Hallo Trix-Seite Wie tausche ich am einfachsten die vordere Kupplungsdeichsel aus? Die Lok hakte mit der Kupplung irgendwo fest und seit dem steht die Kupplung nicht mehr mittig. Scheinbar ist die Zentrierung beschädigt. Das passende Ersatzteil 11 E190779 Zubehör-Set Kupplungsdeichsel ist Heute per Post eingetroffen. Ich möchte die Lok nicht unnötig weit zerlegen. Vielleicht hat das ja schon mal einer von Euch gemacht Ich denke das wird bei den Baugleichen Trix BR 24 22248 mit Sound und auch der Märklinversion 36244 z.B. nicht anders sein oder?
Gruß Jürgen
Zentrale: Roco Z21 schwarz mit Z21 DoppelBooster und 1 x z21 weiß als Reserve Handregler = 4 x Roco Multimaus, 1 x Roco WLan-Maus Programmer: ESU, PIKO, ZIMO, SPROG II Decoder: Zu 90% ESU Rest Zimo, Piko, MäTrix (Letztere werden wenn möglich gegen ESU getauscht) Rollmaterial: Trix, Roco, Tillig, Piko, Fleischmann, Liliput, Brawa, ESU Digital: Nur DCC auf Roco-Line ohne Bettung Thema Anfang Epoche III und Privatbahn
--------------------------- damit die Kupplungsdeichsel beim Trix Modell Art.Nr. 22324 BR 24 ausgetauscht wird, empfehlen wir das Modell mit Fehlerbeschreibung an unsere Kundenreparatur einzuschicken.
Grund: aufwendiger Austausch der Kupplungsdeichsel. ------------------------------------
Das kann doch wohl nicht wahr sein. Ich will schließlich nicht das komplette Fahrwerk zerlegen.
Gruß Jürgen
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vom Hersteller war auch eigentlich keine andere Information zu erwarten. Der Hersteller kann ja nicht einschätzen, ob du in der Lage dazu bist, das Teil selbst zu wechseln.
Nach meiner Erfahrung sind die Märklin/Trix Modelle in der Regel relativ einfach zu zerlegen. Sofern du schon ein Bißchen Erfahrung mit dem Zerlegen von Loks hast würde ich es an deiner Stelle einfach mal selbst angehen. Ich schrecke mittlerweile auch nicht mehr vor dem kompletten Zerlegen von Fahrzeugen zurück. Wenn etwas schiefgeht gibt es ja auch meist Ersatzteile und das ist in deinem Fall sicher noch günstiger als das Einsenden des Modells zum Herstellerservice.
Nun ja Ich hab schon einiges zerlegt und auch wieder zusammenbekommen. Waren allerdings haupsächlich US-Modelle. Meine Erfahrung mit deutschen Modellen ist da schon kleiner Explosionszeichnung bzw. Ersatzteilblatt
Was meinst du? Kann doch nicht so viel zu demontieren sein um die Position 11 (Kupplungsaufnahme Vorn) zu wechseln.
Gruß Jürgen
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Hallo Jürgen, entsprechend der Explosionsdarstellung solle sich der Aufwand in Grenzen halten. Ich würde mal das Führerhaus ausclipsen und die Lok in einer Lokwiege umdrehen. Dann die beiden Schrauben von der Bremsattrappe (Bodenplatte) herausdrehen und die Bremsattrappe sowie den Vorläufer abnehmen. Jetzt solltest Du freie Sicht auf den Kupplungsschacht haben. Ggf. musst Du nicht mal den Kessel und den Umlauf abnehmen, sondern es reicht jetzt schon die beiden Schrauben von der Kesselbefestigung zu lösen, so dass Du den Rahmen vorn leicht von der Abdeckung der Pufferbohle anheben kannst. Dann lässt sich der Kupplungsschacht eigentlich leicht ausfädeln und der neue einsetzen. Der Rest ist dann selbsterklärend. Wenn es nicht reicht, dann halt noch den Kessel und den Umlauf runter. das ist alles kein Hexenwerk und Mätrix hat das im Gegensatz zur Roco BR24 recht robust ausgeführt. Viel Spaß und Erfolg und wenn du Probleme hast, melde Dich einfach Frank
Frank Du meinst mit Schrauben der Kesselbefestigung die Pos. 4 und 5 oder ???
Gruß Jürgen
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Hallo Jürgen, ja, genau. Probiere es einfach mal. Das Modell ist nicht kompliziert … In der Anleitung der Lok ist das auch grob bebildert, wie man den Kessel runter bekommt. Viele Grüße - Frank
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mach in Ruhe. Ich kann mir ehrlich auch gar nicht so recht vorstellen, dass die Kupplungsdeichsel kaputt sein soll. Vermutlich ist nur einer der Kunststoff-"Federn" verklemmt oder so. Wirst du dann alles sehen.
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Trix BR 24 (22324) oder Baugleiche vordere Kupplungsdeichsel wechseln
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17.09.2019 12:13
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