Mein Sohn (11) mächte "nun endlich mal" sein erstes eigenes FREMO-Modul haben. Und das unterstütze ich natürlich gern. Es soll ein doppeltes Streckenmodul mit einer kleinen 2-gleisigen Anschlussbahn werden. Und am Ende der Anschlussbahn soll aus Platzgründen eine Segmentdrehscheibe eine Weichenstraße ersetzen. Er hat sich die Faller-Segmentdrehscheibe ausgesucht, die mit einem Servomotor angetrieben wird. Ich finde sie rein optisch gar nicht so schlecht, kann man was draus machen.
Aber nun unser Problem: Die Segmentdrehscheibe soll drei Abgänge bzw. Haltepositionen haben. Bei einer einfachen, analogen Ansteuerung kann aber ein Servo nur 2 Haltepositionen, wenn ich richtig infomiert bin. Ich habe übrigens noch nie einen Servo verbaut. Aber wie bekomme ich als digitaler Laie nun die Drehscheibe dazu, an allen drei Positionen anzuhalten? Am liebsten wären mir einfach nur ein paar Knöpfe für eine möglichst einfache Bedienung mit einer möglichst einfachen Ansteuerung bzw. Programmierung.
Kann mir da bitte jemand helfen? Am liebsten hätte ich einen fertigen Plan, wenn ich das mal so sagen darf. Am besten noch mit Stückliste und Katalognummer! ;-)
Ich würde mich sehr über Eure Hilfe freuen! Vielen Dank!
Hallo Dennis, Faller bietet doch extra ein Servo-Steuermodul an. Damit http://www.faller.de/App/WebObjects/XSeM...osteuerung.html sollte deine Aufgabe zu lösen sein. In dem Link ist ein weiterer Link unter Dokumnete, da kannst Du nachlesen wie deine Lösung aussieht. Grüße Hans
Nun DC Modellbahn im Bau. Verzweigungsbahnhof mit Übergabe Funktion. Tiliig Elite, Lenz, Railware. Mein Verzweigungsbahnhof mit Übergabefunktion (Nach über 30 Jahren habe ich mich von Märklin getrennt.)
Viel zu teuer, das geht auch wesentlich preiswerter mit einer abgewandelten Schaltung eines Servotesters und 2 weiteren Potis nebst Kippschalter (für ca. 7-10Euro, je nach Preis vom Schalter, Potis und Servotesterbausatz), um das Budget zu schonen. Das gesparte Geld kann ja dann schon wieder für andere Sachen verwendet werden
Hallo Dennis
Also wenn Du zumindest etwas auf dem Gebiet Elektronik bewandert bist und weißt, wo das Löteisen die heiße Stelle hat... ...dann schaue mal hier, ob Du das auf deine Segmentdrehscheibe adaptieren kannst. --> http://www.fcsfm.de/T-M-Abzweig-St.htm Ist zwar für eine Car System Abzweigung angedacht, aber auch genau so gut für die Drehscheibe zu verwenden. An Stelle des 3 poligen Kippschalters kannst Du einen 6 poligen mit Schaltstellung on-on-on nehmen und dabei eine Seite mit den 3 Polen zusammenschalten, wo hernach der in der Schaltung --> http://www.fcsfm.de/Modulbau/M-Abzweigung/T-MA%2057.JPG rote Draht angeschlossen wird. Auf der anderen Seite des 6 poligen Schalters kommen die 3 Drähte von den Potis, also blau, violett und auf den nun freien mittleren Kontakt, wo erst der rote Draht verschalten war, noch ein weiterer für ein 3.Poti, was für die 3. Stellung der Drehscheibe zuständig ist. Mit den Potis kannst Du dann die jeweiligen Gleisanschlüsse recht genau einstellen bzw. später anfahren, wenn die entsprechende Schalterstellung gewählt wurde. An Stelle des Kippschalters kann nat. auch ein mehrstufiger Drehschalter verwendet werden, was optisch wohl etwas besser zur Drehscheibe passen würde. Das sollte eigentlich einfach genug sein von der Schaltung her, denke ich mal... Preislich auf alle Fälle eine sehr gute Alternative zu den gebräuchlichen käuflichen Varianten dieser Schaltungen!
...natürlich Toni, ich bin da ganz bei dir. Ich habe Dennis "Hilferuf" so verstanden, dass er eine "Kochbuchlösung" sucht. Auch hat Dennis auf mich eher den Eindruck eines elektronischen Laien gemacht. Daher der Vorschlag mit dem Faller Servomodul. Nun hat Dennis ja die Auswahl und kann nach seinen Fähigkeiten eine passende Lösung auswählen. Aber wie immer, ist das meine sehr subjektive, persönliche Meinung. Beste Grüße Hans
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Hallo Zusammen Eine Altrnative wäre noch ein paar Zeilen Code, ein Arduino und drei Tasten.
Mit dem ServoShild vom Arduino oder auch ohne, einfach den Servo ansteuern und je nach Tastendruck auf die gewünschte Position fahren. Die Position wäre sozusagen "Hart-Verdrahtet" im Code. Schau mal hier rein. Habe 5 Minuten gesucht und das sollte fast alles können und ist noch gut erklärt. http://www.theengineeringprojects.com/20...no-proteus.html
Das Proteus Zeugs braucht man nicht. Nur der Code unten und ein paar Taster und den Servo.
...natürlich Axel, das wäre der Königsweg. Aber es ist wie so oft, die eigenen Möglichkeiten sind begrenzt. Ich selber weiß zwar um die Möglichkeiten des Arduinos, kann die Dinger aber nicht programmieren. Ich bräuchte einige "belebte Häuser Arduinos", habe es zwar versucht, bin aber kläglich gescheitert. Na ja, vielleicht gibt es hier ja einen der sich erbarmt und einen Arduino für die Faller-Segmentdrehscheibe programmiert. Grüße Hans
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Stimmt, die beiden "edleren" Versionen mit Arduino und Fallermodul gehen auch, sind wohl auch sehr praktikabel und kommen professioneller daher. Mir ging es auch eher um die Schonung des Hobbybudgets, weil man ja, wenn man es sich zutraut selbst zu bauen, nicht unbedingt das Geld unsinnig für die teuren Sachen ausgeben sollte/müsste. Die Arduinovariante ist da wohl das gute Mittelmaß, was das Preisgefüge angeht, denn wenn man vergleicht, was der entsprechend programmiert alles kann... Obwohl, da wäre er im Vergleich - Preis-Leistung wohl schon wieder der Favorit, da er ja wesentlich flexibler einzusetzen wäre... Beim programmierten "Elektronikhelferlein" würde ich allerdings auch die Segel streichen, weil ich da zu doof zum programmieren bin
Naja, nun hat Dennis ja schon 3 mögliche Varianten aufgezeigt bekommen und wenn er sich für einen Arduino entscheiden sollte, da wird sich sicher einer finden, der ihm das Programm "reinpresst" sollte er es nicht können (so, wie ich z.B. )
Edit: Im übrigen gab es die Variante als 2 bzw. 3 Positionsschalter für Servos von Faller Car System Abzweigungen auch schon mal fertig konfektioniert (eine an den Schalter gleich angelötete Platine in Streifenform) für ca. 12-13Euro, wo man nur das Loch für den Schalter an entsprechender Stelle bohren und den Servo an die Platine anstecken musste. Leider hat der mir bekannte Anbieter das teil nicht mehr gelistet , denn das Ding wäre quasi optimal für Dennis sein Bedürfnis gewesen, denke ich mal. Schalter einbauen, Servo anstecken und entsprechend mit den Potis einstellen und glücklich sein... Schaute als fertiges Bauteil so aus --> https://images-na.ssl-images-amazon.com/...6NL._SY355_.jpg
Ich denke, ich werde es einfach mal mit so einem fertigen Baustein wie den von Faller oder ESU o.ä. probieren. Das kann doch kein Hexenwerk sein! Der einzige Nachteil: Ich muss mich damit beschäftigen, auch wenn ich nicht will! ;-) Aber was tut man nicht alles für den Nachwuchs.
...ok Dennis. Du kannst dich aber auch zurücknehmen und es deinem Sohn überlassen und nur eingreifen wenn er nicht weiterkommt. Quasi deinen Sohn anleiten sich mit der moderne Technik zu befassen. Mit einem ;-) Gruß vom Oberlehrer Hans
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"Du kannst dich aber auch zurücknehmen und es deinem Sohn überlassen und nur eingreifen wenn er nicht weiterkommt. " Dazu muss man sich aber erst selbst damit beschäftigen und auskennen - sonst kann man keine Hilfe geben ... und wenn dann Vater und Sohn mit dem Ding in der Hand verzweifeln, ist das für beide frustrierend. Die Idee mit dem Servotester und 2 weiteren Pots und Kippschalter hätte den Vorteil, dass man mit billigen Hilfsmittel/Bauteilen einfach die Steuerung durchschauen kann. Wobei ich anstelle der Kippschalter einen Drehschalter verwenden würde, der am GBS dann auch gleich die Stellung anzeigt.
Ein Servo dreht in der Regel mit der technisch maximal möglichen Geschwindigkeit, bis er seine neue Sollposition erreicht hat. Wenn er sich langsam bewegen soll, muss man die Gesamtstrecke in kleinere Schritte zerlegen und dazwischen Pausen machen. Werden die Pausen zu groß, beginnt die Sache zu ruckeln, auch wenn die Schritte (Auflösung) des Servos nicht fein genug ist. Für Drehscheiben sind Servos meiner Meinung nach nicht optimal geeignet.
Thomas
Das Schöne an einheitlichen Standards ist es, dass es so viele verschiedene davon gibt. Toleranz ist die Erkenntnis, dass es sinnlos ist, sich aufzuregen.
Also wenn da der Servo (eigentlich ja im Servo der Motor) für deine Zwecke zu schnell dreht, dann kann für den ja "einfach" die Spannung ein wenig reduziert werden. Ein oder zwei Dioden (bzw. 2 oder 4) antiparallel in die Motorleitung eingeschleift sollte eine Möglichkeit sein.(da u.U. die Drähte und Dioden wegen Platzmangel aus dem Servo herausgeführt) Wobei die Servomotoren ja zumeist mit ca. 3-5V arbeiten, könnten da 2 Dioden schon genügen. Ob dann die Kraft vom Motor noch ausreicht, um das Getriebe vom Servo noch ordentlich zu bewegen, das wird sich zeigen. Versuch macht kluch... Oder als rein mechanische Möglichkeit auf den Servoabgang, also den Stummel, wo das Ruder- bzw. Servohorn draufgesteckt wird, ein kleines Zahnrad aufstecken, was dann ein wesentlich größeres antreibt und selbiges dann die Drehscheibe. Das bedarf nat. noch einer kleinen Halterung für Servo nebst Zahnrad, die dann unter die Drehscheibe montiert werden muss. Sollte aber eigentlich kein Problem sein...
eine weitere Möglichkeit wäre die Steuerung über Lichtschranken. Bei 3 Positionen würde ich 6 Lichtschranken ( Reflex ) verbauen. Pro Stellung die erste zum groben Anfahren, dann Umschalten auf eine geringere Stellgeschwindigkeit, die zweite zum exakten Stop des Motors. Das ganze läßt sich mit Flip-flops ( auch mit Relais ) einfach realisieren.
Grüße
Spurweite H0, PIKO-A Gleis, Schalten und Melden über CAN-Bus mit AnalogControl , analoges Fahren mit Hauptfahrregler, Blocksteuerungen mit eigenem Regler
ich habe mir vor Jahren 2 Segmantdrehscheiben für meine H0e gebaut. Eine der beiden hält an 5 Positionen. Dazu benötigt man nur einen 2poligen Umschalter, einen Taster, einen kleinen starken Magneten (Neodym), natürliche einen kleinen Gleichstrommotor und pro Abgang einen Read-Kontakt (Öffner!). Mit dem "poligen Umpolschalter wird die Drehrichtung eingestellt, wenn die Bühne einen Abgang erreicht bleibt sie stehn da der Magnet den Stromkreis zum Motor (Read-Kontakt / alle Kontakte müssen in Reihe geschaltet sein) unterbricht. Will man weiterfahren mit der Brücke, dann drückt man den Taster so lange bis der Magnet nicht mehr den aktuellen Read-Kontakt unterbricht. Einziger Nachteil dieses Systems, man kann nicht direkt den Abgang anwählen sondern muss jedesmal überbrücken bis man zum gewählten Abgang kommt. Läuft bei mir seit 10 Jahren ohne Störung.
warum muss die Bühne eigentlich von allein an der richtigen Stelle stehenbleiben? Da es sich um "Übertage-" Module handelt, kann der Operator doch die Bewegung selbst stoppen. Und warum muss das elektrisch erfolgen? Gerade weil bei Modulbetrieb der Bediener direkt vor Ort ist, reicht eine mechanische Lösung über eine Stellstange oder einen Gewindestab doch aus.
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Servoansteuerung mit 3 Haltepositionen - Frage und Bitte
02.03.2017 14:53 (zuletzt bearbeitet: 02.03.2017 14:57)
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, denn das Ding wäre quasi optimal für Dennis sein Bedürfnis gewesen, denke ich mal.
