Anbei mein Entwurf (4 Mon. Nachdenken, lesen, planen, verwerfen....) in h0 auf 330 x 190 cm mit der Bitte um konstruktive Kritik. Mä-K-Gleis, manuell/automatisch mit Windigi.
Ein Endbahnhof in einer Kleinstadt an einer eingleisigen Nebenbahn mit überwiegend Diesel und wenig Dampf, kein Strom. Rudimentäres Dampf-BW ausschließlich zum nachtanken. Gewerbe, wenig Industrie, Landwirtschaft, Getreide, etc. mit Rampe rechts vorne und Ladestrasse Mitte vorne
Abfahrt in den SB über Rampe am hinteren Rand der Anlage (Idee geklaut bei Weyersbühl) ergibt eine lange Strecke und viel Zwischenraum zwischen Ober- und Unterdeck.
Sichtbarer Gleisbogen links, gemäß Physik, weit - eng - enger - eng - weit.|addpics|njq-2-db00.jpg|/addpics|
bei einer Anlagenlänge von 3,30 Meter kommst du selbst bei moderater Steigung von 3% gerade mal auf einen Höhengewinn von ca. 9 Zentimetern. Da liegen dann beide Ebenen doch recht dicht übereinander. Es braucht also noch eine Wendel oder eine zweite Rampe.
mein Gleisplanungsprogramm WINTRACk sagt mir, dass sich mit 3% Steigung von Weiche - Rampe - Weiche auf einen Höhenunterschied von gut 200 mm komme. Ich gehe mal davon aus, dass das stimmt, denn bei ca. 6 m. Rampenlänge und 3% Steigung komme ich laut Adam Riese 600 cm x 0,03 = 18 cm = 180 mm. Finde den Fehler!
Ich spare mir den Wendel, bei dem ich einen max. Abstand hätte von ca. 9 cm zwischen den einzelnen Gleisebenen.
Thema drucken
26.02.2019 11:55
Antworten
H0-Modellbahnforum.de - das Forum mit der Forumbahn!
»
Modellbahn - Planung, Bau und Betrieb
»
Gleis- und Anlagenplanung
»
Die Hochwaldbahn im Idarwald
