Schon längere Zeit schiebe ich die Überarbeitung von Güterglück vor mir her. Der Schattenbahnhof hat sich auf vielen Treffen als nüzlich erweisen. Gleichwohl sind über die Zeit eine Reihe von Schwachstellen aufgefallen, die es angesichts der beiden nächsten Einsätze endlich abzustellen gilt.
In den letzten Tagen habe ich daher - die Innenmaße der Beinhalter vergrößert (das Suchen von entsprechend schmalen Beinen war immer verlorene Zeit), - auf Gleichspannung umgestellt, - die Taster neu verkabelt, zwei Dioden getauscht (jetzt kein Schnarren mehr) - die Erkennbarkeit der Gleisbezeichnungen und der Grenzzeichen verbessert (siehe Bild), - die Gleisübergänge nachjustiert sowie - die Leisten für die Wagenkarten wieder entfernt (erschwerten das Aufgleisen der Wagen erheblich).
Demnächst wird das gesamte Modul noch außen lackiert. Noch offen ist das Thema "Ablagen", so für Schlussscheibenhalter (ggf. eine kleine Box), für unbenutzte Frachtkarten, Stifte, Entkuppler, Fundsachen, etc. Da schwebt mir schon eine Art Einhängelösung vor. Im besten Fall kann ich diese Ablage zum Transport gleich im Modulkasten befestigen. Dann ist alles beisammen.
Grammatik und Orthografie in diesem Beitrag sind frei erfunden. Jedwede Ähnlichkeit mit bestehenden Grammatik- oder Orthografieregeln wäre Zufällig und ist nicht beabsichtigt.
Hallo Frank, ja. Wenn die verbauten Dioden durchgeschossen waren, gab es zusätzliche elektrische Verbindungen, wodurch es zu einem nervigen Schnarren und oft nicht zu der gewünschten Weichenstellung kam. Aber die Antriebe selbst sind ja recht robust und technisch gut beherrschbar.
interessanter Hinweis mit den Wagenkarten! Dann werde ich mir den Aufwand daheim wohl sparen. Hast Du die praktische Gleisnummerierung selbst gefertigt?
dein Facelift an Güterglück finde ich prima. Der Wegfall der Leisten zum Halten der Wagenkarten ist allerdings schade, aber wie im Betrieb festgestellt, erforderlich. Ich habe überlegt, ob nicht gefräste Rillen zwischen den Gleisen eine Lösung wären. Bei einer Plattenstärke von 10 mm sollten vorher noch 3mm starke Leisten zwischen den Gleisen befestigt werden. Dann hätte man eine Rillentiefe von 13 mm. Sie müssten nicht durchgängig sein, um die Platte in der Festigkeit nicht zu schwächen. Die Rillen, 1,5 - 2,5 mm breit, jenachdem, was die Wagenkarten benötigen, werden unter der Platte mit einer weiteren Leiste abgedeckt, damit die Wagenkarten nicht durchrutschen. Ist zwar im Nachhinein etwas aufwendig, aber die Wagenkarten hätten wieder einen Platz.
Guten Morgen, Olaf. Über die Idee, Rillen in die Deckplatte zu fräsen, hatte ich vor einiger Zeit schon mal ganz am Rande nachgedacht, aber die Oberflur-Lösung schien mir dann aber einfacher zu realisieren. Deine Lösung ist sicherlich kein zu großer Aufwand; auch nachträglich ließe sich das gut realisieren. Allerdings gibt es noch ein weiteres grundlegendes Problem: man hat vier Gleiszwischenräume (als Platz für Wagenkartenhalter) für FÜNF Gleise. Die Erfahrungen aus dem Betrieb waren so, dass die Wagenkarten trotz der Leisten sehr oft direkt an die betreffenden Wagen angelehnt standen, um Verwechslungen mit den Wagen des Nachbarzugs zu vermeiden. Daher werde ich (bis auf weiteres) keine Wagenkarten-Halter anbringen.
>> Tom und Clara, unsere Akteure, betreten, leger gekleidet, den hellen Showroom von zwei Seiten << >> Mit strahlenden Lächeln, die jedes Zahnarztherz vor Freude höher schlagen ließen, begrüßen sie sich, als wären sie völlig überrascht, den anderen hier anzutreffen...<<
C: Hallo Tom! Schön dich zu sehen. Wie geht es dir? T: Hey Clara, das ist aber eine nette Überraschung. Gut schaust du aus. C: Danke, Tom. Oh, was hast du uns denn da mitgebracht? T: Das hier? Nun, das ist nichts anderes als das große Updatepaket Güterglück 4000. C: Güterglück 4000??? Das hört sich ja toll an. T: Richtig Clara. Aber das hört sich nicht nur toll an, es IST auch richtig toll. Die Firma Waldi-Tools hat sich da nämlich etwas ganz besonderes einfallen lassen. C: Ach? Hm... Aber Tom, was genau ist „Güterglück 4000“ eigentlich? Und wozu kann ich das gebrauchen? >> Clara schaut dümmlich in die Kamera << T: Na aber Clara. Du hast doch sicherlich auch den Fiddle Yard Bauart "Güterglück" bei dir zu Hause, oder?
C: Ja Tom, natürlich habe ich so ein Gerät zu Hause! Und alle meine Freunde haben auch eins, denn jeder sollte doch so ein cooles Teil besitzen. >>kichert<< T: Siehst du, das meine ich nämlich auch. Doch die Jungs von Waldi-Tools dachten sich: „Machen wir etwas sehr gutes noch besser!“ Und genau darum gibt es jetzt dieses wahnsinnig tolle Updatepaket. C: Uhhhh, wow! Klasse! >>klatscht<< Und... ähhh... was ist bei diesem Update alles dabei? T: Gut, dass du fragst, Clara! Schauen wir uns, zusammen mit den Zuschauern natürlich >>grüßt in die Kamera<<, doch einfach mal an, was genau Waldi-Tools da Neues gezaubert hat. C: Eine fantastische Idee, Tom! T: Danke Clara. >>beide stellen sich „interessiert“ an Güterglück 4000<<
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C: Hm? Irre ich mich? Oder sind da plötzlich andere Standbeine, Tom? T: Gut beobachtet, Clara! Du hast das erste Superupdate sofort entdeckt: 8 neue Standbeine!
T: Gefertigt aus naturbelassenem Buchenholz, bietet jedes einzelne von ihnen ein individuelles Design und sorgt immer für festen Stand in jeder Lebenslage. C: Oh ja Tom, das kann man wirklich gut gebrauchen! Hin und wieder geht es bei meinem Güterglück ja doch ein wenig wackelig zu. >>lacht<< T: Du sagst es, Clara. Aber das ist erst der Anfang. Findest du es nicht auch nervig, wenn man die Segmentkästen verbindet und dabei viel Zeit beim Ausrichten vergeuden muss? C: Oh, das stimmt. Das dauert immer sooo lange. >> Clara verdreht die Augen << T: Und genau dafür ist der zweite Teil des Updates gedacht. C: Wirklich, Tom? T: Wirklich, Clara. C: Das ist ja wunderbar! >>klatscht<< T: Schau, mit dieser innovativen Schraub- und Stiftverbindung, bestehend aus Normteilen bester Qualität, wird ein schnelles Festschrauben mit absolut präziser Positionierung gewährleistet. Selbst nach mehrmaligem Auf- und Abbau stimmen die Übergänge immer perfekt überein. Da wackelt und verrutscht nichts mehr. Garantiert!
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C: Wow, Tom. Das sieht echt gut aus. Und was sind das da für rote Knubbel in den Gleisen?
T: Gut aufgepasst, Clara. Dir entgeht aber auch gar nichts. >> Clara kichert verlegen << T: Das sind elektromechanische Entkuppler, ein weiteres Highlight des Updatepakets. Ganz umweltfreundlich aus purem Recycling entstanden, sind sie so stark und zuverlässig, dass man bei Waldi-Tools sie kurzerhand "PowerPins" getauft hat.
C: "PowerPins"?! Ich verstehe nur Bahnhof, Tom. T: >>lacht<< Lass dich von dem Namen nicht verwirren, Clara. Pass auf. Du weißt doch, dass man bei jedem Zug, der in Güterglück ankommt, die Lokomotive abkuppeln muss? C: >>nickt<< Stimmt. T: Mit diesen kleinen Helferlein wird diese Arbeit jetzt viel leichter. Einfach den Zug an der richtigen Stelle angehalten, den richtigen Taster gedrückt - schon sind die Kupplungen gelöst und die Lok kann wegfahren. Siehst du? C: So einfach geht das? T: So einfach geht das! C: Darf ich das auch mal ausprobieren? T: Aber natürlich, es ist kinderleicht. >> Auch Clara kuppelt eine Lok erfolgreich ab << C: Das ist ja der Wahnsinn, Tom! So leicht zu bedienen. Und sogar von beiden Seiten. Da ist es ja ganz egal, auf welcher Seite man steht. Prima! T: Toll, gell? C: Auf jeden Fall.
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>> Clara schaut plötzlich sehr fasziniert auf das Segment<< C: Diese Rillen da zwischen den Gleisen? Die sind doch auch neu, oder?
T: Richtig, Clara! Das ist fein beobachtet. Es sind Nuten für das Aufstellen der Wagenkarten. C: Wagenkarten? Ach, du meinst diese Kärtchen, die zu jedem Güterwagen dazugehören und in die Frachtzettel eingesteckt werden? T: Exakt die meine ich. Mit diesen Nuten ist es nun ein Kinderspiel, die Karten bei der Zugbildung korrekt aufzustellen. Selbst bei Flachwagen stehen sie gut und sichtbar da und fallen nicht um.
C: Ahhh... Ich verstehe. >>grinst<< Aber... 4 Nuten für 5 Gleise? Wie soll das denn funktionieren? Da fehlt doch eine Nut! T: Keine Sorge, Clara. Das ist schon richtig so. Schau mit mir mal unter die Anlage. >> Beide knien sich hin und begutachten die Unterseite << T: Hier, siehst du? Das sind V-förmige Winkelleisten. Ihr Boden bildet quasi eine Art Drehpunkt für die Unterkante der Wagenkarten.
>> Sie richten sich wieder auf, Tom zeigt auf die Oberseite der Nuten und fährt mit der Erklärung fort << T: Und durch die Seitenkanten der Grundplatte ist es möglich, sie nach vorne oder hinten zu neigen und dem vorderen oder hinteren Gleis zuzuordnen. >> Er schwenkt eine Karte in der Nut hin und her <<
T: So können auch mit nur 4 Nuten die Karten problemlos für 5 Gleise eingeteilt werden. Für eine 5. oder gar 6. Nut wäre an den Seiten auch gar kein Platz gewesen. C: Tom? Das ist clever. Das ist richtig, richtig clever.
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T: Und das war immer noch nicht alles. Clara, was braucht ein Fiddle Yard, um neue Züge aufzustellen? C: Ähhh… Loks und Wagen? T: Genau!. >> Clara freut sich wie ein Schulmädchen, das eine schlaue Antwort geben hat << Und wo befinden sich diese Fahrzeuge normalerweise? C: Auf Tischen direkt neben dem Fiddle Yard. >>triumphiert<< T: Richtig. Aber mit „Güterglück 4000“ kann man auf diese zusätzlichen Tische verzichten und hat trotzdem genug Ablageflächen zur Verfügung. C: Nein! T: Doch! C: Ohhh…! Aber… wie soll das denn gehen, Tom? T: Komm, schau dir das hier mal an. >> Tom zeigt auf die Bretter zwischen den Standbeinen, die die sonst so aufmerksame Clara bisher wohl noch gar nicht bemerkt hat. <<
T: Das, meine Liebe, ist das neue Multifunktionsdeck und ebenfalls im Update enthalten. C: Multi...was? T: Multi...Funktions...Deck! Ich erklär es dir. Zu jedem Segmentkasten gehört ab nun so ein Ablagebrett mit erhöhtem Rahmen, damit nichts herunterfallen kann. Die Bretter werden zwischen die neuen Standbeine einfach seitlich eingelegt und dann durch Schnappverschlüsse verriegelt.
T: Über die modernen Stirnseitenwinkel greift ein Brett ins andere und stellt so von alleine eine Verlängerung dar.
T: Sie bieten somit nicht nur sehr viel Ablagefläche für alles mögliche, sondern stabilisieren zusätzlich die gesamte Konstruktion enorm. Multifunktional eben und wiederum kinderleicht zu handhaben. Und zum Transport werden die leichten Bretter ganz bequem auf die gestapelten Segmente obenauf gelegt und verzurrt. C: Klasse! Ich bin regelrecht sprachlos, so toll finde ich das.
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C: Aber was anderes. Was sagen denn die Benutzer zum neuen Update? T: Lassen wir sie doch am besten selbst sprechen. Hier sind nur ein paar wenige, der vielen positiven Reaktionen.
> P1: Das neue Update hat mich sofort überzeugt. Alles ist so viel leichter geworden. Vielen Dank, Waldi Tools. > P2: Güterglück 4000 - DER Name ist Programm. Meine Güter waren noch nie glücklicher gewesen. Wirklich. > P3: Dank Güterglück 4000 habe nicht nur ich, sondern auch meine Brieftasche abgenommen! Ich bin absolut begeistert. Es funktioniert. > P4: Wow! Einfach nur wow! Es fühlt sich so gut an! Ich kann jeden nur empfehlen, das einfach mal selbst auszuprobieren. > Nochmal P2: Es lässt sich überallhin mitnehmen - ob zu Hause, im Ferienhaus, in der Turnhalle - es passt immer problemlos. Super.
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T: Aber das Allerbeste hast du ja noch gar nicht entdeckt, Clara. C: Oh! Noch was besseres?! Das geht doch gar nicht, Tom? T: Nun, was glaubst du, warum es Güterglück 4000 heißt? C: Weil es 4000 Euro kostet? T: >>lacht<< Aber nicht doch. Das wäre ja viel zu teuer! C: Dann weiß ich es leider nicht. T: Also… Das bisherige Güterglück bestand aus den Segmenten A, B und D und war 3000mm lang. C: Ich ahne, worauf du hinaus willst. T: Hier! >> Trommelwirbel und Tom zieht wie ein Zauberer einen weiteren Segmentkasten hervor << T: Ich präsentiere die neue Verlängerung - das Segment C!
T: In seinen Abmaßen ist es absolut identisch mit den anderen Teilen und vergrößert darum den Fiddle Yard Güterglück auf unglaubliche 4000mm. Das längste Gleis verfügt somit über eine neue Nutzlänge von 3200mm und lässt nun eine überaus stattliche Zuglänge zu, wie sich hier auf dem Bild aus der Konstruktionsphase erahnen lässt.
T: Und da es die identischen Schnittstellen wie Segment B besitzt, bleibt es den Planern selbst überlassen, in welcher Variante – 3000mm oder 4000mm – der Fiddle Yard zukünftig eingesetzt werden wird. Beides ist möglich. Selbstverständlich besitzt Segment C auch schon die neuen Beine mitsamt der dazugehörigen Einheit des Multifunktionsdecks mit Arretierung. Einfach die bisherige Dreiereinheit zwischen B und D lösen, Teil C einfügen, festschrauben, fertig. C: >>strahlt<< Das ist wunderbar, großartig, phantastisch!! Ich freue mich schon total auf mein Update-Paket. T: Ich mich auch, Clara. Ich mich auch. C: Nun sag aber mal, bei all diesen Inovationen… das muss doch wahnsinnig teuer sein. T: Da irrst du dich. Zum sagenhaft günstigen…
>> weggezappt - nichts Interessantes entdeckt - wieder zurückgezappt <<
Tom, strahlt in die Kamera und zählt auf: … wenn sie JETZT bestellen, erhalten Sie nicht nur…: die neuen Standbeine, das Schnellverbindungsset, die „PowerPin“-Entkuppler, die praktischen Aufstellnuten, das stabile Multifunktionsdeck, die 4000er-Verlängerung... nein, für die ersten 100 Anrufer legen wir hier und heute noch einen ultramodernen Beschriftungssatz on top dazu.
T: Nur damit sind alle wichtigen Einheiten auf einen Blick sofort zu finden. Dieser Beschriftungssatz ist vom Waldi-Tools-Firmengründer persönlich signiert und ein echtes Unikat. Es wertet Ihren Fiddle Yard extrem auf. Doch aufgepasst! Nur die ersten 100 Anrufer erhalten dieses einmalige Extra. Also, sein Sie schnell und sichern Sie sich diesen Bonus! Ist das nicht ein unglaublich tolles Angebot? Unsere netten Damen und Herren an den Telefonen nehmen Ihre Bestellungen sehr gerne entgegen. Aber beeilen Sie sich, die Leitungen sind nur 24 Stunden an 7 Tagen die Woche freigeschaltet. Güterglück 4000 - das neue, große Updatepaket - das muss man einfach haben! Aber nur, so lange der Vorrat reicht. Bestellen Sie JETZT! Die Rufnummern sehen Sie unten eingeblendet. Sichern Sie sich ihr Güterglück von morgen, am besten schon heute! >> Weitere 10 Minuten Blablabla-Keu-und-Blubb, die zum Kauf animieren sollen, vergehen, dann endlich… << T: Vielen Dank und bis zum nächsten Mal, sagen… C: Clara… T: … und Tom! >> Beide grinsen dümmlich und winken in die Kamera << >> Musik erklingt, die Kamera fährt zurück, das Senderlogo flattert durchs Bild, die Show ist vorbei <<
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super Bericht und tolles Update. Zu den Reaktionen der Nutzer ist noch hinzuzufügen: P5: Funktionsfähigkeit 100 %. Die Züge haben den Fiddelyard immer vollständig und pünktlich verlassen :-)
einen "super-tollen" Schattenbahnhof hast Du da konstruiert und gebaut ! Mit gut durchdachten Details und funktional. Und das Ganze dann noch in eine tolle Geschichte zur Vorstellung gepackt......
auch euch ein großes DANKÖÖÖ für die netten Worte und die Anerkennung. Es freut mich, dass euch mein "Blödsinn" mit dem Werbefernsehen gefällt. Mir war halt einfach danach ☺️ Eigentlich wollte ich ja noch etwas updaten, schaffte es aber bisher nicht. Vielleicht ein anderes Mal mehr dazu.
@Martin: Nicht, das hier etwas falsch interpretiert wird, aber den ursprünglichen FY Güterglück hat ja Steffen aka StEn erbaut. Aus Platzgründen wollte er sich davon letztes Jahr trennen. Ich überlegte nicht lange, habe das Teil übernommen und ihn nur ein bisschen, getreu dem Motto "pimp my FY", verändert.
Liebe Grüße aus Erding,
Waldi.
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nun - daß Steffen den Fidelyard gebaut hatte, werde ich sicherlich mal irgendwo gelesen haben, aber mein altes Gedächtnis hatte das dann nicht mehr gespeichert...... O.K. - Steffen den Grundbau, und Du jetzt die finale Verfeinerung !
Das Upgrade gefällt mir auch sehr gut,und zeigt, dass die Module in guten Händen angekommen sind. Was mir bei dir Waldi schon öfter aufgefallen ist, dass du ein gutes Händchen dafür hast, was du uns mitteilen möchtest in sehr schöne Geschichten zu verpacken. Dafür auch ein dickes Lob. Grüße Stefan
vielen, vielen Dank *rotwerd* Ich mag es einfach, meine Tippslei mit etwas Spassss und Phantasie zu würzen. Wofür sonst musste man so viele Jahre im Deutschunterricht die Schulbank drücken? Das muss doch irgendwie, mehr oder weniger, sinnvoll zum Einsatz gebracht werden.
Dafür ist meine heutige Tippselei mal eher kurz und knackig gehalten und steht unter der Rubrik: Güterglück auf Reisen - die nächsten Einsatztermine
> 26.-29.09.24 - Suhl Los geht es in knapp 4 Wochen mit dem Jahrestreffen der Forumbahn in Suhl. Ich denke, zu diesem Event brauche ich nicht viel tippseln, das hat hier jeder auf'm Schirm. Jahrestreffen der Forumbahn 2024 in Suhl-Albrechts
> 19./20.10.24 - Rödental (von Suhl aus gesehen: "vor'm Berg") Gut 3 Wochen später nimmt mein Verein als Gast bei den Rödentaler Modellbahnfreunden e.V. teil. Wir werden aus Vereins- und Privatteilen eine relativ kleine Modulanlage -aber eben auch mit Güterglück- präsentieren. https://modellbahnfreunde-rödental.de/anreise/
> 09./10.11.24 - Emleben (von Suhl aus gesehen: "hinter'm Berg") Wiederum gut 3 Wochen später sind wir zu Gast bei der Modellbahnausstellung der IG Hirzbergbahn e.V. in Emleben. Dort zeigen wir aus organisatorischen Gründen das selbe Modularrangement wie in Rödental. https://hirzbergbahn.info/index.php
> 30.11./01.12.24 - Suhl (von Suhl aus gesehen: "rundherum Berg") Und nochmals drei Wochen später haben wir nach den zwei Auswärtsspielen endlich ein Heimspiel, nämlich unsere eigene Jahreshauptausstellung im Suhler Rathaus. Die zuvor besuchten Vereine und Modellbahnfreunde werden dann ihrerseits bei uns mit transportablen Anlagen vorstellig. Unsere H0-Großanlage ergänzen wir mit privaten Modulteilen - und auch wieder (was ein Glück) mit Güterglück. https://www.vem-suhl.net/index.html
> ev. 08.-11.01.25 - Mihla (von Suhl aus gesehen: "über'n Berg und bissl weiter weg") Dann folgen 2x 3 Wochen, bis in Mihla das Wintertreffen der Forumbahn stattfindet. Ich bin mir noch unschlüssig, ob ich daran teilnehmen werde. Zeitlich hat sich bei mir etwas verändert, sodass ich eigentlich freie Bahn hätte. Ich werde aber erstmal beim Jahrestreffen die erfahrenen "Mihla-Fahrer" interviewen, was einen dort da denn so erwartet. Wintertreffen der Forumbahn in Mihla vom 08.01. - 11.01.2025
> 30.04.-03.05.25 - Kleineibstadt (von Suhl aus gesehen: "wie Rödental, aber statt an der A73 halt an der A71") Dann kehrt erstmal ein bisschen Ruhe ein, obwohl man sich da auch nie 100%ig sicher sein darf. Jedenfalls längst bei mir gesetzt und bereits mit bestätigtem Urlaub abgesegnet, steht für mich die Teilnahme beim Rhöntreffen im nächsten Jahr fest. Dieses Jahr hat schlichtweg "gefetzt", also bitte mehr, mehr, mehr davon. RegioTreff Rhön vom 30. April bis 3. Mai 2025
Joa, also ich finde das einen durchaus beachtlichen Einsatzradius, so rund um den (erweiterten) Thüringer Wald, den Güterglück und ich in den kommenden Monaten erfahren werden. Hat ein bisschen was von Schaustellerbetrieb... aber wirklich nur ein bisschen
Mit lieben Grüßen an alle (Güter-)Glücklichen und die, die es noch werden wollen,
Waldi.
P.S.: Scherzes halber habe ich die Kombination mit dem neuen Segment, also die lange Aufbauvariante, "Großgüterglück" getauft. Ich habe ja sonst keine Langeweile
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Modellbahn - Planung, Bau und Betrieb
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Die Forumbahn
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Neues Modul für die Forumbahn: Schattenbahnhof "Güterglück"
04.12.2017 08:10 (zuletzt bearbeitet: 04.12.2017 08:10)
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