ZitatGepostet von zweileiter . . .auch (bei) Roco gibt es jede Menge Ungereimtheiten, die negativ auffallen! Vielleicht kann Gustav als Insider das Theme ja mal aufgreifen? . . .
obwohl auch ich der Meinung bin, dass manche Deiner Anti-Märklin-Postings die Grenzen sachlicher Kritik deutlich überschreiten, kann ich diese Reaktion jetzt irgendwie verstehen. Die Aufforderung war ja nun deutlich.
Grundsätzlich maße ich mir nicht an, die Geschäftspolitik jeglicher MoBa-Hersteller in Richtung Sinnhaftigkeit oder gar Moral zu beurteilen. Dafür gibt es hier wohl kaum die nötige Informationsbasis.
Bei den Produkten sieht das anders aus. Konkret kann ich da für Roco aktuell keine großen Probleme feststellen. In der Zeit vor der Insolvenz waren die Qualitätsmängel allerdings unübersehbar, ich habe da selbst z.B. mit einer 01.5 eine eher unlustige Erfahrung gemacht. Auch nach der Gründung der neuen Gesellschaft dauerte es noch eine Zeit, bis alles wieder in geregelten Bahnen lief, Ersatzteile wären da ein dankbares Thema.
Aber, wie gesagt: Vergangenheit. Genau das erwarte ich für die Zukunft übrigens auch bei Märklin (Bitte, bitte: Keine neue Märklin-Diskussion!!!). Warten wir es doch einfach gelassen ab.
Ludger
PS Sogar Heris hat es neulich geschafft, mir 2 mängelfreie Wagen zu liefern!
Werbung: Na, das ist doch ganz einfach. Die gibt es bei meiner Firma meistens innerhalb weniger Tage. Und zwar neue wie uralte. Andere mögen billiger anbieten, ob sie dann auch so schnell und so gründlich liefern, steht auf einem anderen Blatt.
[ Editiert von Administrator JogiBear am 09.08.07 21:46 ]
Deinen Ersatzteilservice kannte ich zu der Zeit noch gar nicht. Es ging auch nicht um Schnelligkeit oder Preise.
An der Lok fehlte das Metallteil im Schleppgestell, das gleichzeitig auch als Achslager dient. Das Ergebnis war dreimalige Falschlieferung des Teiles, für das es auf dem Waschzettel der Lok keine Teilenummer gab. Das Problem lag eindeutig nicht beim Händler, ich war bei seinen Telefonaten nach der ersten Falschlieferung anwesend.
1. Versuch: Es kam eine Kurzkupplungsdeichsel und ein spontan nicht identifizierbares rotes Kunststoffteil.
2. Versuch: Es kam das Kunststoffschleppgestell und die Achse, also genau die Teile, die an der Lok vorhanden waren.
3. Versuch: Es kam das richtige Teil, aber für die falsche Lok. Da es zu groß war, habe ich es behalten und zurechtgefräst.
Aber, wie gesagt, es geschah während der Insolvenz. Ansonsten hat es bei diesem Händler noch keine Probleme mit Ersatzteilen gegeben, nicht bei Roco und nicht bei anderen.
Hi. Meine Roco "Probleme" der letzten Zeit (also nach der Insolvenz) sind kaum erwähnenswert. Aber nun denn, wenn wir hier schon meckern wollen, bitte sehr. Ich habe nur zweimal was gehabt, beides Kleinkram und beides Startpackungen betreffend. Das erste, da musste ich einen Wagen aus dem Regio-Bahn Set umtauschen, da auf einer Seite der gelbe Zierstreifen für das erste Klasse Abteil nicht aufgedruckt war. Mein Händler hat mir den Wagen umgetauscht und Thema durch. Und das zweite "Problem" ist wohl häufig aufgetreten und betrifft die Drehgestelle des VT11.5. Diese sind grundsätzlich verkehrt herum montiert gewesen. Da sie aber nur gesteckt sind und sich einfach umdrehen lassen, war das Problem innerhalb von ein paar Sekunden erledigt. Sonst ist mir Roco vor allem durch praktisch durchgängig überragende Fahreigenschaften und (teilweise zumindest) durch im Vergleich zu anderen Firmen niedrige Preise aufgefallen. Beides Sachen, mit denen ich gut leben kann
Ich kann über Roco eigentlich auch nichts Schlechtes sagen. Die Qualität war zu jeder Zeit vollkommen OK.
Aber niemand ist 100% perfekt, auch Roco nicht.
Ludgers (Pickelbahner) Probleme bei der Ersatzteilbeschaffung kann ich bestätigen. Manschmal ist halt der Wurm drin. Das sind Gott sei Dank aber nur Ausnahmefälle.
Richtig daneben ist das Roco GeoLine Gleis. Das Aussehen des Gleises selbst ist dabei das kleinere Problem. Das Schlimme ist die Gleisgeometrie mit dem riesigen Gleismittenabstand. Hier hat Roco richtig gepennt. Es wurde der Fehler, den Märklin / Trix beim C-Gleis mit der praktischen Übernahme der völlig veralterten Gleisgeometrie des M-Gleises, gemacht hat, einfach kopiert. Somit ist das GeoLine Gleis keine ernsthafte Alternative zum Trix C-Gleis.
Im Detail gibt es bei manchen Loks auch kleine technische Ungereimtheiten. Bei der Neukonstruktion der E44 z.B. hat man beim Achsabstand ja richtig geschlammt. Der Versatz zwischen Achslager an der Drehgestellblende und Radsatz ist ganz deutlich zu sehen. Schade, das damit eine sonst sehr schöne Lok so versaut wurde.
Und bei der E18 /ÖBB 1018 hätte man sich bei der Einführung der Digitalschnittstelle auch ein wenig mehr Mühe geben können. Die Schnittstelle ist zwar drin, aber man hat den Platz für den Decoder vergessen, obwohl man ihn hätte schaffen können. Statt dessen ist es laut Anleitung vorgesehen, den Decoder einfach in den Führerstand zu stecken, was echt Sch... aussieht.
Also irgendwas ist immer. Wer etwas finden will, findet auch was.
Das positive an Roco überwiegt aber bei Weitem.
:hallo: Grüße aus Frankfurt am Main :hallo:
Bernd Müller
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bin eigentlich sehr zufrieden mit Roco. Leider hatte ich in letzter Zeit (vor ca. 1 Jahr) zwei Modelle gekauft, die dem Standard nicht entsprachen. Es handelt sich um die E 16 Museum und E 16 Ep. III. Der Motor ist recht laut und rauh.. wie soll man das beschrieben. Also Schnurren, wie bei anderen, älteren Loks ist das nicht. Ob diese Loks aus der Insolvenzphase sind, weiss ich nicht. Ich kann aber damit leben, da die E 16 eine meiner Lieblingsloks ist und das Geld für die Lemaco E 16 nicht reicht.
Mit Roco bin ich auch zufrieden. hatte bisher noch keine Probleme mit den Produkten dieser Marke. Auch mit den ganzen anderen Artikeln anderer Marken hatte ich bisher noch nie Probleme - bis auf einen Wagen (Rivarossi) der ab Werk "krumm" steht (leicht zur Seite geneigt, werde ich auch mal ein Thema aufmachen, weiss keine Lösung).
vor der Insolvenz hat es bei der E 16 wohl Qualitätsprobleme gegeben, was dann dazu führte, dass bei der neuen Gesellschaft der übernommene Lagerbestand noch einmal die Qualitätskontrolle durchlief und daher vorübergehend nicht ausgeliefert wurde. Ob dies aber den Antrieb betraf, weiß ich nicht.
Meine nach der Insolvenz von der neuen Gesellschaft gelieferte AC E 16 läuft jedenfalls Roco-typisch ruhig.
Auch sonst gibt es durchaus nicht ganz so glückliche Konstruktionen, wie z.B. die zum Schlingern neigende V 65, so wie bei anderen Herstellern eben auch.
In diesem Zusammenhang muss ich jetzt doch noch einmal gegen meinen eigenen Vorsatz das Reizwort Märklin ins Spiel bringen. Eine gewisse Toleranz gegenüber kleineren konstruktiven Schwächen sollte man auch dieser Firma einräumen. Damit meine ich aber keineswegs so etwas, wie z.B. das sattsam diskutierte (Bitte nicht wiederholen, alle wissen es!!!) Mini-Sinus-Desaster.
Servus, bei ca. 7-10 versch. Herstellern gab es bei mir noch keinen nennenswerten Defekt oder Schäden/Schwächen.
Eine Lok hat nen Getriebeschaden, die Br 460 von Roco. Aber ansonsten läuft alles.
Nun allgemein, auch andere Marken wie Roco haben Schwächen, da dürfte der Vt98 in AC z.B. recht bekannt sein, der wurde ja nur auf 3-L umgebastelt. Ebenso Loks wie die V200 welche von der Gehäuseform absolut nicht gut getroffen ist.
Aber gut wie gesagt, Schwächen haben alle. Und wenn man sich von jedem Herstellern die guten Loks holt (die gibt es sowohl bei Roco als auch bei Märklin) dann kann man damit ganz gut leben denk ich.
Das is ja das schöne wennse 3L fährst; dann kannse auch die guten Dinger von Tante Mä fahren - umjedreht is das schon schwieriger....
Und bei 3L sind dann sojar dat eene oder andere Löckchen, dat in 2L überhaupt nix taugt (dollstes Beispiel die bereits jenannte V 65 von ROCO, womit wir beim Thema wärn), auf einmal halbwegs brauchbar....
Also müssten wir in den Beiträgen eigentlich unterscheiden: 1. Rocomurks bei 2L 2. Rocomurks bei 3L 3. Rocomurks allgemein
Denn es gilt: Nicht Alles, was in 2L Mist ist, ist auch Murks in 3L - und rumgedreht...
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Roco-Fragen
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08.08.2007 19:03
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