Zitat von Westhafen im Beitrag #1938Es gab doch Ersatzböschungen zu kaufen
Wurde von der Kundschaft kaum genutzt. Es entspricht nicht dem Naturell eines Konfektionsgleis-Nutzers, dass er den Vorteil der werkzeugfreien Verlegemöglichkeiten durch so etwas wieder zunichte macht. Dann lieber ein Gleis mit schmaler Bettung verwenden, welches von vorne herein unversehrt bleibt.
Ach du kennst alle oder nimmst du dich als Maßstab? Ich kenne mehrere Modellbahner, die Roco-Line für den Festaufbau verwendeten und noch heute nutzen. Roco-Line mit Bettung war ein halbwegs realistisches, von der Farbgebung mal abgesehen, daher kommendes Gleissystem. Da können weder Geo-Line noch C-Gleis mit ihren verkrüppelten Schwellen und Bettungsformen mithalten, von den Abknickelementen (im Katalog als Weiche bezeichnet) ganz zu schweigen. Die Roco-Line Gleiserweiterungssets hatten vorgeschnittene Elemente beiliegen.
ich habe mir nach und nach eine große Kiste voll gebrauchter Roco-Line Gleise mit Bettung zu sehr übersichtlichen Preisen zugelegt, aber keine Weichen.
Im Bahnhofsbereich Roco-Line ohne Bettung mit Unterflur Antrieben und auf der Strecke möglichst mit Bettung um nicht alles schottern zu müssen. Große Radien muss ich aber auch schottern.
Viele Grüße Bernhard ------------------------------------------------ Spurweite: H0 und N, Epoche +/- IIIb, DB, SBB, BLS, ÖBB, SNCF, FS, ESU ECoS I + II, ESU-Programmer, ESU-Prüfstand, Roco-Multimaus, Digital 2-Leiter, Decoder: ESU, Lenz, D&H, Zimo, Märklin, Sounddecoder, TrainController 8 Gold, Wintrack 15 ...
ZitatWesthafen, wer ein anders Hobby als wir hier alle hat, sollte besser hier nicht schreiben.
Mein Hobby ist jedenfalls nicht rosabebrillter Fanboy Göppinger, oder heute muß man ja schreiben Fürther, Feinblech- und Plastikerzeugnisse zu sein, wo der Schritt zum Fanatismus nicht mehr groß ist und jedes Wort dagegen Gotteslästerung gleich kommt.
Der Nicht-Märkliner benutzt das Internet, um sich schlau zu machen und auszutauschen, wie er alles aus seiner Digitalzentrale herausholen kann; Der Märkliner benutzt das Internet, um sich damit zu brüsten, dass er nach dem Kauf seiner sündhaft teuren Zentrale noch mehr Geld loswerden konnte um die separat erhältliche Bedienungsanleitung zu erwerben.
Weiter so Leute, bald muss jemand ein Buch schreiben :D
Bis auf Weiteres nurnoch gelegentlich on, um Nachrichten zu überprüfen.
Darf ich noch einmal darauf hinweisen, dass die Firma Märklin sowohl für 2-Leiter als auch für Mittelleiter fertigt? Eine Argumentation gegen Märklin ist keine Argumentation für 2-Leiter.
Eben! Und überhaupt ist die Konstruktion von Gegensätzen weder hilfreich noch zielführend für unser Hobby.
Ich hatte mit K-Gleis eine umschaltbare Anlage für 2-Leiter 2-Schienenbetrieb und 2-Leiter-3-Schienenbetrieb aufgebaut. Das funktionierte durchaus. Nur mir gefielen dann die Pukos insbesondere in den Weichen nicht mehr.
Viele Grüße Bernhard ------------------------------------------------ Spurweite: H0 und N, Epoche +/- IIIb, DB, SBB, BLS, ÖBB, SNCF, FS, ESU ECoS I + II, ESU-Programmer, ESU-Prüfstand, Roco-Multimaus, Digital 2-Leiter, Decoder: ESU, Lenz, D&H, Zimo, Märklin, Sounddecoder, TrainController 8 Gold, Wintrack 15 ...
Zitat von Intrepid im Beitrag #1947Darf ich noch einmal darauf hinweisen, dass die Firma Märklin sowohl für 2-Leiter als auch für Mittelleiter fertigt? Eine Argumentation gegen Märklin ist keine Argumentation für 2-Leiter.
Es gibt aber derzeit von keinem anderen Großserienhersteller ein vollständiges System (bestehend aus Gleissortiment UND darauf einsetzbaren Fahrzeugen) mit Mittelleiter. Man kann also soviel man will aus falscher political correctness die Markennamen vermeiden, letztlich gibt es das "Märklin-System" mit adaptierten Fahrzeugen einiger anderer Hersteller und der Möglichkeit, Gleise umzubauen, und es gibt den "Rest der Welt" mit 2 elektrischen Leitern auf 2 Schienen.
Wenn es auf der Welt einen MoBahner gibt, der auf selbstgebautem Mittelleitergleis fährt mit Fahrzeugen aus der AC-Palette der ansonsten mittelleiterfreien Hersteller, und das aus echter Überzeugung und nicht weil es mal mit Märklin anfing, dann sollte derjenige sich hier unbedingt melden, dessen Ansichten würden mich interessieren :D
Bis auf Weiteres nurnoch gelegentlich on, um Nachrichten zu überprüfen.
Zitat von AW Augsburg im Beitrag #1949Wenn es auf der Welt einen MoBahner gibt, der auf selbstgebautem Mittelleitergleis fährt mit Fahrzeugen aus der AC-Palette der ansonsten mittelleiterfreien Hersteller, und das aus echter Überzeugung und nicht weil es mal mit Märklin anfing, dann sollte derjenige sich hier unbedingt melden, dessen Ansichten würden mich interessieren :D
Mittelleitergleise selbst bauen ist ein bisschen ein Paradoxum. Das gibt es in nennenswerter Zahl sicher nur bei denjenigen Modelleisenbahnern, die besser 2-Leiter gewählt hätten, als der Materialbestand noch überschaubar war. Der Mittelleiter steht für Pragmatismus und einer gewissen Gelassenheit gegenüber der Vorbildtreue. Das beißt sich mit den Mühen, die man beim selber Bauen auf sich nimmt.
Aber um auf des Pudels Kern zu kommen, hilft vielleicht ein Blick nach Nordamerika. Denn dort gibt es viele Mittelleiter-Fahrer, die nichts mit Märklin am Hut haben und dennoch nicht auf Industriegleise verzichten müssen: *klickmich*.
Zitat von Intrepid im Beitrag #1950 Aber um auf des Pudels Kern zu kommen, hilft vielleicht ein Blick nach Nordamerika. Denn dort gibt es viele Mittelleiter-Fahrer, die nichts mit Märklin am Hut haben und dennoch nicht auf Industriegleise verzichten müssen: *klickmich*.
Das ist aber kein H0 sondern O-scale Toy Train und die machen drüben nicht so einen Terz wie die Spielzeugbahner/Märklinisten hierzulande, sondern leben friedlich in ihrer Spielbahn-Welt und faseln nicht von "uns als Modellbahner" und das "wir" alle dasselbe Hobby hätten. Die haben ihre eigene Monatszeitschrift http://ctt.trains.com/ und leben den Unterschied! Da wird auch nicht gemault, das maßstäbliche 2L-Fahrzeuge nicht über ihre Blechgleise kommen und auch nicht gefordert, daß dies so sein müsse.
Zitat von Westhafen im Beitrag #1951Da wird auch nicht gemault, das maßstäbliche 2L-Fahrzeuge nicht über ihre Blechgleise kommen und auch nicht gefordert, daß dies so sein müsse.
Und da wären wir ja an dem Punkt, wo die Entwicklung in Göppingen mit TinPlate-Nostalgiemodellen und Trix-Mittelleiter-Neuauflagen auch hingeht, nun müsste sich nur die Erkenntnis durchsetzen, dass es bei dem Ganzen letztlich um sündhaft teures Spielzeug geht. Die einen spielen "Züge fahren lassen", die anderen "Ein Stück Welt im Maßstab nachbauen" und manche auch nur "Kindheitserinnerungen wecken"; Und es können immer nur die sinnvoll zusammen spielen, die dasselbe Spiel im Sinn haben. Aber wir sind doch nicht im Glaubenskrieg-Thread, um uns alle zu vertragen :D
Bis auf Weiteres nurnoch gelegentlich on, um Nachrichten zu überprüfen.
Zitat von AW Augsburg im Beitrag #1949Wenn es auf der Welt einen MoBahner gibt, der auf selbstgebautem Mittelleitergleis fährt mit Fahrzeugen aus der AC-Palette der ansonsten mittelleiterfreien Hersteller, und das aus echter Überzeugung und nicht weil es mal mit Märklin anfing, dann sollte derjenige sich hier unbedingt melden, dessen Ansichten würden mich interessieren :D
Gut, ich meld mich hiermit mal. Bisher spukt das Projekt zwar nur als Idee in meinem Kopf herum, aber ich würde gern mal aus einem Rocoline, Piko-A oder Tillig-Elitegleis mal ein Mittelleitergleis machen, und zwar mit einem dünnen durchgehenden Drähtchen in der Mitte, das dann aussieht wie hier: Bildlink
Derzeit benutze ich Märklin C-Gleis, aber außer einer Lok und zwei Güterwagen, habe ich keine Fahrzeuge des Herstellers aus Göppingen (mehr - ich habe vor einiger Zeit meinen Fuhrpark komplett umgestellt und dabei einige Stücke aus Göppingen verkauft, die nicht mehr in mein neues Konzept gepasst hatten).
Zitat von m-a-l-3000 im Beitrag #1953Bisher spukt das Projekt zwar nur als Idee in meinem Kopf herum, aber ich würde gern mal aus einem Rocoline, Piko-A oder Tillig-Elitegleis mal ein Mittelleitergleis machen, und zwar mit einem dünnen durchgehenden Drähtchen in der Mitte, das dann aussieht wie hier: Bildlink
Witzige Idee, gefällt mir. Nur im Bereich der Weichen müsstest Du den Draht entsprechend anheben, um mit dem Schleifer über die Schienen zu kommen.
Zitat von Westhafen im Beitrag #1951Das ist aber kein H0 sondern O-scale Toy Train und die machen drüben nicht so einen Terz wie die Spielzeugbahner/Märklinisten hierzulande, sondern leben friedlich in ihrer Spielbahn-Welt und faseln nicht von "uns als Modellbahner" und das "wir" alle dasselbe Hobby hätten.
Na ja, die Google-Suche nach "lionel model trains" ergibt 1.650.000 Treffer und nach "lionel toy trains" 857.000 Treffer. Also so ganz trennscharf wird nicht unterschieden.
Aber egal, eine Unterscheidung haben wir hier doch auch: nach "NEM340/Universalradsatz/NEM310(1977)" auf der einen und "NEM310(2009)/NMRA S-4.2(RP25)" auf der anderen Seite. Leider gibt es noch Nachholbedarf, dieses auch immer schön zum Produkt zu schreiben und den jeweiligen Kunden zu erklären, was ihre Sparte ist. Gilt genau so für Mindestradien, Zugkraft, etc. Nur warum unterlassen es die Anbieter?
Zitat von AW Augsburg im Beitrag #1945Unterschied zwischen Märklinern und Nicht-Märklinern im Internet: Der Märkliner benutzt das Internet, um sich damit zu brüsten, dass er nach dem Kauf seiner sündhaft teuren Zentrale noch mehr Geld loswerden konnte um die separat erhältliche Bedienungsanleitung zu erwerben.
Das wäre ja noch nicht einmal der schlimmste anzunehmende Fall. Stellt Euch vor der Nachlaßverwalter findet dieses Buch und beschreibt es so: "Märklin Bedienungs Handbuch, neu, nicht benutzt, noch in Originalfolie eingeschweisst"
Der Nicht-Märkliner benutzt das Internet, um sich schlau zu machen und auszutauschen, wie er alles aus seiner Digitalzentrale herausholen kann; Der Märkliner benutzt das Internet, um sich damit zu brüsten, dass er nach dem Kauf seiner sündhaft teuren Zentrale noch mehr Geld loswerden konnte um die separat erhältliche Bedienungsanleitung zu erwerben.
So ein Schwachsinn! Warum hegen manche DC-Bahner nur so einen Groll gegenüber Märklin, dass man sich hier so beschimpfen lassen muss?
Ich bin mir sicher, dass es auch für DC-Modellbahnen Fachbücher gibt. Und ein Handbuch kann niemals erschöpfend sein. Was spricht also dagegen, wenn ein Modellbahnhersteller ein ergänzendes und vertiefendes Buch über das Thema Digitale Modellbahnsteuerung herausbringt?
Echt, dieses überhebliche und beleidigende Gehabe von manchen DC-Bahnern ist echt zum Kotzen! Ich würde da mal die rote Karte zeigen!
Als ich noch mit 1:100-Wagen gefahren bin, hatte ich einige Märklin-Fahrzeuge im Bestand. Weil das Angebot an 1:100-Reisezugwagen doch umfangreicher ist als etwa das von Roco und einige Modelle angeboten werden, die es von Roco gar nicht gibt (z.B. der SBB-Panoramawagen). Der Nachteil ist, dass die 1:100-Wagen anderer Hersteller deutlich günstiger sind, für Märklin-Wagen legt man das gleiche hin wie für einen maßstäblichen Wagen anderer Hersteller.
Seit einigen Jahren fahre ich nur noch mit maßstäblichen Wagen. Da fallen die Personenwagen von Märklin weg. Im Triebfahrzeugsektor gibt es wenig interessantes, eine 1012 von Trix habe ich, aber ansonsten gibt es nix, was für mich als Österreicher interessant wäre. Bei den Güterwagen ist MäTrix allerdings durchaus interessant.
Die Reihe 4010 (1965-2008). Der wahrscheinlich schönste Triebzug der Welt.
Zitat von BR365 im Beitrag #1957 So ein Schwachsinn! Warum hegen manche DC-Bahner nur so einen Groll gegenüber Märklin, dass man sich hier so beschimpfen lassen muss?
Die Überschrift von diesem Thread hast Du aber schon gelesen? Wer das Gefrotzele hier noch ernst nimmt sollte mal die Einstellungen seines Spass-Detektors überprüfen.
Aber ich habe da auch noch ein Erlebnis zu bieten: Kurz nach dem Jahr 2000 war ich in Frankfurt in der Vorweihnachtszeit in einem Modellbahngeschäft. Vor mir holte ein Kunde seine vorbestellten Märklin-Artikel ab. Darunter waren auch mehrere mit einem Klebestreifen verschlossene Blechbüchsen und die Bezeichnung war irgendwas mit "Überraschung" und jede sollte einen Wagen enthalten. Da er mehrere davon erworben hatte, ließ ich mich zu der Frage hinreißen, ob man die Büchsen umtauschen könne, wenn die gleiche "Überraschung" mehrfach in den Büchsen wäre. Er hat mich mit untertassengroßen Augen angesehen und entrüstet geantwortet: "Das ist kein Problem, ich mache die Büchsen sowieso nicht auf, damit wären die dann doch wertlos!" Ich habe eine ganze Weile gebraucht, bis der Unterkiefer wieder oben war und ja, einen gewissen Eindruck habe ich da schon mitgenommen.
Thomas
Das Schöne an einheitlichen Standards ist es, dass es so viele verschiedene davon gibt. Toleranz ist die Erkenntnis, dass es sinnlos ist, sich aufzuregen.
Ich kann dazu nur sagen, ohne Märklin wäre ich nie zum Hobby Modelleisenbahn gekommen, ich hätte nie angefangen, Module für die Forumbahn zu bauen oder mir selbst jemals eine Anlage. Kurzum, Märklin ist daran "schuld", dass ich überhaupt jemals mit Modelleisenbahn zu tun hatte und bis heute habe. Dafür bin ich Märklin dankbar ! Das ich heute davon weg bin und 2-Schienen-2-Leiter fahre, steht auf einem anderen Blatt und hat bestimmte individuelle Gründe.
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Der Gleich- o. Wechselstrom Glaubenskrieg-Thread
11.01.2016 15:32 (zuletzt bearbeitet: 11.01.2016 15:33)
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