Ich habe im Vordergrund die Straße angedeutet, bin aber auf der Seite noch nicht ganz fertig, es fehlt noch die Ladestraße. Wenn ich dann geerdet haben, fahren die Segmente nach Baden-Würtemberg und Jürgen darf sich der farblichen Gestaltung der Gleise und Straße widmen.
Da es demnächst bei mir ein Ost -West Treffen gibt, muss ich mich auch sputen und heute habe ich mit dem Empfangsgebäude angefangen. Hier kurz noch ein Bildchen vom jetzigen Stand, da ich noch das Dach bei Auhagen, die Lampen, die Telefonmasten bei Kotol bestellen muss.
Aber mehr davon kommt in einem eigenen Thread hier im Forum.
Ich hoffe, daß mir nie die Träume ausgehen werden.
Gestern in der Nacht wurde der Estrich eingebracht.
Kleine Aufklärung: Nein, nein der Boden und die Wände wurden mit einem Karton ausgestattet. Das war es wieder und demnächst folgt der Thread wie der Bahnhof aufgebaut wurde.
Ich hoffe, daß mir nie die Träume ausgehen werden.
Wie Du lässt Nachts Arbeiten. Wenn das die Bauaufsicht mitbekommt, gibt es Ärger. Freu mich schon auf die Baubeschreibung. Spann uns nicht so lange auf die Folter.
Lieben Gruß von Henry der Lokalbahn1961
Nebenbahnen oder auch Sekundärbahnen in HO / HOe und F-Car der Epoche III
Micha ist gestern bei mir in Fachsenfeld aufgeschlagen als Aufbauhilfe West. Heute kommen die ersten Bilder von Laufenbach in den einzelnen Schritten von heute Vormittag bis heute Abend.
Hier wurde die neue( alte Mauer) aus ex Schwellen gebaut.
Nochmals näher betrachtet....
...hier in der Entstehung aus Streichhölzern.
Jetzt wird Erde gesiebt...
Und hier wird schon mal geschottert....
Sohnemann beim Kehren der Steine in den Zwischenraum
Jetzt ging es weiter an den Bahnübergang
Weil wir dort schon sind wurden auch der Bahnsteig gebaut aus schwellen und Gleisprofilen.
Hier wurde auch ein Überwachungssignal schon eingebaut.
Jetzt schon mal wieder die Gebäude hingestellt.
Na passt doch ? Oder ?
Mit dem Triebwagen von oben betrachtet
So jetzt geht es weiter in Laufenbach und Bilder werden wieder folgen
Ich hoffe, daß mir nie die Träume ausgehen werden.
super duper, fein schaut's aus. Ein richtig schöner ländlicher Bahnhof. Grüße an meinen ostdeutschen Kollegen.
Gruß
Dominik
Danke Dominik
..für Jörg noch en Bildschen
Und es geht weiter am Projekt Laufenbach:
Hier wieder ein paar Bilder davon.....
Inzwischen war gestern Abend der versprochenene Schotter doch noch eingetroffen und es wurde spät und unter Licht wurde dieser eingebaut.
Der Übergang wurde auch eingebaut mit Styrodur
Wie gesagt, es wurde unter Licht gearbeitet bis Sohnemann in den Bauzugwagen verschwand und der Schorsch dann fertig gemacht hat
An der Holzmauer wurde gestern zuerst Schwarz eingefärbt und später mit Grau den Ausbleichungszustand mal probiert und wie man sieht, es keinen schlechten Eindruck hinterlässt.
Hier kann man noch am Abschluss den Schwarzen Zustand sehen.
Wenn man schon am Ort ist kann man die Schotterung in der Nacht sehen.
Und Micha ist schon wieder am Erde fabrizieren, da diese alle ist.
Heute morgen war schon die erste Fahrt mit dem VT 04
Weitere Bilder werden folgen da jetzt der Grasbau jetzt gerade erfolgt.
Ich hoffe, daß mir nie die Träume ausgehen werden.
Auch hier hat sich wieder was getan in Sachen Landschaftsbau im Kochertal. Der Unimog der GaLa Bau Schwarz ist auch noch vor Ort um zu demonstrieren das hier auf dem weißen Fleck( Papier ) noch ein Scheune von Müllers Bruchbuden hin kommt.
Wachsende Landschaften.....
Der Chef bei seiner Arbeit ...wiedermal streicht er die Straße in unterschiedlichen Farbtönen.
Auch Flicken wurden hier in die Strasse rein fabriziert. Vor 20 Jahren habe ich diese Arbeit als Strassenwärter mit heißen Bitumen und Splitt selber verrichtet ( lang, lang ist es her, aber immer noch im Gedächtnis).
Auch der Bahnhof bekam seinen Bahnsteig als Schotterbahnsteig mit Schwellenkante..
Hier wird abgesaugt.....
Horch mal wer da aus dem Busch kommt... Spass beiseite, denn Micha machte sich über den Buschbau her und bindete mehrere Büsche zu einem Bündel zusammen und verklebte sie mit Sekundenkleber deren unteren dickeren Äste.
Dieser Part galt mir und meiner Pistole, diese schönen Büsche Braun zu brushen.
Jetzt wurde eine Mischung für die Belaubung hergestellt
Mit der Leimspritze wurde der Busch befeuchtet und jetzt hier auf dem Bild, anschließend belaubt.
Das Ergebnis, dass sich sehen lassen kann.
Nochmals anschließend ein paar Bilder mit Fahrzeugen darauf.
Wenn ihr jetzt noch ein paar Grasfasern gefunden habt die hier nicht auf die Schienen gehören, so sei es gesagt das sie morgen nicht mehr da sind und abgesaugt wurden.
Das war es aus dem Kochertal und morgen kommen noch Restarbeiten bevor Micha wieder in seine Heimat entlassen wird.
Ich hoffe, daß mir nie die Träume ausgehen werden.
Zitat von Alfred024 im Beitrag #33Wirklich tolle Arbeit, RESPEKT !!!Sieht echt Spitze aus!!!
Danke Karl
Hallo liebe Forengemeinde
Zusammenfassung von heute und deren vergangener Tage....
Es war aufreibend, stressig, gearbeitet bis manchmal Tief in die Nacht um doch bis Sonntag fertig zu werden, war es doch schön.
Bedanken möchte ich mich Micha der gut zu seine Lieben Heimgekehrt ist und ich bin Glücklich über das was Er mein Sohnemann und Ich in den Tagen geschafft haben. Heute hat er noch den Rest begrast und ich habe heute Nachmittag die Schiene von Körnen befreit und nochmals Löcher mit Sand, erde und Schotter nachgefüllt und verklebt. Was so ein bisschen Leim mit Spüli und Wasser den Gleiskörper und sein Schotter doch Bombenfest werden lassen kann, hätte ich nicht geglaubt.
Auch heute wurden noch ein paar Bilder gemacht um mal zu testen wie es wirkt.
Sodann kam gleich der Museumszug der EFK vorbei und dahinter am Schluss des Zuges, der VT 04 und die VL10 der NKB
Aus der Vogelperspektive...
Auf dem Ladegleis ein ex Post V60 die der OTL gehört und die Eisenbahnfreunde Kochertal regelmäßig unterstützt.
VL10 am Zugschluss, jetzt auf dem Rückweg als Zuglok um das Umspannen zu umgehen.
Und zum Schluss der VT 04
Ich hoffe, daß mir nie die Träume ausgehen werden.
Heute wurde mit den den Rest vom Gras nochmals weiter gearbeitet/Experimentiert. Ich nahm dazu die berühmte Fliegenklatsche da ich mir ein stärkeres Begrasungsgerät hole um auch größere Fasern zu schießen. Aber was dabei heraus kam zeige ich euch jetzt mit den Bildern.
Gras im Gleis kommt immer gut an und war ein Experiment was mir geglückt ist. Es wird weiter ausgebaut so bald wieder neue Grasfasern da sind und wenn alles so geleckt und sauber gerade macht mit nicht an.
Das ganze mit Güterwagen
Hier mein Ferrari, die noch nicht fertige ReKo 50 von Roco. Fazit: Die olle Fliegenklatsche ist ihr Geld schon wert und man muss sie dementsprechend bei kleinen Grasfasern einsetzen. Der Massedraht sollte so dicht wie möglich an der Stelle sein um eine gute Wirkung zu erzielen.
Jetzt hat es mich erwischt........... Aua
Ich hoffe, daß mir nie die Träume ausgehen werden.
schon toll, was ihr da so in zwei Tagen geschafft habt, schaut sehr gut aus! Der RTS-Begraser ist sicher sehr gut, ich habe das Teil noch als Gras-O-Mat Version ;-)
Da der Bahnhof ja nun mittlerweile beim Besitzer weilt, geht es dennoch weiter.
In der Vorbildsituation (Bahnhof Schönberg) macht die Strecke direkt nach dem Bahnübergang einen ca. 100° Bogen nach links, mit einem Halbmesser von ca. 200m. Wir haben uns daher entschieden, diesen Bogen in Vier Modulen a 22,5° mit R=2500mm nach zu bauen.
Das wird analog zum Bahnhof Laufenbach/Kocher kein sklavischer Nachbau, wir werden uns allerdings am Vorbild orientieren.
So gibt es eine kleine Bachquerung und einen ebenerdigen Bahnübergang eines Feldweges.
Das besondere an den Modulen ist, dass Dammprofile D02 zum Einsatz kommen, jeweils an den Außenmodulen mit F96-Flachprofil.
Das Holz lag schon länger da zugeschnitten da, und weil zum Rhöntreffen zwei dieser Module benötigt werden, habe ich die Kästen heute zusammengeschraubt.
Von unserem Forumbahnfäser Daniel habe ich eine Schablone machen lassen, um sowohl Trassenbrett als auch Gleismitte aufzeichnen zu können, das erleichtert und verkützt die Arbeit ungemein!
Morgen mache ich dann die Elektrik, und bis zum WE sind dann auch Gleise drauf.
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Hallo Micha
Das sieht jetzt schon toll aus und wenn die Module es gebraucht werden, haben sie ihre Bewährungsprobe schon hinter sich. Nochmals zur Orientierung für die anderen User hier:
Fährtenleser oder Spurensucher ?
Nä Eisenbahnarcheologe
Nach dem Bild kommt die kurze Blechträgerbrücke. Apropo Brücke, ich muss noch die Werbung: TT Brücke noch kaufen Hier jetzt vom Bahnhof Schönberg gesehen Richtung den Brücken von Bröckingen
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Der Bahnhof Laufenbach/Kocher
13.03.2015 19:54 (zuletzt bearbeitet: 13.03.2015 23:13)
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