Normale Wartungsarbeiten durchführen (wie bei einer Lok): Antrieb Abbauen, reinigen, Motor, Kollektor, Getriebe, auch den Schaltkontakt, dessen Justierung prüfen u. evtl. die Federn nachjustieren (hier ist die häufigste Fehlerquelle). Abschmieren, Ölen, Testlauf, zusammenbauen, fertig. Die Entscheidung, ob man das selber machen kann oder ob man den Service einer Fachwerkstatt beanspruchen sollte, kann ich natürlich nicht abnehmen.