vor einigen jahren habe ich mal einen Schaltplan aufgenommen, leider find ich den Zettel nicht wieder. Soweit ich mich erinnere, ist die Schaltung folgendermassen aufgebaut: Nach einer Einweggleichrichtung (1N4000) folgt ein mickriger Ladeelko (47uF?). Den Hauptteil bildet eine klassische Konstantstromquelle mit Zener (3,6V?) und bipolaren PNP-Transistor. Dann erfolgt eine parallele Aufteilung in mehere Zweige (ca. 10mA) mit jeweils zwei bis drei (gelbe) LED's und einem Serienwiderstand zum Spannungsausgleich. Damit ist dafür gesorgt, dass die Lampen schon ab ca.8V konstant leuchten. Je nach Anzahl der Zweige, die Wagen sind ja mit einer unterschiedlichen Anzahl Lampen ausgerüstet, ist der strombestimmende Widerstand ausgelegt.