Da ich neben Gleisplänen auch so einiges zum Bahnbetrieb besitze, möchte ich in loser Reihenfolge diverse Sachen vorstellen.

Beginnend mit dem werktäglichen Bildfahrplan der Schwarzbachbahn in der sächsischen Schweiz.

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Rahmenbedingungen zum Fahrplan:

• Die I K und IV K teilten sich zu der Zeit noch den Betrieb.
• Die Bekohlung war in Kohlmühle, Wasserkräne befanden sich in Kohlmühle und Hohnstein.
• Die I K schafft eine Hin- und Rückfahrt ohne Kohle zu laden, für 2 Fahrten wird es nicht langen.
• Wasser muss mit einer I K vermutlich bereits nach einer Bergfahrt gefasst werden, allerspätestens aber nach einer Berg- und Talfahrt (da dürfte man mit den letzten Litern im Wasserkasten ankommen).
• Die blauen Personenzüge waren mit Güterbeförderung.
• Die gestrichelten grünen Güterzüge waren reine Bedarfsgüterzüge (wahrscheinlich wurden diese teilweise mit einer zweiten Lok gefahren und sind vermutlich fast immer ausgefallen).

Werktäglicher Bildfahrplan der Schmalspurbahn Mulda–Sayda während des Zweiten Weltkriegs.

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Rahmenbedingungen zum Fahrplan:

• Die 99.51-60 (IV K) bewältige den Betrieb alleine, es waren meist 2 Loks auf der Strecke staioniert.
• Die Bekohlung war in Mulda, Wasserkräne befanden sich in Mulda, Voigtsdorf und Sayda.
• Die gestrichelten grünen Güterzüge waren reine Bedarfsgüterzüge.