Posting überarbeitet, hast Recht das ging nicht klar hervor.

Nun ja, es ist gut möglich dass es irgendwann eine Wiederauflage gibt. Aber schau dir den Citybahn VT 5090 an. Auch ein lecker Teilchen, wird aber auch nicht mehr produziert. Und wenn mal was ausverkauft ist dauert es Ewigkeiten bis das wieder kommt. Die VT 5090s der Pinzgaubahn waren auch lange Zeit ausverkauft, vor einigen Monaten wurden sie dann wieder aufgelegt.

Sowieso frage ich mich, warum Halling sich nicht den VT3-8 annimmt. Mit dem VT1 ist doch sogar schon die Farbe und Bedruckung vorhanden. Jetzt müssen doch nur noch beide Seiten begradigt werden und an der einen Seite der Führerstand entfernt werden. Sogar das Fahrgestell kann man nahezu unverändert verwenden. Also eigentlich kein großer Akt. Der Kollege aus dem Schmalspurforum, der sich dem Modell angenommen hat, wird denke ich noch sehr lange benötigen, bis das Modell verkaufsfertig sein wird. Zumindest habe ich schon Ewigkeiten nichts neues mehr gehört. Vielleicht sollte man mal bei Halling anfragen. Es sollten sogar schon mal vor vielen vielen Jahren der VT und Vs zusmamen mit Jägerndorfer aufgelegt werden, habe ein Prospekt Scan, da ist sogar ein Bild drin. Aber da ist nie was draus geworden. Mittlerweile ist die Zillertalbahn im Modell doch richtig beliebt und es kommen so viele neue Fahrzeuge raus. Da wären doch die VT3-8 richtig Verkaufsschlager.

Gruß

Dominik

Jo, da hilft halt nur abwarten und Tee trinken

Bin ansich auch recht zuversichtlich, das der eine oder andere (Serien-)Hersteller sich des VT3-8 annehmen wird. Oder jemand ein brauchbares 3D-Druckermodell bastelt.

Wenn ich mir Vorbild-VT und Modell so ansehe dann sind bei dem 1:87-VT die Spiegel falsch herum montiert

Scheiße Gut aufgepasst. Hoffentlich bekomme ich die nochmal ab.

Ansonsten kannst du ja bei der Zillertalibahn anfragen, ob sie extra für dich die Spiegel andersherum anbauen. Sozusagen wie der Märlin-Vorbildbau. Dann hättest du als einzigster das korrekte Modell

Hi Dom, Hi Micha,

also mir ist es eigentlich welche Farbvarianten es alles gibt, Dominik weis ja, ich will in Blau mit Oranger Bauchbinde

meint ihr man kommt da recht günstig an ein Gebrauchtes Modell ran was aber Technisch i O. ist?

mit günstig meine ich höchstens um die 80€ Ocken rum

danke
Grüße
Marcel

Huhu Marcel,

also in der Bucht gehen die 5090er so für ~120€ übern Tisch - sind aber meist Stängl-Modelle, 5090 von Halling findeste da eher selten bei.

Gebrauchtes Modell Du kannst froh sein, wenn bei ebay überhaupt mal ein 5090 auftaucht. Die Dinger sind ziemlich rar auf dem Gebrauhtmarkt. Weil wer sich so ein Fahrzeug kauft behält es für gewöhnlich auch. Die werden fast nie verkauft. Schon gar nicht als Bastlerware.

Gott sei Dank konnte ich die Spiegel noch umdrehen. Wenn meine Module ansehnlicher sind gibt es wieder neue Bilder. Leider ist ja meine Brücke nun außer Haus in etwa 500 km Entfernung gelagert

Oder so

Zitat

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Gepostet von GD-87
richtig Micha, das Modell ist verjüngt das Original nicht

Dominik, lässt das darauf schliessen das es diesen VT auch noch in anderen Lackierungsvarianten und Eignern geben wird und tut?

der gefällt mir nämlich richtig nur zwei oder 3x den selben VT auf der FB wäre ja auch

wo kann man den kaufen und ich welchen Varianten und für wieviel?

Danke und Grüße
Marcel

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Auch wenn Dominik B schon ein paar Worte dazu verloren hat, möchte ich noch etwas ergänzen:
Die 5090er wurden nach dem Vorbild der (ebenfalls als Modell erhältlichen) StLB-Triebwagen von der ÖBB in zunächst 5-facher Ausführung für ihre damaligen Schmalspurbahnen (Mariazellerbahn bzw. deren Seitenlinie, der 'Krumpen', Ybbstalbahn, Waldviertler Schmalspurbahn und Pinzgauer Lokalbahn) beschafft. Zuerst fuhren sie nur im Pinzgau und im Waldviertel, mit der Einstellung der WSB und der Beschaffung weiterer Bauserien (insgesamt waren es schlussendlich 17 Stück) gelangten sie auch auf die anderen vorher genannten Bahnen.
Mit der Übernahme der Pinzgauer Lokalbahn durch die SLB übernahm diese die Triebwagen 5090 001 bis 006 und reihte sie als VTs 11-16 ein. Mit der Übernahme der restlichen Schmalspurbahnen durch die NÖVOG gelangten die restlichen 5090er zu dieser Bahn, wobei sie ihre Nummern behielten. Somit besitzt die ÖBB keine solchen Fahrzeuge mehr.

Zu Bundesbahnzeiten gab es vier verschiedene Farbgebungen: Die klassische Jaffa-Farbgebung, die Sparlackierung, den roten "Tauchlack" und das Schrägdesign.
Die SLB lackierte ihre Fahrzeuge recht prompt in ihr rubinrotes Erscheinungsbild um, die NÖVOG beließ sie zunächst noch in den ÖBB-Farben und kreierte mittlerweile für den kümmerlichen Rest der Ybbstalbahn das bunte CityBahn Waidhofen-Design sowie das goldene Design für die Waldviertler Schmalspurbahn. Den nunmehrigen VT 1 der Zillertalbahn muss ich wohl nicht näher beschreiben

Derzeit fahren sie auf folgenden Strecken:
- Zillertalbahn
- Pinzgauer Lokalbahn
- Mariazellerbahn (dort "sinnvollerweise" unter der Oberleitung, die "Krumpe" ist mittlerweile eingestellt)
- CityBahn Waidhofen (der 5km lange Rest der einst 75km langen Ybbstalbahn)
- Waldviertler Schmalspurbahn (nur im Sommer)

Alle Farbvarianten dieses Triebwagens waren irgendwann einmal von Halling erhältlich.

Zitat

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Gepostet von Dominik B
Sowieso frage ich mich, warum Halling sich nicht den VT3-8 annimmt. Mit dem VT1 ist doch sogar schon die Farbe und Bedruckung vorhanden. Jetzt müssen doch nur noch beide Seiten begradigt werden und an der einen Seite der Führerstand entfernt werden. Sogar das Fahrgestell kann man nahezu unverändert verwenden. Also eigentlich kein großer Akt.

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Kein großer Akt? Das was du da meinst ist eine komplette Neukonstruktion, da braucht es völlig neue Formen dafür 'Einfach einen Führerstand weglassen' und 'die Enden verbreitern' lässt sich mit den vorhandenen Formen nicht bewerkstelligen, da muss man neue Formen bauen. Das Fahrwerk wird mit dem neuen Gehäuse auch nie und nimmer zusammenpassen. Mit etwas Glück kann man die Antriebstechnik vom 5090er verwenden, aber das wars dann auch schon. Und die Farbe und Bedruckung stellt mit Abstand den geringsten Aufwand dar

Zitat

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Gepostet von Daalba
Huhu Marcel,

also in der Bucht gehen die 5090er so für ~120€ übern Tisch - sind aber meist Stängl-Modelle, 5090 von Halling findeste da eher selten bei.

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Die Stängl-Modelle sind fast die gleichen wie die von Halling, sie unterscheiden sich nur im Fahrwerk. Sie sind angeblich noch besser als die Halling-Triebwagen.
Nur... Für 120€ kriegt man die nicht, für die Stängl-TW sind meist so 160-180€ zu löhnen.

Schönen Dank für die Informationen. Nun weiß ich etwas mehr und die anderen viel mehr

Nun ja, ob neue Formen oder nicht. Man hätte sich dem Fahrzeug trotzdem mal annehmen können. Von den Straßenbahnen gibt es ja auch haufenweise Varianten. So bleibt nur zu hoffen, dass Gerhard aus dem Schmalspurforum seine ersten Ergebnisse weiter verfolgt und am Ende ein paar Exemplare fertigt bzw. Bausätze liefern kann.

Gruß

Dominik

Natürlich, ich würde mir ja auch eine solche Garnitur zulegen.

Möchte ich noch ein paar Bilder des Vorbilds zeigen. Am vergangenen Wochenende stand beim Tag der offenen Tür der VT1 auf dem Gelände in Jenbach zur Besichtigung bereit.





































Gruß

Dominik