Hallo Jens,

danke für die Mitteilung. Dies freut mich für Dich. Ich nehme an Du meinst Christian Krella, der evtl. hier mitliest? Da finde ich es doppelt schade, dass meine eigene Anfrage im November 2019 unbeantwortet blieb.

Dann wünsche ich Dir, dass Du alle erforderlichen Teile noch bekommst - und gutes Gelingen beim Instandsetzen!

Evtl. stellst Du Vorher-Nachher-Bildvergleiche hier im Forum ein?

Beste Grüße

Hans Christian

Heute kam dann eine, für manche ungewöhnliche, Lok, die mich schon vor über 40 Jahren in der Nähe von Brünn
in ihren Bann zog. In den 70er waren wir dort jedes Jahr auf der Durchreise nach Ungarn in Modřice in einem Motel
mit Holzhütten zum Zwischenstopp und da sah ich sie dann... Allerdings erheblich gammliger, wie diese hier, das kann
aber noch werden. Sie macht einen guten Eindruck, ist recht schwer, das Dach und die Stromabnehmer sind sehr
schön anzusehen. Eigentlich die ganze Lok! Laminat kann ich keines entdecken..

Seht selber, ich muss jetzt Gardinen kaufen gehen!

PIKO 51380 S499 1023 ČSD EP IV



















Zum Umbau auf AC weniger geeignet





Und mit der BRAWA Hersbstneuheit 48398 Gas der CFR

Ein wirklich wunderschönes Modell, wie ich finde.

Grüße, Marcel.

Kann mich meinem Vorredner vorbehaltlos anschließen, das Ding ist echt schick!

Beste Grüße
Jens

Jepp, finde ich auch.

Tolles Modell und auch ein schönes Vorbild! Vielen Dank für die Bilder.

Gruß

Jörg

Jap richtig tolles Modell :) muss noch bis anfang November warten hoffe Sie funkioniert besser als das was ich bisher dieses Jahr aus dem Hause Piko
bekommen habe davon blieb nur 2 Sondermodelle ( Ludmillas ) von Spielemax in meinem Bestand

zu Beitrag 527
meine Brawa Holzroller 211 015 ist auch schon angekommen wollte noch Bilder machen ,leider ist diese auch schon wieder
retour auf einer Seite war Spitzenlicht und Führerstandbeleuchtung defekt und befindet sich zurzeit bei Brawa zur Reparatur

viele grüße Thomas

Moin Thomas,
manchmal ist der Wurm drin, mit der Beleuchtung ging mir das damals mit ROCO
110/112/114/115 so, ständig auf einem Auge blind.

Think positive!

Heute mal was anderes,
ich habe Anfang 1990 10 Monate im Kraftverkehr gearbeitet, auch an diesen Dingern...
Wie oft habe ich den Kühlergrill abgebaut, Kühler raus, Motor raus... Einer war ständig
auf der Grube, bis ich mal ganz viel Zeit für ihn hatte. Er sollte verschrottet werden, da
die Kipphebel nicht mehr geschmiert wurden. Ursache war eine Nockenwelle, die ein
Längsspiel von mehr als 1 cm hatte. Die Nockenwelle bei dem Motor ist innen hol, darüber
läuft dann die Schmierung über Bohrungen in der Lagerung. Deswegen brauchte ich
diese Autos, als Erinnerung und ich finde, die sind gut getroffen...













Bleibt gesund!

Hallo Jens,

Danke für die Erinnerung - ich hab mir gleich mal den Rostocker Müllwagen Artnr. 71876 vorbestellt.

Gruß
Stefan

Diesmal habe ich eine Lieferung abbkommen, die letzte Rivarossi Bestellung wurde vom Händler storniert, wahrscheinlich, weil ich mal
"Fremd" gegangen bin, da Licht die Wagen nicht im Angebot hatte und ich auf Schmidt zurück greifen musste und der wollte dann nix liefern.
Nun, diesmal gabs beim Licht das Set, die ersten beiden Teile sind da und gefallen mir sehr gut. Ich bin irgendwie 77 oder 78 mit ihm nach
Budapest gefahren, mein erster Schlafwagenkontakt, ab Berlin Ostbahnhof irgendwie am Abend. Ich hatte tagelang noch das klackern im Ohr
und die Geräusche vom überfahren der Weichen...

HR 4308











HR 4309

Hallo Jens.

Meine Erfahrung zur Dampfspeicherlok von Liliput; Zinkpest!
Zumindest ist mein Exemplar davon betroffen (Lieferung Anfang 0er Jahre). Es fing auch mit dem Abbrechen des forderen Rahmenteils an und äußerte sich dann weiterhin in einer Schwergängigkeit des Antriebsstranges. Liegt daran dass der aufquellende Zinkguss die Zahnräder im Getriebeblock einengt. Ich hab das Modell komplett demontiert um erstmal eine Beschädigung der Kunststoffteile zu vermeiden.
Schau dir dein Modell also nochmal dahingehend an, ob Oberflächen am Rahmen porös oder rissig erscheinen, denn dann ist er Schrott.
Ich wünsche dir jedoch dass es nicht so extrem ist.

Grüße, Thomas

Hallo zusammen,
nach Telefonaten mit zwei Kollegen und einer Mail im DSO, kontrolliert mal, die, die die Set's gekauft haben, ob
ihr die Zurüsttüten dabei habt..

Hallo Thomas,
das hört sich ja weniger erfreulich an, mal sehen, was ich mit dem Hobel mache...

So, wie es aussieht, kommt alles einzeln. Hier in dem Fall eine Formneuheit von PIKO als Eaos Set der DB in EP IV.
Die Waggons sind lupenrein bedruckt, da kann man nicht meckern, diese Wagen liefen bei der DB und auch bei der
DR, deswegen habe ich sie mal vorbestellt.

PIKO 58381

BRAWA hat den Neubaukesselwagen Zas-w mit der Artikelnummer 50501 und der Betriebsnummer 33 50 785 0145-9 ausgeliefert.
Soweit ich das sehe, nur eine andere Betriebsnummer zu den vorherigen Wagen







Ebenfalls neu ausgeliefert hat ROCO den Selbstentladewagen Eds-u mit der Artikelnummer 76576 und der
Betriebsnummer 2150 550 2 228-3, ebenfalls eine neue Betriebsnummer

"Hallo zusammen,
nach Telefonaten mit zwei Kollegen und einer Mail im DSO, kontrolliert mal, die, die die Set's gekauft haben, ob
ihr die Zurüsttüten dabei habt..
schönste Grüsse

Jens"

Hallo, in meinen beiden Sets (4307 und 4309) waren die Zuglaufschilder dabei. Falls jemand Zuglaufschilder vom Pannonia benötigt, könnte er sich als Ersatzteil vom Roco Liegewagen DR (Art. 74804) den beigelegten Schildersatz als Ersatzteil (Ersatnr. 144190 - 5,75€) bestellen. Es sind jeweils 2 Schilder D370 und 2x D371 Pannonia-Expreß sowie 2 Schilder D318 Saßnitz-Express dabei. (Ich würde fast behaupten, das es diesen Liegewagen von Roco in beiden Zügen nie gegeben hat)

Gruß Stefan

Ich hab doch endlich mal Platz 7x3m, mal sehen, ob ich das schaffe...

Hey,
guten Rutsch und alles Beste für 2021!

Moin zusammen,
heute kam die 118 in Sparlack. Die Lok ist gegenüber ihren Schwestern richtig lackiert, sieht nicht aus, wie bedruckt, heisst, der Lack ist nicht so rau, eigentlich wie früher und früher war alles besser! :-)
Die 118 ist wieder mit Hennig Sound, der hört sich nicht anders an, wie in der 640 oder der V180. Das Rot ist etwas heller, wahrscheinlich ist das dunkle Rot, was ROCO bis jetzt
gemacht hat, endlich alle! Die Fenstereinsätze sind ordentlich!
Die Lok ist nicht in Leipzig daheim, wie auf der ROCO Website beschrieben, sondern in Rbd Magdeburch, Bw Brandenburch mit Revision 86

ROCO 73895 118 616-2
Rbd Magdeburch, Bw Brandenburch