Moin Mobahner,
ich habe mir eine V100 von Roco besorgt.
Ich habe auf der Seite von HP Pfeiffer mir den Einbau angeschaut.
Hier wird der Motor nochmals isoliert.
In einem anderen Video auf You Tube wird das nicht erwähnt.
Frage daher was ist hier wohl richig?
Weiß Jemand hierzu eine passende Antwort?
Danke
Thomas

Hallo Thomas,
V100 Ost oder V100 West? Am besten die Artikelnummer der Lok angeben.
Ebenso, ob Du die vorhandene Platine benutzen möchtest oder eine alternative und wenn alternativ, dann welche?
Soll der originale Motor drin bleiben? Wenn nicht, durch welchen soll er ersetzt werden?
Kannst Du bitte noch einen Link von der Hompage "Pfeiffer" schicken? Dann weiß ich auch, was Du da gesehen hast.
Danke und viele Grüße - Frank

Moin,

ich kann da mit dem Link dienen....

http://www.hp-pfeiffer.de/digiuebe/digiuebe.htm

Hallo Frank,
Danke für den Link.
@Thomas: geht es wirklich um diese alte Variante ohne Schnittstelle?
Dann schaue Dir doch mal bitte diese Platine an ...
https://amw.huebsch.at/produkte/V100_West.htm
Viele Grüße - Frank

Hallo ,
danke erstmal .
Ich baue dann mal um.
Bis dahin
Thomas

Hallo Thomas,

ich habe diese Lok auch digitalisert nach Anleitung Hp-Pfeiffer mit Lenz Decoder Silver+ durch Anlöten der Kabel.
Die Motoranschlüsse dürfen keine Verbindung zur linken oder rechten Schiene haben.
Ich habe nachgemessen und der Einbau der Isolierplatte war nicht nötig; war wohl schon isoliert.
Bei der Gelegenheit habe ich gleich 4 getrennte Lichtanschlüsse gemacht und kann nun schalten:
F0=Lichtwechsel weiß/rot nur FS1, F1=Lichtwechsel weiß/rot nur FS2 für Wendezugbetrieb, F0+F1=Solofahrt mit Lichtwechsel weiß/rot vorne/hinten, F2=Rangierfahrt vorne+hinten weiß, F7=Rot Unterdrückung bei angehängtem Zug.

Viel Erfolg beim Umbau
Heinz

Moin,

Ich habe die 211 070 (43644) und eine Platine von amw hübsch undbeide warten auf Umbau mit Sound.
Wo bringt man bei diesem alten Modell denn wohl den Lautsprecher am besten unter ?

Gruß
Frank

Hallo Frank,
ich habe bei meiner V100 (43644) den Lautsprecher zwischen die Tanks geklebt.
Dazu kann man die Attrappe des Getriebes einfach nach unten abziehen.
Dann einfach die beiden Kabel durch das Führerhaus nach unten ziehen - fertig.

Viele Grüße
Steffen

Moin,
momentan scheitert das Projekt am lösen des Mittelteiles.
Ich habe dazu noch keine Lösung gefunden.
Die Anleitungen zeigen bei mir leider keine Wirkung.
Grüße
Thomas

Hallo Thomas,
der Schleiferhalter ist doch nur geclipst. Wo ist das Problem?
Viele Grüße - Frank

Moin Thomas,
eigentlich haben meine Vorredner schon alles gesagt was zu beachten ist.
Was ich nicht genau sehe, ist ob Du auf 2 Leiter oder 3 Leiter digital umbauen willst.
Ich habe selbst eine alte Roco V 100 die einen D&H Decoder eingebaut bekommen hat.
Grundsätzlich musst Du nur darauf achten,daß die beiden Motoranschlüsse völlig isoliert sind, also weder zu den Schienen(Stromabnehmern) noch zum Gehäuse ( meistens liegt ein Stromabnehmer mit Schienenpotential am Gehäuse) Verbindung hat.
Wenn Du eine einfaches Messgerät hast einfach auf Durchgangsmessung schalten und durchklingeln(Durchpiepsen) die Motoranschlüsse dürfen zu nichts Verbindung haben, nur untereinander.
Je nach verwendetem Decoderhersteller müssen alle Drosseln und Kondensatoren ausgebaut werden, das findest Du aber in der Anleitung zum Decoder.
Viele Erfolg beim Umbau
Gruß Wolfgang

Hallo,
ihr habt mich falsch verstanden .
Ich bekomme das Mittelteil vom oberen Gehäuse nicht gelöst .
Grüße
Thomas

Hallo Thomas,
wie in der Beschreibung steht: unten über dem Rahmen beidseitig anfassen und auseinanderziehen und dabei lässt sich der Führerstand nach oben abziehen. Geht ein bisschen schwer - aber geht.
Viele Grüße - Frank

Hallo Thomas,

du kannst das auch so probieren:

Gehäuse abnehmen: Dach leicht zusammendrücken und abheben. Mit kleinen Schraubendreher von oben unterhalb der Seitenfenster ansetzen und nach außen drücken. Vorsicht nicht abrutschen und die Scheiben zerkratzen.
Quelle: http://www.hp-pfeiffer.de/digi_umbau1/dc...1_roco_alt.html

Zumindest mache ich das so.

Viele Grüße
Holger

Moin,
so das Gehäuse ist offen.
Jetzt geht es an den Einbau.
Grüße
Thomas

Moin,
so der Decoder ist drin funktioniert alles bis auf das Schlußlicht.
Hier muß ich noch programieren habe aber davon 0-0 Ahnung.
Die Anleitung von D&H gibt mir da nicht viel her . Es gibt da eine Liste im Netz aber dann steht auch da drin siehe Anhang.
Nur den finde ich im Netz nicht.
Es gab ein ähnliches Projekt im Netz mit einer BR 80.
Ich habe für den Rangiergang eine gute Anleitung gefunden, so dass beide Fahr Lampen gleichzeitig leuchten.
Ob mir das gefällt muß ich erst nochmal ausprobieren.
Wo gibt es so eine gute Anleitung um die Rücklichter bei F3/F4 auf ein schalten.
Die Rückleuchten sollen ja nur in solo Fahrt leuchten.
Bis dahin und Danke
Thomas

Hallo Thomas,
da wirst Du Dich wohl durchbeißen müssen. D+H hat scheinbar keine Programmersoftware, wo man grafisch seine Einstellungen vornehmen kann. Auch einen Offline-Modus scheint es seitens D+H nicht zu geben. Ich hatte verscuht, die Software zu starten, aber es wird sofort das Anschließen des Programmers verlangt. Somit kann man auch keine Programmierung simulieren, um die zu ändernden CV's abzulesen, um diese dann per CV-Programmierung auf den Decoder zu übertragen. Bei 1zu160 habe ich einen Verweis auf die kostenlose Software "JMRI MoBa Software das Tool "DecoderPro" " gefunden. Vielleicht bringt Dich das etwas weiter.
Viel Erfolg - Frank

Hallo Thomas,
ich habe mir aber gerade mal die Anleitung von D+H unter https://doehler-haass.de/cms/media/pdf/DH05C_DH10C_DH16A.pdf angesehen, falls da Dein Decoder dabei ist (ich habe jetzt auf die Schnelle nicht gefunden, ob Du schon geschrieben hattest, welchen Decoder Du genau verwendet hast.
Also sooo kompliziert ist das auch nicht. Ich habe keine D+H, aber das sieht mir alles ziemlich logisch aus. Wenn ich mich jetzt nicht vertan habe:
Mit CV35 (Für Funktionstaste 1) bis CV46 (für Funktionstaste 12) entscheidest Du, mit welcher Funktionstaste Du das Schlusslicht einschalten möchtest (falls Du unbedingt Funktionstaste 1 dafür benutzen möchtest, beachte bitte noch CV47 und bei Funktionstaste 2 die CV64). Die Schlussleuchten sagtest Du, sind auf FA3/4 geklemmt, dann kommt (gem. Anlage 1) bei der entsprechenden CV für die Funktionstasten, für die Du Dich zuvor entschieden hast, der Wert 48 (32 für FA4 +16 für FA3) rein.
Jetzt musst Du noch erreichen, dass das Ganze Fahrtrichtungsabhängig ist: das machst Du mit CV149 (für Funktionsausgang 3) bzw. 150 (für Funktionsausgang 4). Die einzutragenden Werte sind bei CV144 erklärt: bei CV 149 trägst Du 1 ein und bei CV150 eine 2 (oder umgekehrt, falls die Richtung nicht stimmt).
Jetzt kommt noch das Sahnehäubchen: das Schlusslicht soll ja nicht leuchten, wenn das Rangierlicht, also Doppel-A an ist. Dafür addierst Du zu CV 149 und CV 150 einfach jeweils 108 dazu. Du trägst dort also 109 bzw. 110 ein. Sobald Du die Taste für den Rangiergang betätigst und die Du ja auch mit dem Doppel-A verknüpft hast, gehen die Schlussleuchten aus.
Das sollte es schon gewesen sein.
(Man kommt um das Lesen der Manuals bei so was nicht drumherum, wenn es keine vernünftige und selbsterklärende Software gibt. Wenn man das nicht mag, dann ist D+H einfach der falsche Decoderhersteller. Dann lieber auf ZIMO oder ESU ausweichen. Für die gibt es beide jeweils eine Software, wo man die Programmierung ohne Programmer-Hardware quasi simulieren kann. Damit ermittelt man die zu ändernden CV's und überträgt das dann mittels CV-Programmierung von der Fahrzentrale oder dergleichen. Noch einfacher geht es natürlich mit der Programmer-Hardware von diesen beiden Herstellern).
Viel Spaß und viel Erfolg und das nächste Mal schaffst Du das sicher ohne Hilfe :-)
Frank

Moin,
danke Frank für deine Erklärung .
Mal sehen was ich davon hin bekomme.
Ich habe den DH 16 A-3 mit Litze mir gekauft.
In dem Video wird eine Programierung zwar erklärt.
Der Verfasser hat dann wie durch Zauberhand eine Tabelle hervorgeholt um die richtigen Dezimal Werte zu ermitteln.
Nur wo gibt es diese Tabelle?
Hier mal ein Link zum Video.
https://www.youtube.com/watch?v=GRkX4UY9p8I
Grüße und Danke
Thomas

Moin,
mal sehen ob ich das richtig verstanden habe.
Um Taste F5 zu belegen muß ich die CV125 mit bit 5 belegen
Für Taste F6 dann CV 126 Bit 6 eintragen? .
Welcher Wert wird dann da noch gebraucht?
Grüße
Thomas