Bis auf die genannten Ausnahmen ist die Diskussion wohl eher nicht ganz so relevant.
Richtig ! Und genau der letzte Absatz dort sagt aus, daß man bei Verwendung gewisser Bauserien eben nur noch den grauen Trafo einsetzen sollte. Das steht im Übrigen explizit auch so in vielen Betriebsanleitungen.
Ich habe ausschließlich Analogbetrieb , aber eben Lokomotiven aus allen Zeiten von 1950 bis heute, auf der Anlage.
Alle älteren blauen Trafos dienen nur noch der Lichtstromversorgung, als Fahrtrafo werden ausschließlich die Grauen verwendet.
Gruß HG
Märklin - schon immer und analog bleibe ich mit voller Absicht !
Zitat von Alexus im Beitrag #20Hallo zusammen ... Und das Fahrverhalten von Loks mit Digitaldecoder, egal welcher Art oder Marke, ist mit diesen Fahrpulten katastrophal.
...
Ich habe einen Selbstbaufahrtregler nach einer Anleitung eine ehemaligen Magazins. Da habe ich mit Decodern auch sehr schlechte Fahreigenschaften.
Allgemein habe ich den Eindruck, dass die ganze Riege von Elektronikfahrreglern der 1990er nicht berücksichtigt wird. Gab ja auch von Roco und anderen diverse Elektronik-Fahrpulte, angefangen beim Repa Fahrpult
Gruß
Ralf
Für welche Digitalzentrale willst du den Decoder benutzen? Diese Blaue von Märklin mit dem schwarzen Knopf und der Nummer 280A. Steht MÄRKLIN SUPER darauf... Avartar: wie alles begonnen hat....
Läuft denn das alte Märklin Rollmaterial überhaupt auf dem C-Gleis? Ich könnte mir vorstellen, dass dessen 2.3mm Profilhöhe zu klein ist für die alten höheren Spurkränze
ZitatGab ja auch von Roco und anderen diverse Elektronik-Fahrpulte, angefangen beim Repa Fahrpult
Richtig und ich darf mein Lauer ergänzen. Funktioniert für DC-Motoren (Einsatz bei meiner N-Spur) OHNE Decoder sehr gut, mit Märklin Allstrom eher mäßig und mit Decoder kann es m.E. nicht funktionieren und wenn, dann nur schlecht.
Im Nachbaruniversum gibt es zum Einsatz von 6600 mit Decodern schon 2013 eine klares "geht nicht".
Warum? Digitalstrom ist eine Rechteck-Wechselspannung (mit oder ohne RailCom-Austastlücke) und von den E-Fahrpulten für DC kommt eine Rechteck-Gleichspannung. Die Märklin Bremsstrecke ist m.E. auch eine Rechteck-Gleichspannung (per Diode) usw.
Das Märklin 6600 sendet m.E. Rechteck-Wechselspannung, nur hat das mit einem Digitalformat nichts zu tun.
Es wundert wenig, dass ein Decoder damit nicht zurechtkommt.
Viele Grüße Bernhard ------------------------------------------------ Spurweite: H0 und N, Epoche +/- IIIb, DB, SBB, BLS, ÖBB, SNCF, FS, ESU ECoS I + II, ESU-Programmer, ESU-Prüfstand, Roco-Multimaus, Digital 2-Leiter, Decoder: ESU, Lenz, D&H, Zimo, Märklin, Sounddecoder, TrainController 8 Gold, Wintrack 15 ...
ich bleibe bei den guten M Gleisen, baue noch ein Stück nach links als L dran, da kommt ein Schattenbahnhof mit einem Lauer System hin. das system habe ist sehr günstig bekommen zusammen mit einer sehr alten SK 800. Auf die SK bin ich mal sehr gespannt, ob und wie sie läuft, eine F800 habe ich ja schon am laufen. Habe übrigens alle kleinen Schleifer erst einmal abgeschraubt und die Kabel einfach zurück geschoben und siehe da es geht ;-)
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Lohnt der Umstieg von M auf C Gleis als Gelegenheitsfahrer?
28.01.2023 17:17 (zuletzt bearbeitet: 28.01.2023 17:18)
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