Yes, I do completely agree!

Leider waren diese "echten" Länderbahnmaschinen (die nicht zum Großteil an die DRG geliefert wurden und tatsächlich vor dem 1. Weltkrieg in großer Zahl gelaufen sind) lange für die Modellbahnhersteller uninteressant gewesen, mit Ausnahme der bis in die 60er Jahre eingesetzten preuß. T 3. Seit 1998 tut sich mit den preuß. S 6, P 4² und T 9³ sowie den württ. T 3, AD und Fc doch erheblich etwas. Ansonsten wurde das Feld vorher nur von Trix bestellt (bay. D XI, D XII, PtL 2/2). Insbesondere gab es keine Schlepptendermaschinen, deren Konstruktionsjahr (im Original) vor 1900 lag. Diese stellten jedoch das Gros der Lokomotivbestände.

Was m.E. immer noch fehlt, sind so Allerweltsmaschinen wie die preuß. G 5 und G 7 - Bauarten sowie eine moderne Umsetzung einer G 3 bzw. G 4. AUch bei den bayerischen Maschinen gibt es nichts, weder die E I noch die C VI oder C IV. Aus Baden gäbe es mit der VIIIe ein besonders schönes Exemplar darzustellen. Einzig Brawas württ. Fc und Fleischmanns G 4³ halten die Ehre der alten Güterzugmaschinen hoch. Letztere ist aber eher eine Splttergattung. Obwohl ich Modellen der oben genannten Bauarten am Markt kaum Chancen einräumen würde, wäre eine Umsetzung in 1:87 doch sehr schön...

Da mir extrem große Dampfloks am besten gefallen: BR 06