Meine 18ner ist heute gekommen. Hast Du schon mal den Tender abgenommen ? Wenn ja, wie und muß ich etwas beachten. Übrigens, ich habe von Rivarossi gerade die Ersatzteilliste für die Art.-Nr.: HR2029 bekommen falls Interesse besteht. Gruß Falti
ich habe drei 18.4 / 5 von Fleischmann, Rivarossi und die von Liliput, hier meine Erfahrungen:
Rivarossi:
Angeschafft 2008 in Spanien, hat noch S Drive, stand schon ewig beim Händler, dennoch fand und finde ich diese Lok nachwievor irgenwie die schönste, sie ist zwar nicht perfekt, sowie die Fleischmannlok, aber sie hat den Antrieb wo sie eine eine Lok diesen auch haben sollte. Nähmlich auf die Antriebsachsen. Die Lok ist realtiv zugstark, was ich eigentlich nicht gedacht hatte, und mit einem ESU ausgerüstet auch sehr leise. Die kommt bei mir nur vor edelste Züge.
Fleischmann:
Von der Technik her die beste auch von der Farbgebung ist sie toll, aber ich hätte sie lieber mit Spitzführerhaus und dem etwas "nackteren" Kessel, hat aber ssugkraft ohne Ende, und mit einem Lenz Gold ausgestattet, ist das eine zuverlässige Lok.
Liliput
Technik von gestern, Zugkraft, nun die macht schon in der Ebene platt, und nur die Details sind nach wie vor up to date, aber für den Betreibseinsatz ist die Lok zu anfällig, und auch zu schwach. Vielleicht währe das mal eine Lok für eine Tendernachrüstung mit einem Fleischmann tender, dann müsste das eigentlich gehen.
Das Angebot von Conrad habe ich auch gesehen, und ich bin fast auch schwach geworden, nur das Warten auf die BR 54 von Flieschmann hat mich davon abgebracht nochmals eine Riva zu kaufen.
Weiss eigentlich jemand wann die 77 neu aufgelegt wird, die alte ist ja nur schön anzuschauen aber fahren tut sie nicht besonders.
Hallo patrick_0911 ! Wenn Du in der Rivarossi einen Decoder drinn hast, kanst Du mir sicher verraten wie man den Tender abnimmt ohne was zu zerstören ? Gruß Falti
Ich hab das bei einem fachbetrieb machen lassen, ber ich werd den mal fragen, das hat mich inkl. Dekoder 55 Euronen gekostet, die Lok läuft aber erste Sahne. So ingeheim ist die meine Lieblingslok.
Zitat Hornby Deutschland : "Sie meinen den S-Drive, der eigentlich nicht im Modell sein sollte und deswegen ein kl. Tütchen mit kl. Anleitung zum Beheben beiliegt - Ja, ist leider so." Zitatende.
Falls das Tütchen fehlen sollte, ich bekomme es nachgesand ("...ich sende Ihnen den S-Drive-Stopp schnellstens nach."). Eine Mail hat genügt. Gruß Falti
ZitatGepostet von Falti Hallo patrick_0911 ! Wenn Du in der Rivarossi einen Decoder drinn hast, kanst Du mir sicher verraten wie man den Tender abnimmt ohne was zu zerstören ? Gruß Falti
Moin Falti,
ich hatte die besagte Rivarossi Lok auch, habe sie allerdings zurück geschickt. Wenn es um die aktuelle BR 18 der DRG geht, habe nicht den ganzen Tread gelesesen, die momentan noch für 99 Euro auftaucht, so brauchst du nur mit einem kleinen Schraubendreher in eine der 4 Vertiefungen unter dem Tender hebeln und die Seitenwand leicht nach aussen biegen. Dann geht das Tendergehäuse ganz leicht runter.
Hallo Maik ! Es geht um diese. Ich danke Dir .Bin ja gespannt was da als S-Drive-Stopp per Post noch kommt. Wie gesagt, wenn jemand das Ersatzteilblatt braucht habe ich als Pdf. Gruß Falti
Hallo nochmals zu den Fahreigenschaften der Lok. Die letzten Rivarossis hatten, so man ein ordentlich montiertes Exemplar erwischte sehr gute Fahreigenschaften, bei mir werden derzeit drei S3/6 beschäftigt, die GFN, die RIVA und eine Liliput, auf die Trix warte ich noch. Die RIVA funktioniert erstklassig, und hat auch eine ordentlche Zugkraft, ebenso wie Lokantrieb der sich nicht aufbäumt oder sonstige Macken hat. der S Drive ist manchmal auch von Vorteil, wenn man nähmlich die Lok mal per Hand verschieben muss, oder so, auch in DTR ist das ein Vorteil.
Wenn die Plastikraeder stören, der kann Sie ja weathern.
Zur GFN muss man nichts sagen, halt perfekt, ich wollt aber mal ne Lanze für die RIVA und Hornbys brechen, die sind ganz ok, und sehr Preiswürdig
Hallo Amding ! Nein, ich habe noch nicht am Tender rumgewerkelt. Liege gerade mit einer fetten Grippe im Bett. Das mit dem Kohlenaufsatz ist mir neu. Kansst Du mir näheres sagen? Gruß Falti
Hallo Amding ! Danke für beides (GB und Tip). Werd mich demnächst mal kümmern. Erst mal auskurieren. Ist schön, wenn einem die Frau umsorgt. Gruß Falti
Die Lok läßt sich trotz Spannung am Gleis verschieben - also ist so, kein Einsatz möglich, wenn in Wendeln oder Steigungen gehalten werden muss.
Ich habe meine Lok noch nicht geöffnet, aber bei Hornby um diesen S-Drive-Stop gebeten.
Nun das eigentliche Problem: Seit gestern sieht es so aus, dass der Motor zwar anspricht, man deutlich hört und sieht, wie er versucht die Räder anzutreiben - es klackert und ruckelt, aber die Lok fährt, als habe sie Zuckungen. Manchmal scheint etwas einzurasten, dann läuft sie ganz gut, sobald die Geschwindigkeit reduziert wird, ist die Pracht auch schon wieder vorbei
Werde sie heute Abend mal öffnen, wäre aber für eine Idee vorab ganz dankbar....
da muss aber ordentlich Steigung seinwenn die Lok rollen soll. Mein Wedel hat so um die 4% und R 420 in der Abfahrt, da hab ich das mal mit dem Orientexpress von Liliput (5 Wagen) ausprobiert, wenn Du den nicht anstubts bleibt er stehen, auch wenn Du die Lok selber stehen lässt dann gehts.
Zum Problem mit dem Antrieb kann ich Dir nichts sagen, meine hatte die Probleme bisher nicht.
ja das ist die selbe Technik, ich kann mir aber vorstellen, dass vielleicht ein 8 - 10 Wagenzug schon ganz ordentlich nachschiebt, aber so lange Züge hat eh nicht jeder und schon gar nicht mit 4% Wedeln, da kommen dia ja nicht mehr hoch.
Wie gesagt, bei mir funktioniert diese Maschine sehr gut,und ich find die Lok sehr schön, auch wenn immer wieder auf den RIVA rumgehackt wird, wenn ich mir so ansehe was manch andere Fabrikant da zu Wege bringt.....
Ich finde sie auch total schön und das zu einem guten Preis. Einen Rheingold mit 5 Wagen kann sie ziehen und die Fahreigenschaften finde ich auch gut... aber alles nur, wenn sie überhaupt geht
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Rivarossi BR 18 der DRG (S-Drive Stop und diverses
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11.10.2008 04:05
Antworten
, die momentan noch für 99 Euro auftaucht, so brauchst du nur mit einem kleinen Schraubendreher in eine der 4 Vertiefungen unter dem Tender hebeln und die Seitenwand leicht nach aussen biegen. Dann geht das Tendergehäuse ganz leicht runter.
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