Hallo werte Mitstreiter, nachdem der Stress der Vorweihnachtszeit vorbei ist, bin ich endlich mal wieder zum basteln gekommen. Neben meinen vielen noch offenen Baustellen habe ich mich nun an die schon lange geplanten Schlafwagen für meinen zukünftigen Schlafwagenzug rangemacht. Dazu habe ich einen ROCO-Hecht-Schlafwagen der Mitropa zum baugleichen DRG -Schlafwagen ( BJ 1921) umlackiert. Die Wagen sind dann später an die Mitropa vermietet bzw. dann verkauft wurden. Erst dann wurden die Wagen der Farbgebung ( Rot) der Mitropa angepasst. Bis dahin besaßen die Wagen die gewöhnliche DRG Farbgebung. Ungewöhnlich daran ist, dass die Wagen nicht die üblichen DRG -Hoheitszeichen (Adler) besaßen. Der Wagen erhält noch Stangenpuffer und Speicheradsätze.
Bei den 2. Wagen handelt es sich um einen pr. Schlafwagen. Basiswagen ist der bekannte Fleischmann -Schlafwagen. Auch dieser Wagen wurde umlakiert und teilweise jedoch noch nicht vollständig beschriftet. Weiterhin wurde das Dach umlackiert sowie die damals üblichen Griffstangen für die Notaustiege montiert. Der Wagen bekommt 3 achs. amerikanische Schwanenhalsdrehgestelle sowie Stangenpuffer und Speichenräder. Der Zug wird später noch durch einen 6 achs. Privatspeisewagen G.Riffelmann Epoche I ergänzt, wofür derzeit schon die Vorbereitungen (Konstruktion,Teilekauf, erstellen der ersten Bauteile) laufen.
Kaum hast du wieder Zeit und da legst du gleich mächtig los. Vor allem der Hechtschlafwagen sieht wunderhübsch aus. Das ist eine Bereicherung im Wagenpark. Wo hast du die Beschriftung her? Die schwarze Zierlininien kannst du auch mit einem DVD writer machen. Das geht recht schnell.
Hallo Peter, schön dass dir der Hecht gefällt. Den hatten wir 3 ja noch auf der Liste, vor all den anderen vielen Sachen. Die Beschriftung habe ich von Gassner mir beschafft, dort gibt es eine "allgemeine" Beschriftung Mitropa Wagen Epoche II. Die Beschriftung der Sitzplätze werde ich wie gewohnt bei Andreas Nothaft bestellen, dazu werde ich aber gleich noch ein paar Sachen für zukünftige Sachen mit vorbereiten. Den Trick mit den DVD Stift kenne ich, ich wollte jetzt allerdings mal in die "feine" Technik der Zierlinienlackierung einsteigen, du weisst ja üben,üben,üben..... Ich denke mal das ist schon ganz gut gelungen.
Hallo Robert, du hattest mich zwar per PN angeschrieben, ich antworte jetzt aber mal "öffentlich". Entlacken tue ich die Modelle nicht. Mit einen Glasfaserpinsel entferne ich die alte Beschriftung ggf. bessere ich mögliche Fehlstellen/Kratzer noch mit Spachtel aus. Wichtig ist dann das Modell gut zu entfetten, dazu lege ich es eine Zeit in warmes Spülmittelbad, spüle es ab und lege es zum trocknen auf die Heizung. Man sollte dann das Modell mit den blanken Händen nicht mehr anfassen. Danach grundiere ich sofort das Modell. Ohne Grundierung kann das Ergebnis nicht gut werden. Nach der Grundierung kontrolliere ich nochmals auf Kratzer etc. sowie bei dem pr. Schlafwagen und spachtele und schleifen nochmals nach. Dann unbedingt nochnmals entfetten und grundieren. Die beiden Dächer habe ich davor mit feinsten Schleifpapier nass angeschliffen.
Bei der Airbrush-Anlage sollte man wirklich nicht sparen, ebenfalls bei den Farben nicht. Ich verwende grundsätzlich Acrylfarben, da ich keine Lust habe ständig mit stinkenden giftigend Zeugs zu hantieren. Als Farben verwende ich die teilweise von Revell grösstenteils die von Oesling. Beide Farben sind vom Handling grundsätzlich unterschiedlich. Zum eigentlichen lackieren benötigt man gewisse "Erfahrung" auch hier wie immer: üben,üben,üben...... Wichtig ist noch ein staubfreier Raum. Früher habe ich das teilweise draussen gemacht, jedoch bei dem Wetter kommt ein "gewisser" Zeitdruck auf ( Wind/Regen/Schnee/Kälte/Staub), daher dann mein Umstieg auf Acrylfarben, welche ich getrosst in meiner Werkstatt im Keller verwenden kann, ohne dass die Ehemaus über den Gestank "meckert".
Ich hoffe ich konnte die Fragen soweit beantworten.
vielen Dank für die Antwort und die Tipps! Das finde ich interessant, dass Du nicht entlackst. Denn trotzdem bleiben bei Deinen Wagen ja alle Details bestens erhalten. Muss ich dann auch mal testen.
Sich neue Techniken anzulernen ist immer zu begrüssen. Manchmal klappt es, oder manchmal auch nicht. So verlegt man sich immer wieder seine Grenzen: könnte ich..... Auch bei der Benutzung von Wasseracrylfarben mit der Farbpistole möchte ich für einen Atemschutz plädieren. Erstaunlich was da alles noch abgefangen wird nach einer Spritzsession. Das gehört bestimmt nicht in die Atemwege rein!
Ich habe nun den Pr. Schlafwagen etwas weiter bearbeitet. Nunmehr sind die Drehgestelle getauscht wurden, die neuen 3 achs. Drhegestelle sind unbearbeitet erst einmal verbaut wurden. Weiterhin wurde die KKK sowie Stangenpuffer von Weinert verbaut wurden. Die Drehgestelle werden zu 3.achs. Schwanenhalsdrehgestelle umgebaut, dass notwendige Urmodell ist schon längere Zeit fertig. Die "restlichen" Beschriftungsteile müssten in den nächsten Tagen auch eintreffen.
gestatte mir bitte ein paar Fragen zu den von Dir verwendeten Farben von Oesling: - gibt es von denen auch eine Grundierung, bzw. welche Grundierung verwendest Du? - wie stark müssen die Oesling-Farben verdünnt werden, um sie mit der Airbrush zu verarbeiten? - wie zufrieden bist Du mit den Farben im Allgemeinen? Deckkraft, Pigmentierung, Haftung an scharfwinkligen Ecken und Kanten...
Bisher habe ich meine Bausätze immer mit Revell-Farben lackieren lassen, die Möglichkeit habe ich jetzt nicht mehr und dies will ich zum Anlass nehmen, mich selber einmal in dieses Metier zu wagen.
Hallo Thorsten, nun will ich dir deine Fragen dazu beantworten. Als Grundierung nehme ich SURFACE PRIMER, siehe Bild. Damit habe ich sehr gute Erfahrungen gemacht, die von Revell ist sehr körnig ( finde ich ). Mit der Verdünnung von den Oeslingfarben ist schwer zu sagen, muss man sich ausprobieren, kommt sicher auch auf die Pistole an. Wasser als Verdünnung reicht, was wiederum bei Revell gar nicht geht. Mit der Verarbeitung der Oesling bin ich sehr zufrieden, kann ich eigentlich nur empfehlen. Revell ist auch nicht schlecht, aber man merkt schon , dass das spritzen schon etwas schwieriger ist, gerade in Bezug auf den Grad der Verdünnung. Der Vorteil ist sicherlich, dass man mal schnell losfahren kann um noch Frabe zu holen, Revell gibt es ja in fast allen Geschäften.
Mittlerweile habe ich auch am pr. Schlafwagen weiter gearbeitet. Die Beschriftung ist eingetroffen und die ersten Teile der Beschriftung habe ich angebracht. Die Platznummern anbringen ist eine höllische Fummelei. Aber auch mit den Drehgestellen bin ich weiter gekommen.
Das Urmodell für die Blenden hatte ich ja schon fertig, so dass ich dieses abgiessen konnte zwecks Vervielfältigung. So hatte ich die letzte Woche dazu genutzt mir einige Blenden abzugiessen. Dazu habe ich das Orginaldrehgestell seitlich befeilt, so dass alle Gravuren "runter" waren. Weiterhin habe ich den Abguss so weit wie möglich dünn gefeilt.
Danach habe ich die Seitenteile aufgeklebt und die Federschwingen montiert
und so sieht das ganze grundiert, lackiert und montiert aus:
Und so sieht das im Schlafwagenzug-Einsatz dann aus :
Wunderschöne Arbeit! Da hat sich der ganze Aufwand sehr gelohnt. Die Platznummern an der richtige Stelle hinzubekommen und dann unter jedem Fenster gleich ist wohl eine Geduldprobe. Das steht mir noch bevor. Das letzte Bild mit den beiden Wagen im Zugverband finde ich sehr schön.
Meinem Hechtschlafwagen hat sich gegenüber das Roco Ausgangsmodell so ziemlich geändert.
Mittlerweile ist sie auch schon lackiert und ist es das Warten bis die Decals eintreffen. Ich vermute aber das das Gelb etwas grell sein wird. Mal sehen wie es wirkt.
Welch ein Glück das es von dem Wagen genug gute Bilder gibt!
Danke für das Lob. Aber so genau ist es bei näherem Betrachten auch wieder nicht.... Freistehende Griffstangen wertet jedes Fahrzeug unglaublich viel auf.
Der Hechtschlagwagen im Gewand der frühen DRG ist fertig. Dank gute Quellenlage und das -immer noch sehenswerte- Roco Ausgangsmodell ist der Aufwand recht gering gewesen.
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SCHLAFWAGEN der KPEV sowie der frühen DRG
08.02.2015 20:29 (zuletzt bearbeitet: 08.02.2015 20:30)
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