eines meiner Messingmodelle zeigt leider neuerdings Korrosionsspuren:
Hat jemand Erfahrung in der Reinigung und Konservierung von Messing? Sprich wie bekommt man die Flecken ohne Zerstörung von Details ab und wie schützt man die Oberfäche nachher. (Über Zaponlack zur Konservierung habe ich etwas gelesen, allerdings habe ich Zweifel ob das auch für meine Zwecke geeignet ist, sind ja keine polierten Oberflächen.)
Bisher hatte noch keines meiner Modelle so deutliche Spuren gezeigt (minime Korrosionsblüten), ich habe daher bisher auch nichts konserviert. Die Modelle lagern trocken, meine ich. Zur Sicherheit habe ich jetzt aber mal in jede Schachtel ein Päckchen Silicagel gelegt.
Das mit dem Rost,es ist kein Rost,da Messing oder Kupfer nicht Rosten kann,wenn es der Luftfeuchtigkeit Ausgesetzt wird,fängt es nach gewisser Zeit an zu Okzidieren an. Ich nehme für meine S1 die ich in Bau habe "ErsterGlanz"oder "Polierpaste".Die Trage ich mit einer weichen Zahnputzbürste auf,und mit einer anderen Bürste wird dann Poliert.Probier es mal mit ein Stück Messing aus.
Hab damals bei denen sone "Tinktur" gekauft. Nannte sich Messingglanz. Hab das zeugs aber noch ungetestet da stehen. Angeblich sollst das damit nur "einjauchen", 2-3 Min ziehen lassen, und wieder abwaschen. Allerdings finde ich es auf der Website nicht mehr. Einfach mal anfragen, ob sie es noch im Angebot haben, und wenn ncih, ob se dir ne Quelle nennen können.
Rost ist das selbe wie oxidieren die Verbindung von Metall mit Sauerstoff!!! Bei Stahl redet man von Rost. Stahl ist eine Eisen Eisen Kohlenstoffverbindung, wobei beim Rost das Eisen mit Sauerstoff reagiert. So was läst sich auf dauer nur verhindern wenn Metall und Luft getrennt werden. Also in Oel einlegen oder Lackieren. Auch Messing ist Metall also ein nicht magnetisches aus Kupfer und Zink, Zink schützt Stahl vor Rost aber Kupfer reagiert mit der Luft also dem Sauerstoff. Dieses Kupferoxid ist bekannt als Grünspann. Nur die absolute trennung von Metall und Sauerstoff (Luft) schützt das Metall
''Die Summe aller Probleme geteilt durch die beteiligten Personen ist immer das Gleiche''
Also ich würde sagen, das Modell wurde mit agressiven Flußmitteln (zB. Lötwasser) gelötet und dann nicht ordentlich gereinigt! Normalerweise bildet sich bei Zimmerwohlfühlklima kein Grünspan, sondern eine geschlossene Oxydschicht auf dem Messing, das dieses den Typischen dunklen Farbton gibt (anderst wie das hell glänzende frisch polierte Messing) Die auf dem Bild sichtbaren Flecke entstehen meist, wenn agressive Substanzen wie Säuren das Messing angreifen. Und da man die Flecke auch auf den Bildern im alten Link sieht verstärkt sich der Verdacht Flußmittel Zum Polieren wird oft Zahnpasta empfohlen. Wenn die helle Messingfarbe erhalten werden soll, dann Farblos Lackieren!
ZitatGepostet von kartusche... (Über Zaponlack zur Konservierung habe ich etwas gelesen, allerdings habe ich Zweifel ob das auch für meine Zwecke geeignet ist, sind ja keine polierten Oberflächen.
Ralf, Du gibt Dir selbst schon die richtige Antwort.
Messing muß laufend poliert werden, wenn es so schön glänzen soll. Bevor es eloxierte Schilder gab, wurden Firmenschilder (quasi das Aushängeschild der Firma) von Heerscharen von Putzfrauen laufend mit Sidol geputzt.
Nachdem Du die befallenen Stellen gereinigt hast, sehe ich als Lösung nur eine komplette (farbige) Lackierung des Modells.
Soll es seine Messingfarbe behalten, mußt Du es mit dem schon von Dir erwähnten Zaponlack lackieren. Der Lack ist praktisch unsichtbar. Damit ergibt sich aber leicht ein neues Problem. Wenn Du mit dem unsichtbaren Zaponlack nicht in alle Ecken kommst, wird das Modell an den Stellen, wo Du nicht hingekommen bist, weiter dunkeln (belaufen). Wenn man nicht sorgfältig mit Zapon lackiert, hat man später irgendwann eine bunte Kuh ..., äh, ein scheckiges Modell.
Klassische Messingmodelle aus den 60er und 70er Jahren, meist japanischen und amerikanischen Ursprungs, sahen/sehen immer so schön ganz gleichmäßig nach Messing aus.
Damals habe ich mich immer gefragt, wie die die Lötstellen so hinbekamen, daß man davon rein gar nichts sieht.
Jahre später bin ich dann dahintergestiegen: All diese Modelle sind messingfarben überlackiert.
Wahrscheinlich ist der Erbauer des o.a. Modells auch dem Trugschluß aufgesessen, daß Messing blank bleiben müßte. Daß das nichts bringt, haben die Japaner und Amerikaner damals schon erkannt.
Insofern: Modelle gehören immer lackiert, ob naturgetreu, ob messingfarben, ob mit Klarlack.
ZitatGepostet von Wollih Hallo Unabhängig davon das ich keinen Tip habe. Aber was ist das für ein geiles Gefährt? Kannst du mal was genaueres dazu sagen? mfg wollih
Na ja, das ist ein alter amerikanischer Schneepflug. Sowas wie hier ein Klima-Schneepflug, bloß nicht aus einem Tender, sondern aus einem Waggon.
ZitatGepostet von Gustav Na ja, das ist ein alter amerikanischer Schneepflug.
Hallo zusammen,
im Prinzip ist das richtig. Um genauer zu sein: das ist ein von Oswald F. Jordan erfundener und von seiner Firma hergestellter sogenannter Jordan Spreader, mit dem man mit den beweglichen Seitenschilden den Schnee (da es in Amerika meistens keine Bahnsteige gibt) auch vom nächstgelegenen Nachbargleis räumen kann.
Aber man kann mit dem Jordan Spreader frisch abgeladenen (und auf dem Gleis liegenden) Schotter gleichmäßig verteilen.
Einfach mal bei Youtube nach Jordan Speader suchen.
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Wie Messing konservieren??
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20.02.2010 19:09
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