Moin, ich habe mal eine Frage zu einem Gleiswendel. Vorweg ich habe hier einiges über den Bau von Gleiswendel gelesen, aber ich muss gestehen, ich komme mit dem ausrechnen der Machbarkeit nicht so richtig klar.
Ich überlege eine einspurige Strecke auf der unteren Arbeitsplatte durch einen Gleiswendel nach oben zur mittleren Ebene zu führen. Startend hinten auf der Platte hinter dem Monitor und endend im hinteren Bereich der mittleren Platte an der Wand.
es geht um den Bau eines Gleiswendel von der unteren Platte auf die mittlere Ebene.
Das Gleis soll ein Märklin M Gleis sein ( aus Vaters Restbeständen ), der Durchmesser des M Gleis Kreis beträgt Außenkante zu Außenkante 74 cm. Der Höhenunterschied zwischen Grundplatte und mittlerer Ebene ( Obere Kante des Brett ) beträgt 79,5 cm. Aufgrund der angebohrten Halter kann das mittlere Brett nicht in der Höhe verschoben werden.
Ich weiß, das ich den Wendel mit entsprechender Steigung nach oben bekomme aber !... ist die benötigte Steigung für die Märklin Loks zu steil oder nicht.
Für Hilfen freut sich Carsten
PS: Wenn noch weitere Daten benötigt werden, stehe ich natürlich mit Informationen zur Verfügung.
Die Höhe zwischen den Wendeln hat, sagen wir mal 10cm.
Nimmst ein Brett das 250cm lang ist, montierst gerade Gleise und erhöhst es an einem Ende um 10cm. Stell deine Loks drauf und probiere es aus. Die Kurvenreibung solltest aber nicht unterschätzen.
moin, so den Tipp von Helmut verfolgt, habe es allerdings nochmal umgerechnet. die vorhandene Platte hat 2,05 Meter, damit habe ich die Platte an einer Seite um 8 cm angehoben und ausprobiert mit dem Material was da ist.
Die kleine Diesellok hat den kleinen Zug mit 3 Waggons ohne Probleme hochgezogen. Schaut gut aus.
Muss ich bei der Planung noch irgend etwas beachten ?, will sagen: was darf ich nicht vergessen zu berücksichtigen ?
Das die Wendelsegmente in Waage liegen. Also weder nach innen noch nach aussen hängen. Innen und aussen eine Absturzsicherung anbringen. Lange Züge würde ich vermeiden.
Sollen auch E-Loks mit hochgestellten Bügel die Wendel befahren ? So könnte eine Durchfahrtshöhe von 8cm eng werden.
Hallo Helmut, das, was du schreibst ist schlüssig und werde ich natürlich umsetzten. Vielen Dank für deine Ratschläge. An die 10 cm Durchfahrtshöhe achte ich schon. Du hattest in deinem Beispiel von 2,50 Meter Streckenlänge und 10 cm Erhöhung geschrieben. Da das Teststück nur 2 Meter lang ist ( 80 Prozent ) von den genannten 2,50 Meter habe ich auch nur um 8 cm erhöht. Das sind auch wieder 80 Prozent deiner Angabe. Dann passt das auch mit der Steigung wieder zueinander.
Die Steigung musst du natürlich mit dem längsten Zug testen, der die Wendel befahren soll. Nur weil ein Kurzzug mit drei Wagen die Steigung schafft, heißt das nicht, dass auch ein langer Zug mit 10 Wagen drüberkommt...
Die Reihe 4010 (1965-2008). Der wahrscheinlich schönste Triebzug der Welt.
ja, da hast du natürlich Recht, also noch einige Wagen und Loks holen und ausprobieren. Allerdings soll das ja alles einen Nebenbahncharakter haben, also zu groß wird der Zug sowieso nicht Vielen Dank aber auf jeden Fall für den Hinweis
Helmuth hat glaubich was verwechselt, nämlich Höhenunterschied und Durchmesser. Wenn M-Gleis-bögen einen Halbmesser von 36cm haben bekommst du mit einem JKreis eine Strecke von 226cm. 10cm Höhendifferenz angenommen sind das über 4%. Tut weh. Auch der Test mit schiefer Ebene in einer Geraden ist wenig hilfreich.
völlig anderer Ansatz: ein Gleiswendel muss nicht kreisrund sein, das hat niemals jemand behauptet. Mache einfach ein Oval indem du ein paar Geraden einfügst und schon passt das wieder. auf jeder Seite 2xGerade 20cm eingefügt, landest du bei 3%. wenn genug Platz da ist, mache das Oval länger, das sollte nur ein Beispiel sein.
Um 80cm Höhenunterschied zu schaffen was schon eine Hausnummer ist würde ich lieber Bögen mit größerem Halbmesser nehmen. Wer in H0 baut, muss einfach den Platz haben oder schaffen oder handelt sich sonst nur Ärger ein. dein Zug soll da ja nicht nur einmal hoch kommen sondern immer wieder! Und ein Wagen bei dem sich die Kupplung löst soll auch nicht mit Voll-Karacho runter rauschen und irgendwelchen Flurschaden anrichten!
puh, Hallo Ralle, danke für die Info. Mit einem Oval klappt das platzmäßig nicht mehr. Dann muss ich mir was anderes einfallen lassen. Eventuell auch nur im oberen Bereich ein paar Module an der Wand. muss ich erstmal sacken lassen, was die beste Lösung ist.
Natürlich kann man auch eine ovale Form als Wendel ausführen. Allerdings wie du richtig sagst braucht es Platz.
Wenn der eben nicht vorhanden ist muß man halt einen Kompromiss mit kurzen Zügen eingehen. Das kann man aber nur selbst testen. Damit versteht der Anlagenbauer auch wie er was verändern kann und muß.
Leider bin nicht in Kenntnis über die Geometrie der Märklingleise, deshalb habe ich auch die genannten Maße genommen. Das ein Radius von 36cm eng ist und eine Steigung von 4cm/Meter auch steil ist ... ich glaube darüber brauchen wir nicht zu diskutieren. Das ist Fakt.
Gleiswendeln habe ich schon über Stockwerke hinweg gesehen und die Funktionieren ... allerdings mit einem weit größeren Durchmesser. Selbst hatte ich eine 5fache Wendel mit einem Durchmesser von 150cm in Bau ...
moin, jetzt tue ich mich doch ein wenig schwer. Der Radius des M Gleis ist gemessene 75 cm. Die beschriebenen 36 cm wären dann nur ein viertel Durchmesser. Dann würde es doch klappen, oder nicht ? habe mal ein Bild angehängt.
Um richtig zu messen solltest immer von Gleismitte zu Gleismitte messen. Das wäre dann die korrekte Angabe. So wird der Radius auch im Prospekt angegeben.
Wieviel Höhe soll mit der Wendel überwunden werden ?
Digicat, dein 4010 auf dem Bild mit der Gleiswendel ist (bzw. war) falsch gereiht ;-)
Wenn nur kurze Züge fahren sollen, sind 4% Steigung kein Problem. Ich habe vor einigen Jahren meine Züge bei verschiedenen Steigungen getestet. Meine 4010-Doppeltraktion (1 angetriebener Triebkopf, ein antriebsloser Triebkopf und 10 Wagen) schaffte auch 7% locker. Allerdings war die Teststrecke gerade und damals fuhr ich noch mit Haftreifen.
Die Reihe 4010 (1965-2008). Der wahrscheinlich schönste Triebzug der Welt.
Jetzt steige ich doch nochmal ein in dieses Thema. Geplanten ist ja so etwas, wie eine Nebenstrecke, d.h. es werden Züge verkehren wie eine kleine Lok mit 3 oder 4 Anhänger, 2 donnerbüchsen oder ein vt Triebwagen mit Beiwagen. Dann könnte das ja doch vielleicht klappen.
H0-Modellbahnforum.de - das Forum mit der Forumbahn!
»
Modellbahn - Planung, Bau und Betrieb
»
Gleis- und Anlagenplanung
»
Gleiswendel möglich ?
Thema drucken
17.11.2015 22:42
Antworten
