Hallo zusammen,

kann mit bitte jemand, der diese Lok selbst schon komplett zerlegt hat, einen Tipp geben, wie ich den Kessel vom Umlauf bekomme? Das Führerhaus und alle Anbauteile "im Weg" sind herunter. Irgendwo im Rauchkammerbereich muß es noch eine Verbindung geben, die ich nicht durchschaue. Eine kleine Öffnung (s. Pfeil), wo sich der Umlauf am Kessel festhält habe ich zwar gesehen, aber ich kann sie nicht lösen bzw. will nichts kaputt machen. Es kommt mir so vor, als gäbe es außer diesem einen Haken noch einen zusätzlichen Halter o.ä. im Rauchkammerbereich, den ich nicht finde. Wer weiß Rat? Es hängt wirklich nur vorne, rundherum und hinten ist bereits alles frei.



Gruß
Bernd

Hallo Bernd,
ich kann Dir da jetzt zwar nicht direkt Auskunft geben, hatte aber auch so einen Fall bei eine Roco 58. Da war in/an der Stehkesselrückwand noch eine Schraube die ich übersehen hatte. Also fröhliches "Forschen".

Hallo zusammen,

Problem gelöst - innerhalb der Rauchkammer gibt es noch einen weiteren, sehr gut versteckten Rasthaken, den man nur mit sehr gutem Licht entdecken und dann relativ einfach mit einem kleinen Schraubenzieher aushebeln kann:



@Steffen
bei der 58er hatte ich die Schraube damals zwar gefunden, aber der Kreuzschlitz war zugerostet ;-)

Gruß
Bernd

Moin Bernd,

bei den Roco-57ern sollte die Stehkesselrückwand vom Kessel getrennt werden, diese hält die Rastnase im Führerhausboden. wie auch schon
hier beschrieben.

Grüße
Mark

Hallo Mark,

danke, aber es ging um die Trennung von Umlauf und Kessel (Führerhaus Demontage vorausgesetzt). Diese gelingt nur, wenn man auch die Rastnase im Rauchkammerbereich findet, s. roter Pfeil in meinem Bild.

Gruß
Bernd