Hallo,

ich bin als Analogbahner unterwegs. Daher meine Frage:
Ich habe in einer FLM BR 55 (4155) nachfolgende Platine gefunden:



Ist das ein Lokdecoder und weiß auch jemand welcher?

Danke für Eure Hilfe.

Gruß aus Bln-Biesdorf
Lutz

Hallo Lutz,
ja, das ist erst mal ein Decoder. Welcher, kann ich aber nicht erkennen.
Vielleicht können da andere helfen.
Viele Grüße - Frank

Hallo Lutz

Könnte sein dass das ein D&H Decoder ist, ein DH10C könnte es sein
Kannst Du bitte CV7 + 8 auslesen?

Gruß
Götz

Hallo Götz,

wie soll er das machen? Er hat doch geschrieben, das er als analog Bahner unterwegs ist.

Shit, das habe ich übersehen

DH10C funktioniert auch analog lt Beschreibung

Hallo Steffen,
aber Götz scheint trotzdem Recht zu haben. Habe gerade mal das Bild mit Abbildungen im Netz verglichen: passt auffallend.
Fleischmann hat aber auch Selectrix-Decoder verbaut und einige waren baugleich mit D&H (vermutlich vom selben Band oder dem selben Löttisch).
Da ist mir letztens ein noch älterer in einer FLM 03 (4103) in die Hände gefallen. Der war definitiv vom Werk verbaut. Ich freue mich schon auf die Hilfe von Götz (Akustikus), dem alten Teil mal auf den Zahn zu fühlen.
Viele Grüße - Frank

Hallo und Danke,

Eure AW helfen mir schon mal weiter.
Da der Motor im Tender entsprechend verkabelt ist (Lok ist analog gefahren),
werde ich versuchen in entsprechend in der Lok (vorhandener Umbau auf 56) unter zu bringen.



Ich möchte mir den Umbau des Spenders (auch wenn moderner) ersparen.



Gruß Lutz

Hallo Lutz,

das kann ich schon verstehen, daß Du das zur BR 56 umgebaute alte Modell mit dem neueren Tender/Antrieb versehen möchtest, und nicht das neuere Modell auf BR 56 umbauen willst/kannst. Ich habe auch solch ein altes Fleischmann-Modell, welches mit Merker & Fischer Teilen zur BR 56 umgebaut wurde - da aber mit komplett neuem Metall-Kessel und feiner Steuerung/Gestänge. Was ich Dir aber dringendst empfehle : baue von der neueren BR 55 die Bodenplatte mit den Bremszangen ab und klebe diese dann unter Dein altes Fahrwerk der umgebauten BR 56 (eventuell mit Sägeschnitten den Abstand anpassen) - dann sieht das Fahrwerk bedeutend besser aus !

Gruß
Martin

Mahlzeit,
Ich persönlich würde den alten "Ofen" nicht anfassen. Zum Einen bin ich mir wegen des Maßstabes nicht im Reinen. Zum Anderen sieht Fahrwerk und Gestänge der alten Lok auch wirklich alt aus. Hier würde ich immer die aktuellere, weil besser detaillierte, Lokomotiven umbauen. Und im Fall der G8¹ mit Vorlaufachse würde ich Lokomotive Lokomotive sein lassen. Hier gibt es deutlich besseres. In der Bucht gibt es einen Händler- der Liliput- Ersatzteile anbietet. Darunter auch das Fahrwerk und Aufbau der G8¹ mit Vorlaufachse. Das ist in meinen Augen die bessere Wahl.
Wenn es Dir allerdings nur ums Bauen geht- nimm die aktuellere Lok. Sieht einfach besser aus.

Viele Grüße Christian

Hallo Christian,
danke für Deine Antwort.
Du hast nicht unrecht.
Es gibt da inzwischen feinere Detaillierungen.
Ich möchte den Aufwand nicht wirklich ausufern lassen. Da leider keine adäquaten Achsen aufzutreiben sind, bleibt es beim Tendertausch.
Das genügt mir, wenn es gelingt und das Schätzchen wieder rollt.
Gruß Lutz

Warum nicht die Liliputachsen?

Hallo,
würden die den mit den Zahnrädern passen?

Im Lokrahmen der GFN- Lok ist doch kein Getriebe. Ohnehin müssen die alten Achsen zerlegt werden.
Alternativ das gesamte Liliput- Fahrwerk der BR 56...