:gelöscht

Wobei noch anzumerken ist, die beiden 130.1 waren eigentlich keine echten 130er mehr, sie waren die Prototypen der 132 und besaßen daher auch schon deren etwas längeren Lokkasten.
Die echten 130er sind infolge des Zusammenbruchs des ostdeutschen Güterverkehrs alle bis Ende 1994 ausgmustert wurden, die letzte 131er folgten 1995. Wirklich schade, die 131/231 wären aufgrund ihrer enormen Anfahr- und Dauerzugkräfte auch heute noch die idealen Cargo-DIeselloks gewesen, gerade auf steigungsreichen Strecken. Aber dafür kam die Aufteilung der Geschäftsbereiche leider zu spät.

Ich hoffe mal, Piko-Expert bringt nach den 130/131 auch noch die 132/142 und die V 200/120. Wäre schön wenn man den kompletten DR-Diesellokpark zu bezahlbaren Preisen vollständig im Sortiment hätte.

[ Editiert von MK1978 am 20.06.13 19:57 ]

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[ Editiert von DR105067 am 24.09.13 13:55 ]