Zitat

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welche Sorgen hatte er denn? Und wie hängt das mit dem Giesl-Ejektor zusammen?

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Die 65'10 macht mit der Regelsaugzuganlage nur schlecht Dampf. Der Gesamte Kessel ist eine Fehlkonstruktion, man wollte die Loks sogar mit ins Reko-Programm aufnehmen. Gerade im S-Bahnverkehr mit kurzen Halten und kräftiger Beschleunigung war der Kessel schnell erschöpft. Eine wirkliche Verbesserung brachte der Giesl-Ejektor, jetzt kamen auch die weniger erfahrenen Heizer mit dem Kessel klar. Das steht under anderen auch im Buch "Die Neubauloks der Deutschen Reichsbahn" von Dirk Endisch. Der hat sich mit dem Buch wirklich viel Mühe gegeben.

MfG, Daniel