@Peter Ich möchte gern nochmal kurz auf die Beschriftung zurück kommen. Hast du da nähere Informationen welche Schriftarten da verwendet wurden?
@ Fritz
Die 75er, die du in diesem Thread siehst, ist eine 75.5 (sächsische XIV HT) von Gützold. Liliput hat die badischen 75er (75.1–3: Badische VI b und 75.4,10–11: Badische VI c) im Angebot. Die VI b wurde und wird wohl auch noch in verschiedenen Varianten gerade abverkauft.
Grüße Kay
Epoche II (DRG) DCC, Z21, Multimaus, Fredi Weinert Mein Gleis, Eigenbau-Gleis nach sächsischem Vorbild
bei Pforzheim nähe alter Badischer/Württembergischen Staatsgrenze
Hallo Kay,
nun ich wohn an der ehemalige badischen/württembergischen Grenze. Meine Anlage trägt den Titel "Mein Ländle" nun da kommt nur die badische von Lilliput auf die Anlage. Meine Württemberger und Badener wären sich dann einig, der Fritz kommt aufs Schaffot wenn er die sächsichse ins Ländle bringt.
ADE Fritz der aus Württemberg ist.
Der Weg ist das Ziel, eine kleine modellbahnerische Weisheit
Hallo Peter und Ludwig, vielen Dank an Peter für die Infos und auch an Ludwig für die Bilder !!! Ganz aktuell brauche ich diese Infos zwar noch nicht aber in durchaus naher Zukunft geht es dann mit der Feinarbeit los, und dafür sind diese Infos schon sehr wichtig. Und ich sehr dankbar dafür ! Vielen Dank Bernd
Es freut mich das es hier im Moment viel gepostet wird! Dankeschön an Allen für euere Beiträge und rege Beteiligung. Leider kann ich nicht mit neuen Bauphotos aufwarten, so bleibt nur etwas Text.
Die Baureihe 75.5 ist eine andere Lokomotive als die aus dem Südwesten. Trotzdem ist das auch eine schöne Maschine und Liliput hat sie damals auch sehr gut umgesetzt! Die Bilder der verschiedene Zäune und Abgrenzungen sind auch einen zweiten Blick wert, wird doch auch noch eine alte geschotterte Straße gezeigt. So reisten unsere Vorfahren über den damaligen Straßen. Schöner Link ist das zu den Bahnhofsbeschriftungen. Trotz Normung hat es wohl so ungefähr alles gegeben. Wohl ist da der örtlicher Verantwortlicher da auch etwas eingefallen. Für das beleuchtete Bahnhofsschild habe ich die Schriftart 'Adobe Caslon Pro Bold' benutzt. Das ist mir so gerade passend geschienen.
Im Bahnhof Wilzschhaus und in der kleinen dazu gehörigen Ortschaft sind wieder ein paar Baufortschritte zu verzeichnen. Im groben und ganzen ist die Grundbegünung abgeschlossen. Die Flächen um dem Bahnhofsgebäude herum sind geschottert. Die meisten Grundstücke sind eingezaunt, oder zumindest die Kleingarten. Der Siergarten an der Ausfahrt in Richtung Carlsfeld ist fast fertiggestellt. Alle Brücken sind mit Geländer versehen. Alle Gleisen sind geschottert. So langsam kann man erkennen wie es werden soll.
Es ist immer schön, neue Bilder von deiner Anlage zu sehen. Du arbeitest beim Begrünen viel mehr mit Flock als mit Fasern. Das wirkt sehr gut, finde ich.
Dankeschön an euch für die Blumen! Und wenn es einem anregt weiter zu bauen ist das nur zu begrüßen!
Es soll noch jede Menge an dem Anlagenteil gemacht werden. Es ist erst die Grundbegrünung. Dieser ist in altherkömmlicher Weise gemacht mit als erster Schicht eine Schicht mit Flocken. Meistens von Woodland, aber wie ihr erkennnen könnt habe ich auch noch etliche Restbestände verwendet. Den Siergarten erkennt man ganz gut in den Bildern der Epoche I. In der späte Epoche II ist sie dann wohl verfallen und wohl überwuchert. Sie hat wohl nicht mehr den damaligen Zeitgeist entsprochen. Das die 'gute alte Zeit' vielleicht gar nicht so gut war? Ich kann darüber nicht richtig urteilen. Ich belasse es also mal bei den 'Goldenen Zwanzigern'.
An der andere Seite des Bahnhofsgebäudes sieht es jetzt so aus.
Die 79er dreht jetzt zuverlässig ihre Runden. Der Zugkraft ist gewaltig. Ein Güterzug mit maximal möglicher Länge für die Anlage wird problemlos gefahren.
Da gelingt der Fotograf doch glatt eine Begegnung mit einer BR 94.19. Auch eine seltene Lokomotive, ist sie doch in einer Stückzahl von nur 10 beschafft worden.
Hallo Peter, Zitat von Peter: Dankeschön an euch für die Blumen! Ja, und es gibt noch mehr Blumen von mir!! Objektive Kritik und Hinweise auf Verbesserungen sind bei Deiner Anlage eigentlich nicht möglich!!Die letzten Bilder sind wieder absulute Spitze ! Obwohl sich die Charaktere unserer beiden Anlagen bedingt durch unterschiedliche Themen durchaus unterscheiden, werde ich mir - wenn Du nichts dagegen hast, Deine Bilder als Vorbild für Modellbau und vorbildnahe Interpretation benutzen. Auch Dein Fuhrpark ist exelent auf das Thema abgestimmt. Da passt eigentlich alles!! Ein ganz besonderes I-Tüpfelchen ist noch die 79 002. Weiter viel Freude noch mit Deiner Moba wünscht Bernd
bei Pforzheim nähe alter Badischer/Württembergischen Staatsgrenze
Hallo Peter,
wie ich sehe war nicht nur ich fleissig an seiner Modellbahnwelt am werkeln sondern auch du. Wir kennen es nicht anders wieder mal erstklassiger und auch durchdachter Modellbahnbau. Auch die Angestellten und Arbeiter deiner Bahn haben jetzt ihre Unterkünfte. Werde weiter deine Anlage im Blickpunkt haben.
ADE Fritz
Der Weg ist das Ziel, eine kleine modellbahnerische Weisheit
Eine Dankeschön an euch! Bernd, gerne kannst du dir die nützliche Teile abkupfern. Das Charakter deiner Anlage wird wohl mehr städtisch sein. Da bin ich natürlich schon ganz gespannt wie das denn bei dir aussehen wird. Wilzschhaus-Carlsfeld ist ja in einer entlegener Ecke Sachsens angeordnet. Da bist du mehr mitten im Geschehen. Axel, die Bilder sind alle nicht so gelungen. Mit dem vorhandenen neuen Kamera muss ich mich noch ein wenig herausfinden. Somit möchte ich mich entschuldigen das fast alle Detailbilder unbrauchbar sind. Fritz, durchdacht ist der Bau der Anlage gar nicht. Es gibt kein Plan, keine Zeichnung und ich habe einfach angefangen darauf los zu bauen. Meistens hat das irgendwie auch noch geklappt auch.
Hallo Peter, ich freue mich jedes Mal wenn neue Bilder von deiner Anlage "auftauchen". Ich war hin und wieder in Wilzschhaus zum fotografieren, und da kann ich nur sagen: fabelhaft umgesetzt. Schöne Details und ne richtig gute Landschaft. Mach weiter so...
Hallo Peter Ich finde auf dem vorletzten Bild springt der Unterschied zwischen Schmal- und Regelspur so richtig ins Auge. So intensiv habe ich das noch nicht wahrgenommen. LG, Axel
Herzlichen Dank für euer Lob. So langsam wird es was. Aber die Anlage ist bei weitem noch nicht fertig. Der Unterschied des Platzbedarfes zwischen Normal- und Schmalspur ist recht kraß. Das kann ich nur bestätigen. Die Anlage soll Ruhe ausstrahlen. Im Gedanken höre ich die Vögel im weitem Wald und der Wind sauscht ein wenig durch die viele Fichten. Die Stille im Bahnhof wird ab und an nur unterbrochen vom Bahnbetrieb; die Pfiffe an der Rollbockgrube und von abfahrende Züge aus dem Bahnhof.
Auf der Anlage ist es wieder etwas weiter gegangen. Vor allem in Bereich der Ortschaft Wilzschhaus und am Bahnhofsgelände ist die Ausgestaltung weiter voran gegangen. Die letzten Zäune sind gestellt. Die Wäsche hängt an den Leinen um zu trocknen. Eine erste Schicht Gras ist auf dem Anlagenteil aufgeschossen.
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Rund um Wilzschhaus und nach Carlsfeld
18.02.2018 17:58 (zuletzt bearbeitet: 18.02.2018 18:03)
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