beim betrachten der Bilder viel mir der BOB Talent auf so einen hab ich am 04.06.2011 übrigens auf der Strecke Treuchtlingen - Würzburg so gegen Mittag gesehen, jemand ne Ahnung was der da verloren hat?
Gruß
Florian
Moin Florian,
jetzt weiß ich es:
Es war eine Überführungsfahrt von der Nord-West-Bahn (NWB) nach Holzkirchen. Bei der NWB kam es duch einen Unfall zu einem Engpass bei den Zügen und da hat u.a. die BOB ausgeholfen.
Ich habe den Thread mal umbenannt, so muss ich keinen neuen aufmachen.
Umbenannt, weil ich so das Thema auch auf den Fuhrpark der TAG und der Bayerischen Oberlandbahn ausweiten kann.
Ich habe heute auf der BOB Homepage gesehen, dass sie fünf weitere Talente angeschafft haben. Link. Am Bild auf der Seite sieht man, dass die "Neuen" wohl den richtigen BOB-Lack bekommen haben. Eine kurze Recherche förderte einen Beitrag von DSO zutage, in dem auch zwei große Bilder zu sehen sind: Link. Hallo Brawa? Bitte, bitte!!
Nachdem ich dann schonmal auf der BOB Homepage war, habe ich mich noch ein bisschen umgesehen. Dabei fiel mir an einem Bild vom Betriebswerk in Lengries eine orange Lok auf. Weiß jemand, welche das ist? Sie erinnert mich an die Lok 11 (II) der Tegernseebahn, das war eine MaK G1100 B'B'.
... hier nur kurz ein Hinweis auf das Mapud Forum in dem sich seit einiger Zeit ein interessanter Planungsbeitrag zum Bahnhof Tegernsee befindet. Wer es noch nicht kennt kann ja mal einen Blick hineinwerfen ... ist vielleicht für den einen oder anderen ganz interessant.
Eine interessante Planung ist das. Die Konzeptionshilfe und das ZOFF-Prinzip finde ich sehr gute Ideen. Dass man Tegernsee nicht gut verkleinern kann, hatte ich selbst schonmal gemerkt. Gmund ist (im Zustand ab 1980) deutlich modellbahnfreundlicher.
Ich lese "da drüben" erstmal weiter mit, mal sehen...
ZitatDass man Tegernsee nicht gut verkleinern kann, hatte ich selbst schon mal gemerkt.
Wenn man den Originalplan etwas reduziert und anpasst dann lässt sich da, meiner Meinung nach, schon was machen. Das zeigen die Beiträge und Gleisplanzeichnungen (im Vergleich miteinander) dort drüben im Forum auf der (momentan) letzten Seite doch eigentlich ganz schön. Wenn man nur den Bahnhof nimmt kann man von gut 5 Metern (nach Originalplan) auf 3,3 Meter verkleinern (reduzierter Gleisplan). Sofern man bereit ist Opfer zu bringen ...
Nachtrag: Siehe auch diesen Beitrag hier im Forum: Bahnhof Tegernsee
Zitat von Lernkern im Beitrag #25Dass man Tegernsee nicht gut verkleinern kann...
Hänge mal den "verkürzten" Plan aus dem Nachbarforum hier rein.
m.E.n. ein guter Kompromiss, unter Berücksichtigung des vorhandenen Platzbedarfs (360cm), der Verwendung von Radien und Weichen im 900mm System und der Vermeidung von S-Bögen
danke für den Plan! Von der Länge her ja, aber m.e. braucht der Bahnhof auch die Tiefe...
Ich bin seit eben da angemeldet und werde gleich mal meinen Senf dazugeben.
Viele Grüße
Jörg
Edit: hier noch ein Link zum Thread von Bahnfan000 aka Christian zum Bahnhof Tegernsee mit Bildern der blauweißen Talente der BOB und Bildern der Rückfallweichen.
Lange ist es her, dass ich hier etwas geschrieben habe. Nachdem ich im Moment auf dem Garagenboden ein wenig Betongbahning betreibe, bekommt auch mein Tergernseer und Oberländer Fuhrpark wieder mal ordentlich Auslauf. Und ich fange an, drüber nachzudenken, wie viel Platz wohl der Bahnhof Gmund ohne große Kompromisse brauchen würde. Ergebnis: 3,8m auf 1,7m.
Im linken Bahnhofskof sind die 321mm langen Peco Code 83 Weiche verbaut, die sind beinah noch etwas lang. Die Bogenweiche rechterhand ist ebenfalls von Peco (SL E8377) mit außen etwa 1700mm Radius, der Radius im rechten Bereich liegt bei etwa 1500mm. Die Weiche rechts oben ist eine Spielerei, der Abzweig zum BW (Peco SL 8261), da passte der Radius einfach ganz gut.
Edit: Vergessen habe ich zu sagen, dass das Gleis an der Weiche links oben zum Güterschuppen führt. Das Gleis gab es im Jahr 1980 noch. Was es zurückgebaut wurde, weiß ich leider nicht.
Und noch ein Edit mit vernünftigen Abständen zwischen den Gleisen und Mein Gleis. Die BW habe ich mal nicht eingebaut sondern nur "gedacht". Macht dann etwa 4,1m auf 1,75m.
Tja, das ist zwar schon deutlich überschaubarer als Tegernsee mit geschätzt über fünf Metern, aber immer noch viel mehr Platz, als ich hätte... Warum bin ich bei dem Thema eigentlich so wenig kompromissbereit? Ich dachte, ich zeige es trotzdem mal.
uiui, ein Post zum Oberland! Jaja, die liebe Massstaeblichkeit. Ich denke mir, die macht uns oft mehr Probleme als Vergnuegen. Du schreibst ja schon selber:
ZitatWarum bin ich bei dem Thema eigentlich so wenig kompromissbereit?
Ich hatte eine Phase, da musste alles ultramassstaeblich und vorbildgetreu sein. In der Phase habe ich mich fast totrecherchiert, gebaut wurde hingegen nichts. Dann habe ich selber auf Ausstellungen gemerkt, dass mir das von anderen Geschaffene vor allem dann am besten gefiel, wenn Stimmung rueberkam, mich die absolut exakte Umsetzung eines Vorbilds aber hingegen wenig anhob. Da habe ich meine Modellbahmaximen gruendlich ueberdacht und seitdem nehme ich mir fuer meine eigenen Projekte vor: lieber mehr Ambiente und weniger (ueberzogener) Realismus. Ganz ehrlich, fuer eine Einfahrkurve, die 0 betriebliche Relevanz hat, aber mich geschaetzt 2/5 der Bahnhofslaenge kostet, haette ich nicht nur wortwoertlich keinen Platz. Dann schon lieber leicht verkuerzte Weichen und den Bf Tegernsee auf eines huebsches Mass eindampfen. Wenn du das so hinkriegst, dass es allein beim Anblick nach Russ, Teer und Wasserdampf riecht und man sich fragt, ob man nicht fix zum See sollte, um ein paar Weisswuerste bei Fruehlingswetter und Seeblick zu geniessen, dann ist das doch viel mehr wert als absolute Massstaeblichkeit! Oder?
Ich habe Gmund gestern nochmal mit Tillig EW 3 geplan. Und schwupp, 3,3m x 1,1m.
Zitat von croquy im Beitrag #31Dann schon lieber leicht verkuerzte Weichen und den Bf Tegernsee auf eines huebsches Mass eindampfen. Wenn du das so hinkriegst, [...]
Platz spielt bei mir - genau wie Geld - kaum eine Rolle: Ich habe weder das eine noch das andere. Gmund ist eher eine Spielerei, weil es mich an irgendeiner Stelle immer dauert, wenn meine schönen Normalspurfahrzeuge in der Vitrine oder ihren Schachteln versauern.
Ich baue an meiner Zellstofffabrik. Die meterspurige Gütertram ist ein Thema, dass ich auf dem vorhandenen Platz darstellen und mit meinen Mitteln umsetzen kann. Gmund oder Tegernsee, vielleicht, hoffentlich in ferner, ferner Zukunft...
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Am Tegernsee und im Bayerischen Oberland
22.08.2016 07:08 (zuletzt bearbeitet: 22.08.2016 10:45)
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Grüße aus Süddeutschland 
Oder?
