Die lok fasziniert mich schon sehr lange, aber ein gutes Modell wird es wahrscheinlich nie geben. Deshalb wurde der Entschluss gefasst es selber mal zu probieren.
Nach mehreren studien fiel die entscheidung auf die Mätrix lollo und 218.
Erstens weil mir bei der roco die Kopfform der 215 gar nicht gefällt, zweitens weil ich später abgüsse vom Gehause machen will. Das Metallgehäuse ist für die Silikonformherstellung schön stabil.
Und nun die Bilder.
Ausgang sind eine Lollo, sowie eine 218 von Märklin. Nach etwas studieren wurde entschlossen den Führerstand der 218 etwa so abzutrennen wie auf dem Bild; bei der lollo wird es dann natürlich das Gegenteil.
Die erste Passprobe mit dem Führerstand vor dem Rahmen gab schon etwas einblick in das werden der Lok.
Ein paar mehrere Schnitte ergab dan das hier.
Danach wurde gefeilt und gepasst, bis den Führerstand verklebt werden konnte. Die Risse werden mit Sekundenkleber, sowie das dazugehörende Füllmittel verschlossen. In dem Spalt soll noch einen Kunststoffstreifen kommen um das ganze zu verschliessen.
Zur Probe wurde mal eine Seite auf die schnelle etwas glattgeschmirgelt, und ganz leicht Grundiert. Das vorläufige Ergebnis..
...und den 2. Führerstand passend gemacht. Der Feinschliff soll noch gemacht werden bevor der Führerstand verklebt wird. Trotzdem hier mal ein paar Bildchen vom Rohbau. Bullig wirkt die Lok jetzt schon.
Der Jetzige Stand
Schliesslich eine gegenüberstellung mit eine 218. Ich hoffe die unterschiedliche Frontpartie ist erkennbar.
an einem Abguss hätte auch ich ein nicht geringes Interesse!
Ich weiß, dass das Gehäuse noch lange nicht fertig ist. Allerdings fiel mir sofort beim ersten Betrachten das ovale Maschinenraumfenster auf, welches nur an den ersten sechs Krupp-Vorserienloks zu finden war. Bei den darauf folgenden Vorserienloks von Henschel waren alle Maschinenraumfenster rechteckig bzw. quadratisch. Auch sind nach meinem momentanen Kenntnisstand beim Vorbild einige Dinge noch zu unklar, als dass ich mich bisher an einen Nachbau herantraute. Ein bisher ungeklärter Punkt ist das Ob und Wann des Umbaus der Kühleranlage von der Ursprungs- in die Serienversion.
Märklin lieferte übrigens 1996 unter der Artikelnummer 3675 eine limitierte Version der V160 010. Allerdings war das Ding eine ziemliche Karikatur des Vorbildes.
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Von der 218 zur 216 010 :-)
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19.05.2014 22:15 (zuletzt bearbeitet: 19.05.2014 22:20)
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