Hallo Kollegen,

ich frage mich gerade, wie der Übergang zwischen rot "alles unter dem Umlauf" zu schwarz "alles über dem Umlauf" eigentlich gehandhabt wurde.

Mir ist insbesondere unklar,

ob es verbindliche Detail-Regeln gab
ob bei Tenderloks die Unterseite der Wasserkästen rot oder schwarz war,
ob die Auftritte von der Pufferbohle auf die Umläufe rot oder schwarz waren,
ob diese Auftritte oben und unten gleichfarbig waren
ob die roten Tritte unter dem Führerhaus von oben schwarz lackiert waren

Leider konnte ich keine Farbbilder finden, bei denen die Lok von unten fotografiert worden wäre UND die nicht komplett schwarzgrau versifft waren.
Wer kann helfen? Heutige Museumslackierungen gelten nicht als Referenz :)

Michael