zu meinem bisheriges Projekt Gerstetten (topic.php?id=323322) gibt es leider ein paar - für mich! - betrübliche Nachrichten. Nachdem ich mittlerweile erfahren habe dass zwei weitere Kollegen auch Gerstetten in Modulen am bauen sind, sehe ich keinen Sinn in einen Wettbewerb zu treten, wer baut das schönste Gerstetten! Daher ist dieses Projekt, so schön es war, erst mal ad acta gelegt. Leider!
Ein Projekt ist schon so weit, dass der entsprechende Kollege schon seine Module auf einer Ausstellung in Gerstetten zeigte. Hier mal ein Bild:
Aus diesem Grund suche ich nach einem neuen Objekt, dass vielleicht auch als Modulbahnhof gebaut werden kann. Dabei ist mir der Bahnhof Heimbach / Eifel aufgefallen.
Dazu suche ich jetzt noch Unterlagen, bzw. etwas genauere Pläne zum Bahnhof Heimbach in der Eifel.
Leider gibt das Internet hierzu nicht viel her und auch die heutigen Luftbilder zeigen nur noch den traurigen Rest der einstigen etwas umfangreicheren Anlage. Der Bahnhof bestach durch eine sehr große Rampe, die gleich von 3 Seiten mit Gleisen bedient wurde (2 x Seitenrampe, 1 x Kopframpe).
Den einzigen Plan, den ich kenne, habe ich in einem Heft aus dem Miba-Verlag gefunden (80 Bahnhofspläne von Ulrich Rockelmann).
Interessieren würde mich, ob dieser Bahnhof immer so aussah, oder ob es ein Evolution dazu gibt. Desweiteren wollte ich etwas genauer die Gleislängen wissen um dann entscheiden zu können, ob dieser Bahnhof vielleicht als Modulbahnhof taugen würde, bzw. welche Platzverhältnisse benötigt werden um ihn halbwegs exakt im Maßstab 1:87 nachzubauen.
Vielleicht kann mir hier jemand helfen?
Da ich leider knapp 400 Kilometer davon weg wohne ist ein Besuch auch nicht mal eben möglich. Aber vorgenommen hatte ich mir einen Ortstermin vielleicht nächstes Jahr im Frühling/Sommer. Daher wäre es natürlich schön, wenn ich bis dahin schon einiges an Informationen zur Verfügung hätte.
Hallo Thomas, irgendwie verstehe ich nicht ganz, warum Du die ursprüngliche Idee zu Gerstetten fallen lassen willst. Nur weil jemand anderes (den Du vielleicht kennst) den selben Bhf baut? Das mit dem Wettbewerb zieht auch nicht - wir alle posten doch hier im Forum, weil wir Freude am Hobby haben und es schön finden, wenn Andere sich positiv äussern. Du stehst somit doch quasi im Wettbewerb mit allen Anderen??!!??
Ausserdem machen ja grade die Details einen gelungen Bhf aus. Egal ob es den jetzt 1x oder 2x gibt. Deine Detailarbeit macht dann den Unterschied.
Natürlich hast Du hier nicht ganz unrecht. Trotzdem wäre es in meinen Augen nicht so wichtig und vielleicht sogar kontraproduktiv, wenn auf eine Modultreffen von Fremo gleich zwei oder gar drei Mal der selbe Bahnhof anzutreffen wäre.
Außerdem werde ich den Bahnhof nicht ganz verwerfen, aber wenn es schon den Bahnhof in Modulform gibt, dann wandert meine Priorität erst einmal woanders hin.
@ Hans:
Danke für die schönen Aufnahmen. Sie bieten schon eine ganze Menge Anregungen. Vor allem die erste Aufnahme bietet einiges für mich. (Entwicklung der Weichen!)
Hast Du vielleicht noch weitere Bilder aus dem Güterbereich samt Nahaufnahmen der Rampe?
Dank Thomas (HERTZFELDT) habe ich schon Kontakt zu Klaus Wiedemann von den Modellbahnfreunden Düren bekommen (www.modellbahnfreunde-dueren.de) welche den Bahnhof in Spur N schon gebaut haben.
Nach einem ersten Telefonat mit Klaus werde ich hoffentlich in den nächsten Wochen weiteres an Material (Pläne, Baurisse, etc.) erhalten!
Ich muss schon sagen, dass Forum hier ist toll, dass innerhalb so kurzer Zeit mir einiges an Material zur Verfügung gestellt wird. Erst Hans mit ein paar wirklich tollen Aufnahmen und dann sogar noch Pläne über die Modellbahnfreunde Düren.
Einfach Topp!
Sollten natürlich noch weitere Aufnahmen im Besitz von Mitgliedern sein, dürfen die ruhig hier gepostet werden.
Ich habe nicht gesagt, dass das Projekt "Gerstetten" gestorben ist; es ist lediglich in der Prioritätenliste weiter nach hinten gerückt. Momentan spiele ich mit dem Gedanken Gerstetten nur für mich als Test-Anlage zu bauen. Es würde dann bei dem ursprünglichen Konzept für meinen kleinen Raum (Endbahnhof - wenig Strecke - Fiddle Yard) bleiben.
Hier in der neuen Planung geht es mir um einen auf Modulen zu bauenden Bahnhof, mit dem ich zu den unterschiedlichen Fremo-Treffen ziehen kann. Und da möchte ich dann nicht in den Wettbewerb mit einem anderen Gerstetten treten. Es macht in meinen Augen auch wenig Sinn. Auch die Fremo-Kollegen hier vor Ort sind mit mir dieser Meinung. Sie suchen auch noch nach einem adäquaten Bahnhof für mich. Wobei hier mehr südliche Varianten (Baden, Bayern oder Württemberg) im Gespräch sind.
Daher sammle ich jetzt Daten für eine mögliche andere Variante, hier: Heimbach/Eifel, die ich dann bei einem der nächsten Stammtische den Kollegen zur Begutachtung vorlegen werde.
Und wie man an meinem Avatar sieht werde ich "mein" Gerstetten in der einen oder anderen Form doch behalten.
Solche schönen Bahnhöfe entdeckt man in dem man immer wieder die einschlägige Literatur zur Rate zieht oder sich im Forum umsieht.
Alleine hier die Rubrik: Bahnanlagen beim Vorbild ist ein wahres Schatzkästchen!
Wobei ich zugeben muss, dass Heimbach/Eifel schon immer einer meiner Lieblinge gewesen ist. Ich hatte ihn nur etwas aus den Augen verloren gehabt. Und auch dieser Bahnhof bietet überschaubare Gleisanlagen, kurioserweise auch sieben Weicheneinheiten wie Gerstetten.
Ein weiterer Liebling wäre dann noch der Durchgangsbahnhof Gladenbach an der Nebenbahn Niederwalgern nach Weidenhausen. Dieses Projekt wäre deutlich größer, ca. 15 Weicheneinheiten und würde daher deutlich länger zu bauen bedeuten. Und das ist wirklich Schnee von Übermorgen!
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Bahnhof Heimbach/Eifel
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14.10.2013 15:42
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