Die Anlage wird und wird. Hab grad auf Seite 1 angefangen zu lesen und alles bis Seite 4 durchgeschaut. Schon klasse aus welchen Anfängen tolle Landschaften entstehen! Sind jeweils kleine Geschichten.
Nebenbei: Der Angler ist irgendwie klasse
Liebe Grüße Markus
Niemand ist unnütz, er kann immernoch als schlechtes Beispiel dienen !
Hallo zusammen, zum glück konnte ich meine Freundin schicken um Polyester und Pulverfarbe zu holen. Sonst könnt ich erst morgen mit den experimenten anfangen. Das Polyester ist aber nicht das selbe. Es ist nicht Glasklar, das ist gut weil das Wasser von selbst schon trüb aussieht. Weiter ist es weniger zähflüssig, deshalb setze ich auch meine experimente fort. Denn es ist an der Oberfläche matt, das heisst es gibt kaum reflexionen. Ein erster Versuch mit Acrylklarlack hat noch nicht viel gebracht. Der Lack ist wiederum zu zähflüssig, so das die Pinselstriche auch nach dem zweiten Anstrich noch nicht verschwunden sind. Nun habe ich es nochmals mit anschleifen probiert, und dann mit viel Lack (nur dauert das nun, bis es trocken ist)und dann werde ich nochmals mit verdünntem Lack experimentiern. Sonst müsste ich morgen halt doch nochmals Polyester kristallkalr holen gehen, was aber wiederum neue Farbexperimente nach sich ziehen würde. Es glaub wirklich so das jeder Polyester zu einer leichten Verfärbung neigt und die ist beim kristallklaren anders als beim matten.
Nun bin ich mal zuversichtlich den die richtige Färbung habe ich gefunden!
Ich konnte die Experimente nun abschliessen. Ich habe die Proben in Zelofanfolie in Blumenuntertöpfe gegossen.
v. L. n. R.: Polyesterharz mit zwei dichken Schichten Acryl-klarlack, Polyesterharz mit einer dünnen Schicht Acrylklarlack und Polyesterharz Kristallklar
kristallklar (vorne) Spigelt angemessen die anderen sind trotz Lack zu matt
So werde ich heute nun mit kristallklarem Polyester giessen. Man muss einfach schnell arbeiten den jeh nach dem fängt da Zeug schon nach 15 min an zu gelieren. Schlussendlich waren diese Probegüsse und der "versaute" Kanal ein gutes Lehrstück. Materialkenntnisse!
Wenn Dir die Topfzeit zu kurz ist, dann probiere ruhig mal die Komponenten im Kühlschrank auf unter 10° C zu bringen. Die Topfzeit verlängert sich damit auf fast eine dreiviertel Stunde.
Müßig zu erwähnen, dass hohe schlanke Mischgefäße dazu beitragen, dass sich die thermische Reaktion des Harzes beschleunigt. Lieber flache Mischschalen verwenden.
jetzt hab ich das hHarz grad in den kKühlschrank gestellt. ich war mir nicht sicher ob die ideale Verarbeitungstemperatur nicht bei 20 ° liegt. Die RGT-Regel war mir schon bewusst. Toll dass ich das nun endlich mal chemisch anwenden kann Und schnell ausgiessen hat mir der Verkäufer vom Harz auch gesagt.
allso ich habe es wieder gewagt. auf den fotos gefällt es mir von oben gesehen habe ich leider wieder ein bisschen zu wenig farbe. na ja ich hatte eben angst zu viel zu geben.
Ich habe deine 'Wassergiesserei' auch verfolgt. Da hast du dich viel Mühe gegeben um das gewünschte Resultat zu erreichen. Das ist dir auch ganz gut gelungen. Die letzten beiden Bilder finde ich schön.
erstens mal danke für das kompliment. weil ich euch auch wirklich gut getäuscht habe und ich es aber trotzdem nicht so lassen konnte, habe ich gleich nach meinen ferien nochmals polyester angerührt. das gröbste ist schon verduftet. dar wasserstand ist nun nochmals 2 mm höher. in der schleuse passt es jetzt sogar optimal. am ufer muss ich halt noch einige seggen (grüne grasbüschel) aufstocken, damit sie wieder richtig aus dem wasser schauen. also hier die ganze wahrheit:
vorher.
nachher. die reflexion ist eigentlich die selbe nur habe ich nicht bei gleichen lichtverhältnissen fotografiert.
und da die Züge nun endlich wieder rollen, darf ich euch mit einem Video beglücken. Der Zug hat ungähr die Maximalänge vom Bahnhof und wiegt veileicht etwa 500 t Was mir eigentlich noch fehlt sind die Zugkraft-Tabellen (und ein Eichwagen). Ich glaube nämlich die 040 D fährt doch noch ein bisschen zu schnell.
ich habe ein Frage, ich konnte es auf deinen Bildern nicht genau erkennen: Verwendest du die schlanken K-Weichen? Und hast du die auch im Bereich der Stellmechanik eingeschottert?
ja ich habe oben nur schlanke K-Gleis Weichen verbaut. Schotter oder Schotterstaub an den Zungen oder der Stellmechanik kommt nicht gut. Diese Stecktechnik vom Märklin-Weichenhebel ist dann den kräften eines Peco-Antriebes nicht gewachsen und hängt aus.
alles klar?
PS: die Handweichenhebel habe ich von unten aufgeschliffen und angebohrt um ebenfalls den Stift vom Peco-Antrieb durch schieben zu können.
Also hast du im Bereich der Mechanik auch nicht geschottert, oder?
Ich hatte schon überlegt, ob man eventuell so umbauen könnte, dass die Stellmechanik direkt an der Stellschwelle angreift... (das mache ich aber bestimmt erst bei der nächsten Anlage - wenn diese jemals fertig wird).
ZitatGepostet von Lernkern Ich hatte schon überlegt, ob man eventuell so umbauen könnte, dass die Stellmechanik direkt an der Stellschwelle angreift...
habe ich mir auch schon überlegt, aber die Märklin-Weichen sind nicht so einfache Bausätze die mein einfach wieder zusammen kriegt. Aber ein Weiche im BW-Bereich muss ich noch ersetzen. Die werde ich dann setziern, dann weiss ich mehr über diese Stellschwelle.
Die Mechanik habe ich ausgelassen. Die Stellschwellen und Zungen können verkleben und durch den Sand behindert werden. Und das Plastik-Federchen von der Mechanik zur Stellschwelle ist besonders empfindlich!
Ich kommme im mommet gar nicht richtig zum weiter basteln. Habe mich die letzten drei Abende mit einem Güterschuppen beschäftig, also ich habe Modelle gesucht und Vorbilder studiert. ich wollte zuerst selbst einen bauen. Die aus der Region EST gefallen mir nicht schlecht, weil sie aud der seite offen sind. Jedoch würde ich meine Strecke eher zur ursprünglichen PLM gebiet zählen. Nach dem 2. WK hat es nochmals verschiebungen gegeben bei diesen grenzen so das mein Rochfort nun von Belfort bedient wird...also doch ein PLM Schuppen. von den habe ich gar pläne gefunden. es gibt aber auch ganz tolle modelle: PN sud PLM Schuppen bald werd ich es genau wissen.
also deshalb nochmals aufarbeitung des bereits gebauten. alter film:
weiter ging es dann mit dem hafen gebiet. cafe du port mit office du port
040 d 120 mit einem tankzug
eigentlich wollte ich die kneipe mal vorne platziern. aber dann wäre die sicht von der schleuse her auf die züge komplet verstellt gewesen. So müssen all die Schiffer, Matrosen und Hafenarbeiter ein paar Schritte mehr gehen, aber das machen sie ja gern für ihren Schoppen.
Dann habe dem Café du Port noch einige Details spendiert. Es hat übrigens eine bar drinen. Aber dann ist mir aufgefallen das man das eh nicht sieht, solange ich kein Licht darin montiere. Also habe ich ich gleich wieder aufgehört und mir die fünf Tische und 25 Stühle gespart. das Café du Port fürt das nicht mehr existierende Basler Ankerbier. Das kommt daher, dass der Wirt eigentlich mal anderes vor hatte. Er hatte im Spanischen Bürgerkrieg auf seiten der Anarchisten gekämpft ist darauf beim Fränzösichen Wiederstand gelandet und musste am ende des Krieges feststellen, dass ihn Heldentum zwar in der Welt herum gebracht hatte, aber er nun nicht mehr zurück in seine Heimat durfte. Als arbeiter bei der Kohlenhandlung lernte er die Tochter des alten Wirtes des Café du Port kennen und heiratete die schon bald. Und da er beim grossen durst immer vom Basler Anker erzählte hat er es den stoltzen Hafenerbeitern nicht vorenthalten wollen... Ddeshalb fährt auch einmal die Woche ein Kühlwagen Ankerbier in den Französichen Jura.
Danach habe ich mal den Mergelbelag rund um den Hafen gemacht.
die Baulücke daneben habe ich dann mit dem Baugeschäft geschlossen. Das linke Gebäude war früher eine längere Lagerhalle die beim Bau der Brücke (die Bahn wurde nach dem Kanal gebaut.) zum grossen teil abgerissen wurde. Daruf Wurde diese Lagerhalle mit dem schmucken und zeitgemässen Bau der Baufirma ergänzt.
Das ist eine schöne Geschichte die du um dem Café herum ausgedacht hast. Sogar ein Bißchen Geschichte dabei. Das Umfeld am Hafen kommt auch immer weiter voran. Ich bin schon gespannt auf weitere Fortschritte.
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25.09.2011 18:42
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