Hallo

Ich habe ein paar alte Roco-Line Weichen günstig bekommen. Nun möchte ich die mit meinem neuen Roco Line Gleisen verwenden. Dafür gibts anscheinend Adapter, die ich aber noch nicht gefunden habe.
Kann mir jemand sagen, was ich dafür genau verwenden soll.

DAnke und frohe Festtage
Mike

[ Editiert von Reichsbahn am 23.12.12 0:07 ]

Hallo Mike,

Du meinst sicher das geoLINE-Gleis. Zum RocoLINE-Gleis mit Bettung gibt es ein Übergangsgleisstück unter der Bestellnummer 61120. Guckst Du hier.

Nein, ich meine wirlkich Roco Line Gleis alt und neu.
2,5 mm auf 2,1 mm.
Gibt es da so ein übergangsstück auch?

Das alte is aber kein RocoLINE. Das ist zwar ein Roco Gleis, hat aber ne völlig andere Geometrie. Es lässt sich mit Höhenausgleichsschienenverbinder nutzen, wird aber Probleme bereiten. Mein Tipp: Für eines der Systeme entscheiden, und dabei bleiben.

Moin Mike

Zitat

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Gepostet von Reichsbahn
Nein, ich meine wirlkich Roco Line Gleis alt und neu.
2,5 mm auf 2,1 mm.
Gibt es da so ein übergangsstück auch?

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Das Gleis mit 2,5mm Höhe ist das alte Roco-Gleis. Zum Übergang auf RocoLine brauchst Du kein Übergangsgleis, sondern einen gekröpften Schienenverbinder, hier zu finden.

Viele Grüße,

Frank

Ahh, danke.
Das ist es, was ich gesucht habe!

Hallo,

ich habe diese Dinger auch im Einsatz. Und zwar um die Fleischmanndrehscheibe ans Roco-line-Gleis ran zu bekommen.
Das geht, aber wie oben schon gesagt, perfekt ist das nicht.
Bei der Drehscheibe ist es sicher akzeptabel, da das dort ja alles recht gemächlich von statten geht.
Aber auf freier Strecke würde ich das möglichst vermeiden und so wenig wie es nur geht davon einsetzen.


Gruß
Ralf

Hallo,

Zitat

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Gepostet von Dä Rallef
Aber auf freier Strecke würde ich das möglichst vermeiden und so wenig wie es nur geht davon einsetzen.

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So dramatisch ist es nicht. Ich habe diese Knickschienenverbinder auch verbaut zwischen Roco 2,5 mm und Tillig Elite (2,1 mm), und war bei der Ausfsahrt von der Wendel (2,5 mm) auf die Anlagenebenen (2,1 mm). Auch bei schnellerer Fahrt sind diese Übergänge völlig problemlos.

Aus optischen Gründen würde ich diese Roco-alt-Weichen aber nur im unsichtbaren Bereich einsetzen.

Hallo,

Zitat

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Gepostet von Nordlicht03
So dramatisch ist es nicht. Ich habe diese Knickschienenverbinder auch verbaut zwischen Roco 2,5 mm und Tillig Elite (2,1 mm), und war bei der Ausfsahrt von der Wendel (2,5 mm) auf die Anlagenebenen (2,1 mm). Auch bei schnellerer Fahrt sind diese Übergänge völlig problemlos

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ich verwende die gleiche Kombination von Gleisen, und habe folgende Erfahrungen mit den Übergängen von 2,5 auf 2,1 mm gemacht:
Befindet sich der Übergang in einer Geraden, gab es noch nie Probleme.
Allerdings ist die Schienenkopfbreite bei Tillig 0,8 mm und beim alten Roco-Gleis 1,2 mm. Befindet sich der Übergang in einer Kurve, funktioniert dies problemlos, solange der Zug vom Roco-Gleis aufs Tillig-Gleis wechselt. Bei umgekehrter Fahrrichtung kam es bei mir schon zu Entgleisungen. Ich habe daraufhin den Schienenkopf des Roco-Gleises an der Innenseite auf einer Länge von etwa 2 cm so weit abgefeilt, dass kein Übergang mehr vorhanden ist. Seither gab es auch an dieser Stelle keine Entgleisungen mehr.

Hallo Mike,

also bei mir funktioniert Roco 2,5 mm auf Rocoline unter Verwendung der gekröpften Schienenverbinder absolut problemfrei, in der Geraden als auch in Kurven.
Der Rest ist Panikmache, wobei das mit der Verbindung Roco 2,5 mm - Tillig durchaus richtig sein kann. Dazu habe ich aber keine Erfahrungen. Zur Not kann man aber die Schienenkopfbreite mit ein wenig Schleifarbeit anpassen.

Wichtig ist nur, dass kein Höhenversatz, der vom Gleis her zwar durch den Schienenverbinder ausgeglichen wird, bei den Schwellen aber gegeben ist, vorhanden ist. Daher muss man evewntuell ein kleines Stückchen Pappe oder Plastik zwischen Schwellenband und Brett legen, damit auch da das Niveau stimmt, d.h. beide Schwellenbänder fest auf dem Brett zum liegen kommen und eines der beiden am Stoss nicht freischwebend ist.

Viele Grüsse
Holger