Bald erscheint von Brekina das Modell des Nebenbahnschlepptriebwagen des
NE81, worauf ich mich schon sehr freue, da ich die "Dinger" fast täglich bediene.
Ich wünsche mir von Brekina, dass sie das SWEG Modell auch in
- aktueller EpVI Lackierung
- sowie 2. Bauserie
- und auch 3. Bauserie
- und natürlich auch die Steuerwagen
auflegen werden
Da ich mir gerne eines der dreier Gespanne, so wie es bei uns verkehrt, zusammenstellen möchte.
VS 202 (2.BS) + VT 127 (2.BS) + VT 126 (2.BS)
oder
VT 129 (3.BS) + VT 130 (3.BS) + VS 200 (2.BS)
On Top ist noch der VT 128 (3.BS) im Bestand, derzeit aber nicht Einsatzfähig, ansonsten dieser wird je nach Bedarf ausgetauscht mit einem der anderen VT´s.
Bei diesem Modell werde ich das erste mal unter die Nietenzähler bei einem Fahrzeug gehen und um euch schon mal ein paar Eindrücke davon zu geben, folgen jetzt ganz viele Bilder
Beginnen will ich mit dem Innenraum vom VT 130 (gleich mit den VT´s 129 und 128)
und raus geht´s
Steuerwagen VS 200 (zweite Bauserie)
Der VS 200 war das als letztes modernisiertes Fahrzeug auf der Kaiserstuhlbahn und wurde erst dieses Jahr so hergerichtet.
Derzeit befinden sich noch 2 VT im Täglichen Einsatz auf der SWEG Achertalbahn.
Fortsetzung folgt ...
Grüße
Marcel
[ Editiert von Administrator dasa am 17.10.13 17:13 ]
Leck mich am Ärmel. Ich glaube es hat noch nie jemander so viele Bilder zu einem Fahrzeug gepostet. Ja, der NE81 ist schon ein feines Teil. Aber ich glaube nicht, dass Brekina ein hoch detailliertes Fahrzeug rausbringen wird. Schau dir die aktuellen Modelle an. Sind sicherlich nett anzusehen, aber nichts für Nietenzähler.
so ausführlich und detailliert ist wirklich noch kein Fahrzeug vorgestellt worden, wie "Dein" NE 81.
Und ehrlich gesagt warte ich auch schon auf das angekündigte Modell von Brekina.
Was jetzt noch fehlen würde - ich wage es kaum zu sagen - wären ein paar bewegte Bilder des Triebwagens in voller Fahrt in der Landschaft, oder beim Ein- oder Ausfahren aus einem Bahnhof. Aber die müsste natürlich jemand von außerhalb anfertigen.
Und von mir aus kannst Du ruhig noch mehr Bilder hier einstellen. Ich werde sie auf jeden Fall mit großem Interesse studieren. Danke, Marcel!
Das sind echt viele und detaillierte Bilder der NE 81! Es fehlt noch der Zug auf freier Stecke zu stoppen und einer der Fahrgäste einen Film machen zu lassen wenn du mit dem Zug einen Scheinanfahrt machst .
Zitat Es fehlt noch der Zug auf freier Stecke zu stoppen und einer der Fahrgäste einen Film machen zu lassen wenn du mit dem Zug einen Scheinanfahrt machst
Hey, setzt dem Marcel bloß nicht solche Flausen in den Kopf, der macht das hinterher noch!
Zitat Es fehlt noch der Zug auf freier Stecke zu stoppen und einer der Fahrgäste einen Film machen zu lassen wenn du mit dem Zug einen Scheinanfahrt machst
Hey, setzt dem Marcel bloß nicht solche Flausen in den Kopf, der macht das hinterher noch!
Was? Fahrstufe 1 einlegen, abspringen, vorwetzen, Filmchen aufnehmen, wieder aufspringen und rechtzeitig die SIFA wegtreten?
Auf solche gefährlichen Ideen kommt doch hoffentlich keiner!
Wenn es von jedem Fahrzeug so viele und detaillierte Vorbildfotos geben würde...
Wow, wer jetzt dat Ding nachbauen oder supern möchte, hat ja wohl allerhand Vorlagen. Wenn jetzt noch Nimga etwas schneller wäre - nein, Marcel das ist nichts gegen Dich, nicht falsch verstehen
ja das weis ich doch, das Problem mit Nimga ist mir schon vor zwei Wochen aufgefallen, zwar da meistens nur Nachts aber auch noch viel langsamer als derzeit.
allerdings, wer das jetzt machen will, kann sich austoben, ich vielleicht aber erst wenn es das Modell in dieser EpVI Lackierung gibt, die andere will ich nicht haben.
Wieso du kennst dich nicht aus? Du hast doch alles was du brauchst: Tacho, Voraus/Zurück und Buchfahrplan.
Die Nachfolge ist schon eingetroffen. Ist es da nicht Schade das der letzte Wagen erst im letztem Jahr modernisiert wurde? Oder sind die Triebwagen, auch wegen der Haltetasten, auch für andere Strecken vorgesehen?
Ansonsten wieder viele tolle Detailbilder. Danke dafür!
ZitatWieso du kennst dich nicht aus? Du hast doch alles was du brauchst: Tacho, Voraus/Zurück und Buchfahrplan.
du hast die Bremse vergessen, ist glaube ich das wichtigste
ZitatDie Nachfolge ist schon eingetroffen.
Nun ja, dass sind die RS1 schon seit Mitte der 90ger Jahre, dennoch sich die NE81 derzeit unverzichtbar, weil die so gut wie unkaputtbar sind und auch oft Ausserhalb des Schülerverkehrs einspringen müßen.
ZitatIst es da nicht Schade das der letzte Wagen erst im letztem Jahr modernisiert wurde?
eigentlich nicht, denn solche Umfangreichen Arbeiten werden halt dann gleich mit bei einer Hauptuntersuchung erledigt, dass bietet sich halt an.
ZitatOder sind die Triebwagen, auch wegen der Haltetasten, auch für andere Strecken vorgesehen?
Nein, sicher nicht, ich wüßte jetzt auch nicht das es irgendwo eine SWEG Strecke gibt wo es Badarfshalte gibt
Ich glaube die Haltewunschtasten sind einfach nur für die Kids zum spielen da, lieber machen sie die Kaputt als die Sitzpolster
Ach ja; Bremse ist auch nicht schlecht! Die Triebwagen sind also sehr zuverlässig. Das lässt dann auf ein glückliches Entwurf und guter Bau schließen. So soll es auch sein. Bald sind es auch 'Oldies' im Betrieb! Stehen in Endingen vielleicht noch alte Fahrzeuge aus früherer Zeiten herum?
in der Tat. ich fahre sie auch Aufgrund dessen sehr gerne. Sie sind sehr schnell Aufgerüstet und quasi innerhalb von ein paar Minuten einsatzbereit, keine Blöden und lahmen Computer-Diagnose-Programmen, kein Rechner-gesteuerter Bremsprüflauf ... alles macht man noch richtig manuell und da weis man wo man hin zuschauen hat
ZitatBald sind es auch 'Oldies' im Betrieb!
sicher, aber ich denke bis zur Elektrifizierung der Kaiserstuhlbahn (geplant im jahr ca 2020 rum) werden sie wohl fast täglich treu ihren Dienst verrichten
immerhin werden die ersten nun auch schon bald 30 Jahren, Wahnsinn
ZitatStehen in Endingen vielleicht noch alte Fahrzeuge aus früherer Zeiten herum?
ja leider der MAN Triebwagen VT28, seine Fristen sind abgelaufen und er soll noch dieses Jahr verschrottet werden, schade
klasse gemacht - danke für die Mitnahme auf der Strecke. Aber sag mal, was ist denn am Anfang in Teil drei mit dem Ausfahrsignal los - zuckelt dies immer so oder nur auf meinem PC?
Ich habe mir mal die Links gesetzt und schaue sie mir in Ruhe an - muss heute und morgen noch etwas fertig machen, bin also ein wenig in Zeitnot.
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RE: NE81 Schlepp-VT das Vorbild zum Brekina Modell
10.06.2013 23:38 (zuletzt bearbeitet: 23.01.2015 13:41)
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das ist nichts gegen Dich, nicht falsch verstehen 
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