Hallo zusammen,

ich habe bin gerade dabei meine Tillig Elite Weiche mit einem Fulgurex Weichenantrieb auszustatten. Allerdings bleibt die Lok sobald die über das Herzstück fährt stehen. Kein Kurzschluss (denke ich) sondern einfach Strom aus.
Ich habe bisher nur wenig Erfahrung und das ist der erste Antrieb dieser Art den ich verbauen möchte. Falls ihr wisst wo der Fehler ist, bitte eine Erklärung für dummies ;)

Der Antrieb bekommt den Strom vom Littfinski Motorweichendecoder (M-DEC-DC).
Die Weiche bekommt den Strom vom Littfinski Rückmeldemodul mit Gleisbesetztmelduzng (RS-8). Sie ist in allen 3 Richtungen per Isolierverbinder getrennt (beide Gleise)

Der Motor lässt sich tadellos per Laptop oder Handregler bewegen.
Wie, irgendwo im Internet beschrieben habe ich die beiden mittleren Laschen des Antriebs mit einander verbunden und zum Herzstück geleitet. Die beiden äußeren Laschen sollen zur Stromzufuhr sein, aber wohin? Der Abschnitt bekommt doch seinen Saft vom Belegtmodul?

Anbei auch ein Foto wie der letzte "Zustand" war. Habe diverse andere Möglichkeiten probiert, immer das gleiche Problem. Herzstück erreicht -> Lok rollt aus. Unabhängig von der Weichenstellung.

Die beiden scheinbar schwarzen Kabel sind eigentlich Rot/Schwarz, rote Markierung ist unten. Das Weise geht zum Herzstück.

lg
Pavel

Hallo Pavel,

vorausgesetzt das weiße Kabel ist die Herzstückversorgung (lt. Foto kann man daran zweifeln) folgende Tipps:
1. entferne das grüne Kabel
2. führe von der linken und rechten Schiene der Weiche je ein Kabel zum linken und rechten Anschluss des Kontaktes, an dem Du das weiße Kabel befestigt hast, dann hat der Herzstückbereich Strom
3. sollte der falsche Pol anliegen, tausche die Anschlüsse links und rechts vom weißen Kabel einfach um.
4. Punkt drei läßt sich besser festlegen, wenn die Ansteuerung der Weiche durch den Antrieb fix ist.

VG
Dieter

Hallo Pavel,

Das Bild welches du in deiner Beitrag eingefügt hast zeigt das der Anschluß leider falsch ist.
Deshalb hier ein Bild einer meiner Weichenantriebe. Weichenantriebe von Lemaco und Fulgurex sind fast baugleich, das schon mal im Vorab.
Deiner Weichenantrieb hat vier Kontakte die durch das Umstellen umgelegt werden. Jetzt ist der Anschluß des Herzstückes damit denkbar einfach. Im Bild sind drei Lila Drähte zu sehen. Der mittlere ist mit dem Herzstück verbunden. Die beide Äussere sind mit den jeweiligen Aussenschienen der Weiche verbunden. Wie der Vorredner schon geschrieben hat, ist nur noch ausfindig zu machen mit Welcher Aussenschiene diese beide Drähte zu verbinden sind.
Falls es nicht klappt versuche es über einen anderen Kontakt. Es kann auch mal einer der Kontakte nicht funktionieren.
Ein einfaches Strommessgerät erleichtert dir die Arbeit.
Viel Erfolg und zeige doch bitte der Resultat deiner erfolgreiche Arbeit.



Gruß, Peter.

Danke euch beiden. Hat wunderbar geklappt. Eigentlich total einfach. Unten noch ein Bild (hab diesmal versucht auch die Weiche drauf zu bekommen).
Wie von euch beschrieben, die beiden äußeren Laschen an die beiden äußeren Gleise, das mittlere zum Herzstück. Das Tillig Gleis hat am Herstück eine Lasche, drum ist das mittlere Kabel leicht versetzt.

Das Löten am Antrieb hat mich gestern Abend noch den letzten Nerv gekostet... da hält trotz Aufrauen der Oberfläche einfach kein Lötzinn drauf, aber naja, Test dennoch erfolgreich. :)