Ich wollte mal eine Umfrage machen wie die Interesse ist im Fahrplanbetrieb nach Bahngesellschaften zu fahren also DR und DB im Wechsel.
So kommt ja fast jeder auf seinen Geschmack und Rollmaterial ist ja, wie man in LDDZ gesehen hat, genug vorhanden und wir stellen nicht mit einmal die Anlage komplett voll.
für mich musst du es bissl ausführlicher Erklären. Ich habe nämlich keine Ahnung. Was schonmal gut klingt: "wir stellen die Anlage nicht voll mit Zügen". Was ich kenne ist der vereinfachte Nebenbahnbetrieb. hat das was damit zu tun? Und ist der in DB und DR unterschiedlich?
Also ich hätte schon Lust, so mal zu fahren, denn in Rotterode soll ja zukünftig auch bei mir zu Hause so Betrieb gemacht werden.
für mich musst du es bissl ausführlicher Erklären. Ich habe nämlich keine Ahnung. Was schonmal gut klingt: "wir stellen die Anlage nicht voll mit Zügen". Was ich kenne ist der vereinfachte Nebenbahnbetrieb. hat das was damit zu tun? Und ist der in DB und DR unterschiedlich?
Also ich hätte schon Lust, so mal zu fahren, denn in Rotterode soll ja zukünftig auch bei mir zu Hause so Betrieb gemacht werden.
Viele Grüße Marcel
lese ich da eine Bewerbung zum Zugleiter / Fahrdienstleiter ?
Um noch was zu Marios Vorschlag beizutragen: ich fände es auch schön, wenn bspw. im Regelbetrieb auf H0-Seite Bahnverwaltungsrein gefahren wird. Das ergibt dann die schöneren Momente, wenn sich DR-Züge treffen. Genauso wenn sich DB-Züge treffen. Solange es machbar ist. Man kanns ja mal probieren, es sollte nur kein Zwang werden. Wenns nicht ist, dann ists halt anders.
FDL mache ich gerne für meinen Bahnhof Rotterode. Schliesslich hat das EG dort ja einen Stellwerksanbau mit Telefon.
Achso, Kurt will gerne den Heizer auf meiner 65.10 machen? Das ist mal ne gute Idee. Keine Panik, sie ist genügsam - Steilstrecken haben wir nicht.
wir hatten ja mal darüber in Chemnitz gesprochen. Ich meine da war das Thema wenn wir mal nur H0e aufbauen, dass wir dann abwechselnd DR und ÖBB fahren. Da wäre in beiden Richtungen genug vorhanden. Und ich glaube das würde auch gerade mal auf einer Ausstellung was her machen, zumindest für die, die sich damit auseinandersetzen und dafür interessieren.
DB und DR abwechselnd ist wie schon von Marcel erwähnt wohl eher schwierig. Ich weiß nicht, wie viel DB Material vorhanden ist. Der Großteil hat doch DR Fahrzeuge. Man könnte höchstens nach Epochen fahren. Oder wir schauen eben beim Treffen, was vorhanden ist. Man sollte die Thematik dann aber wirklich so auslegen, dass sowohl bei H0e als auch H0 genug Fahrzeuge vorhanden sind, sonst würde es keinen Sinn machen.
Was Fahrplan und Spielbetrieb angeht kennt ihr ja meine Meinung Ich habe aber natürlich nichts dagegen, wenn wir abwechselnd nach dem einen und nach dem anderen Schema fahren. Ich erwarte dann aber auch von den Spielbahnern, dass wir mal hin und wieder einen Fahrplan fahren können. Dazu ist es natürlich auch erforderlich, dass genug Leute dabei sind. Wer Interesse am Fahrplan hat darf sich gerne mal melden, dann weiß ich ungefähr, wie viele Umläufe man verbraten kann.
das ist sicher ein schöner Vorschlag und ich wäre dafür. Artrein betrifft im Grunde genommen auch nur P-Züge und Loks. G-Wagen sind ja dank UIC oder wem auch immer universell einsetzbar.
Allerdings finde ich, dass wir hier zur falschen Zeit mit dieser Diskussion beginnen. Um so was durchführen zu können, müssen erst mal andere Sachen geklärt und geregelt werden. Und daher wird es auch im Vorfeld bei diesem Thema wieder Missverständnisse, Reibereien usw. weiter geben, die unnötig sind.
Um es mal klar zu sagen: Wir müssen uns zuvor auf einige grundlegende Sachen einigen, sei es die Zeitfenster für Freies Fahren und Planfahren (inlusive Erstellung eines Fahrplans) festlegen, die Maus-Geschichte endlich mal zum Abschluss bringen, die Daten der Lok- und Wagenliste vervollständigen, die Kupplungsgeschichte festlegen(wobei dies geklärt zu sein scheint, aber keiner bisher das festgemacht hat). Also alles Sachen, die das Treffen erst ermöglichen.
Wenn das geklärt ist, dann ist es ein leichtes, mal einen Plan DB, einen Plan DR und zu guter letzt einen Plan DB/DR in der Nachwendezeit zu fahren. Ja, die Nachwendezeit als Thema hatte ich schon zu Beginn der Forumbahn als gemeinsame Epoche eingeworfen. Davon wollte aber keiner was wissen.
Wie dem auch sei: Bevor Elementares nicht geklärt ist, macht es keinen Sinn, Details zu besprechen.
Nichts desto trotz würde ich mit paar Hartgesottenen und auch für unsere Profifotografen, gerne mal einen Umlauf epochen- und bahnverwaltungsrein fahren. Das gäbe zudem stimmige Fotos.
Für Freies Fahren bietet sich dein Vorschlag natürlich nicht an. Da darf dann alles unterwegs sein.
@Marcel (Forensternchen)
Zitatbei DB wird es weder in H0 noch in H0e was werden, es sei denn wir fahren nur mit je zwei Zügen oder so
Bei HOe stimme ich dir fast zu, bei HO kann ich dir mit bestem Gewissen widersprechen.
Ich stand sehr skeptisch einem reinen Fahrplanbetrieb gegenüber muss aber zu meiner Schande gestehen, in Rodgau hat mir das sehr viel Spaß gemacht. Es darf aber nicht verschwiegen werden dass die Mitglieder 1. sehr geholfen haben und 2. das ganze sehr Entspannt ab lief. Fehler wurden verziehen und übersehen. Es wurde kein Theater gemacht wenn einer ein Signal überfahren hat, nein es wurde ein Spaß draus gemacht und gelacht. Einige zuschauende Gäste waren gaaaanz ALTE Hasen die ihre Nase gerümpft haben, die hatten aber nichts zu sagen.
Ich will damit sagen, die die noch nie Fahrplan gefahren sind wird es auch gefallen.
danke für deine Ermutigung zu Thema "Fahrplanbetrieb". Ich denke, dass einige von uns auch schon Erfahrungen gesammelt haben und Neueinsteigern hilfreich zur Seite stehen können. Zudem ist es kein Hexenwerk, macht sogar Spass und ich denke, dass wir das Ganze sehr entspannt sehen können, ähnlich wie deine Rodgauer Erfahrungen gewesen sind.
Allerdings war die Frage ja nicht, ob wir nach Plan fahren oder nicht, sondern ob wir epochen-/bahnverwaltungsrein fahren wollen.
Denn das eine hat mit dem anderen in der Praxis nix miteinander zu tun, eigentlich.
Danke für deine ehrliche Meinung. Ich weiß noch gut, wie du vor vielen Monaten absolut gegen einen Fahrplanbetrieb warst. Leider ist es aber so, dass zunächst auf Stur und Abwehrhaltung geschaltet wird, als sich das ganze erst mal anzusehen. Ich denke dass man durchaus bei einigen das Interesse wecken könnte. Genauso ist es für Fahren nach Epoche oder Bahngesellschaft. Erst sind wieder alle dagegen, später finden es die Leute toll. Einfach mal sich drauf einlassen. Bricht doch keinem ein Zacken aus der Krone?
Übrigens heißt Fahrplanbetrieb nicht dass alles tot ernst abläuft. Man kann da durchaus auch mal ein Späßle machen, sollte sich aber an gewisse Regelungen halten, da man es sonst natürlich auch sein lassen könnte. Also ein rotes Signal überfahren ist da natürlich so eine Sache. Auch sollten die Meldungen gewissenhaft gemacht werden. Aber das ist alles kein Hexenwerk und schnell gelernt. Ich denke das kannst du aus Erfahrung sagen Kurt.
Ich fände es sehr schön "Epochen oder Bahnverwaltungsrein" zu fahren, dies ist auch eigentlich einfach zu realisieren. Bei der Ablaufplanung kam mir auch schon die Idee, dies bei den Fahrtzeiten einfach so vorzuschlagen, vorzugeben. Dies hatten wir aber noch nicht so festgelegt, damit keine Mißverständnisse vorliegen oder jemand benachteiligt wird oder alles schon einbetoniert wird. Es soll ja vor alles Spass machen.
Als Beispiel ein Simulierter Ablaufplan
Donnerstag
23:00 - 4:00 Freies Fahren ggf. mit Fahrplan DB Epoche IV Nachtfahren Vergabe der Dienste für Fahrplanbetrieb
Freitag
9:00 - 12:00 Freies Fahren ggf. mit Fahrplan Ggf. Präsentation der Forumbahn für Lehrpersonal und Schüler
bis 18:00 Fertigstellen des Arrangement Letzte Verkabelung, gemeinsame Streckenerkundung und -Einweisung, ggf. Fahrtests
20:00 - 4:00 Freies Fahren ggf. mit Fahrplan DR Epche IV Nachtfahren Vergabe der Dienste für Fahrplanbetrieb
Samstag
9:00 - 13:00 Freies Fahren Alles Durcheinander
14:00 Freies Fahren ggf. mit Fahrplan DR- DB Epoche V Vergabe der Dienste für Fahrplanbetrieb
22:00 - 4:00 Freies Fahren Nachtfahren
Sonntag
8:00 Gemeinsames Frühstück Im Speisesaal Frischen Kaffee und Frühstücksbuffet
9:00 - 13:00 Freies Fahren ggf. mit Fahrplan DB AG Epoche VI Abschlussfahrt alles zusammen
ab 13:00 Abbau des Arrangement Abreise ...
Zitat 23:00 - 4:00 Freies Fahren ggf. mit Fahrplan DB Epoche IV Nachtfahren Vergabe der Dienste für Fahrplanbetrieb
...steht im Ablaufplan, da ist es doch ein leichtes, "seine" Epochenwagen und Fahrzeuge aufzugleisen und damit zu fahren. Dann kommt der nächste Zeit- und Bahnverwaltungsabschnitt und ein andere kann "seine" Lieblingsepoche und -wagen draufstellen und fahren.
Und dass alles entspannt, ich glaube damit kommt jeder zum Zug. Ein Bahnverwaltungsreines fahren ,ergibt ein Stimmigs bild für den Betrieb und die Fotografen. Meine Erfahrungen in Penig zur Adventsaustellung sind diesbezüglich positiv gewesen und es funktioniert.
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28.07.2013 20:13
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