Naja, ein Trafo einer "normalen" Modellbahn kannst du nicht unbedingt mit einer Autobatterie vergleichen, weil da im Kurzschlußfall schon mal 80 A oder mehr fließen können und damit kann man schweißen. Ich hab auch schon mal einen Maulschlüssel um Material an einer Autobatterie erleichtert. Sowas sollte mit einem Modellbahntrafo nicht gehen, nicht mit 3,2 oder 5,1 A

Gruß
Micha

Zitat von m-a-l-3000 im Beitrag #19

---

Da dieser Thread sich sehr interessant entwickelt, war ich mal so frei den Threadtitel etwas aussagekräftiger zu benennen.

---