So, zurück, der ESU Lautsprecher ist troz voller Lautstärke zu leise. Zumindest für Mich und auch gegenüber anderen vergleichbaren Soundloks wie der Tillig Elna oder der Fleischmann T3 (Alle mit ESU)

Mal nen großen Zimo Brüllwürfel angelötet.



und wieder Ab aufs Gleis.

So, die Lautstärke muß ich sogar runterregeln, aber der bleibt dran.
Also einfach Abdeckung weggelessen oder einfach etwas ausschneiden


Dann das bißchen was man vom Lautsprecher sieht mit 2 Roco Lokführern weggetarnt

Noch mal Testlauf und dann Gehäuse wieder aufgesetzt.
Paßt jetzt so für meine Ansprüche



Jetzt noch etwas Feintuning der Fahreigenschaften, beim Rangiergang unter F6 noch beidseitige Beleuchtung eingeschaltet.
Paßt so.
Auch in Langsamfahrt gute Stromabnahme. Da spar ich mir erst mal den Pufferspeicher.
Kann ich bei Bedarf immer noch schnell am Decoder anlöten und dann der Führerhausdurchblick etwas vernichten.
Obwohl der Elko würde unter dem Kohlekasten passen ünd die kleine Platine hinter den beiden Lokführern verschwinden.
Ich benutze den Pufferspeicher von Train-0-matik, der ist ESU Kompatibel
Pufferspeicher

Mal als Ergänzung.
Ich hatte auch bei Piko wegen der Lötpunkte und Bezeichnung angefragt.
Antwort kam Heute.
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Da die Lok nicht für den Einbau eines Sounddecoders vorgerüstet ist, können wir zum Einbau keine Empfehlung geben.
Wenn Sie die Pins durchgemessen haben und diese Pads mit den Pin 15 und 17 verbunden sind, könnten Sie den Lautsprecher daran anlöten.
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Das bestätigt mal wieder meine bislang nicht sehr guten Erfahrungen mit der Piko-Hotline und auch dem Technischen Service.
Die kennen ihre eigenen Loks nicht.

Wenn alle Dampfloks in dieser Größe so gut für Sounddecoder vorbereitet wären wie in dieser Lok .......
Kein Fräsen und große Demontagen.

Nachtrag zum Lautsprecher
Habe Heute von ESU den Set 50321 in die Finger bekommen. Der war für 2 Lautsprecher (Zuckerwürfel) gedacht.
Hätte von Größe und Höhe unter die Abdeckung gepaßt.

Nachtrag
Nun Ja.
Die Lok lief gut bis ich sie am 11.06.22 nach 2 Wochen Pause mal wieder Fahren lassen wollte.
Stand unter Digitalstrom auf Abstellgleis der Anlage
Fuhr ca. 50 cm und Stoppte dann.
Test Analog das gleiche.
Lok aufgemacht, Decoder raus und Blindstecker rein.
Decoder in ESU-Prüfstand. Der Motor lief.
Lok Analog getestet.
Motor wurde heiß und Funken an eine Stelle unter einem angelöteten Kabel am Motor wo wohl die Kohlen sitzen.
Da der Motor keinen tausch der Kohlen erlaubt muß wohl ein neuer Motor her.
Austauschmotor von Piko kostet 64 Euro, ein Faulhaber von SB 81 Euro.
Ich hab also den von SB bestellt. Schwierigkeit 2.
Die Faulis von SB sind aus Erfahrung nicht nur Wartungsärmer oder Wartungsfrei, sie laufen auch besser.