ZitatGepostet von GD-87 zu den Rollwagen, das sehe ich etwas anders, da wir bei der Forumbahn Wagenkarten führen, würde ich es stark begrüßen nicht unbedingt die selben Nummern an den Wagen zu haben, kann man die denn nicht Umnummern?
Also wie gesagt alle meine Rollwagen haben andere Nummern und überhaupt gibt es bei meinem H0e Fuhrpark kein Fahrzeug zweimal. Holger hat zwar auch zwei Rollwagen, die natürlich die selbe Nummer wie meine haben, aber die sehen etwas - nun ja - "weniger neuwertig" aus
ja, ich hatte in V4 schon das Gleis etwas verlängert.
in V5 gibts - fast wie gewünscht - einen Bogen in den Modulen. 15° über alle Module wäre aber nicht dem original entsprechend (auch wenns Aufstelltechnisch vll sinnvoller wäre)
[[File:f54887t324903p3611405n1.jpg|none|auto]]
kann sein, das mit das Ladegleis nun etwas zu lang geworden ist
(das einzelne Gleis da rechts bitte mal ignorieren, hat sich da irgentwie reingemnogelt)
Gast
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würde ich sagen, dass das Sägewerk eher nicht im Bogen, sondern in einer S-Kurve liegt. Und auf Jörgs und Dominiks Fotos ist schön zu sehen, dass die Gleise im Anschluss auch nicht unbedingt mit dem Lasermessgerät ausgerichtet worden sind .
Ich würde den Anschluss so lang bauen, wie es geht. Wer weiß, möglicherweise baut irgendwann jemand nochmal einen passenden Zwischenbahnhof der Zillertalbahn, in dem dann auch Rollwagenzüge mit acht bis zehn Rollwagen Platz haben. Und dann wäre es ärgerlich, wenn diese Züge nicht im Anschluss Platz fänden.
Ich habe mal schnell skizziert, wie ich mir den Anschluss vorstellen könnte. Das Teil ist jetzt 3,6m lang, verteilt auf vier Segmente von 90cm Länge. Ich würde die Segmente immer so lang machen, wie es irgend geht, damit es nicht zu viele Gleisübergänge gibt.
Neben dem Anschluss gibt es jetzt auch noch etwas mehr als 3,6m Strecke, die zudem leicht geschwungen verläuft.
Soweit in meine Gedanken zum Anschluss in Fügen. Im Bogen liegend sehe das Ganze sicher auch gut aus, die Segmentkästen für Bögen sind aber schwerer zu bauen als solche für gerade Strecken.
Wow Frank, der Plan sieht klasse aus Wenn du das so baust Michael wäre das
ZitatGepostet von wknarf Ich würde den Anschluss so lang bauen, wie es geht. Wer weiß, möglicherweise baut irgendwann jemand nochmal einen passenden Zwischenbahnhof der Zillertalbahn, in dem dann auch Rollwagenzüge mit acht bis zehn Rollwagen Platz haben. Und dann wäre es ärgerlich, wenn diese Züge nicht im Anschluss Platz fänden.
Sicherlich ist es sinnvoller den Anschluss so lang wie möglich zu bauen. Natürlich im Rahmen der Möglichkeiten von Michael. Also Platz für Lagerung und Transportkapazität. Hier sind natürlich Grenzen gesetzt. Aber so ein langer Anschluss wäre schon was feines.
Abgesehen vom Endbahnhof Mayrhofen plane ich für irgendwann noch einen Haltepunkt ähnlich wie Gagering, Kapfing oder Bichl. Aber ein Durchgangsbahnhof habe ich derzeit noch nicht in Planung. Reicht ja auch noch vorerst an Projekten
dass das bei mir alles so linear auaaschaut, liegt eher am Programm als an mir - hätte mich wohl doch für WinRail entscheiden sollen
Das einzige, was bei mir ein Problem ist, ist der Lagerplatz, deshalb hatte ich mich auch für 60er Module entschieden. Ebenfalls würde ich die mittleren Module 500 oder 550mm breit machen, damit auch ein paar Lagerhaufen Platz finden
ZitatGepostet von Daalba sehr schöner Plan, muss ich zu 100% zustimmen
Schön, dass Dir der Plan gefällt.
Zitat dass das bei mir alles so linear ausschaut, liegt eher am Programm als an mir - hätte mich wohl doch für WinRail entscheiden sollen.
Ich habe seit etwa einem Jahr neben WinRail, das ich seit Jahren benutze, AnyRail im Einsatz. Ich finde AnyRail von der Bedienung her noch einen Tick besser als WinRail, wenn es auch keine 3D-Funktionalität hat. AnyRail ist kostenlos, solange Du nicht mehr als 50 Elemente in Deinem Gleisplan verbaust.
Zitat Das einzige, was bei mir ein Problem ist, ist der Lagerplatz, deshalb hatte ich mich auch für 60er Module entschieden. Ebenfalls würde ich die mittleren Module 500 oder 550mm breit machen, damit auch ein paar Lagerhaufen Platz finden ;
Das klingt wie ein Plan: Wenn ich richtig geschaut habe, kann man meinen Plan auch mit 60er Segmenten bauen, da müsste man nur eine Weiche ein wenig verschieben. Dann sind es halt sechs Segmente. Und ein wenig mehr an Breite wäre schon schön, da hast Du Recht.
Ich habe mal den Gleisplan auf 60cm lange Module verteilt, die Breite ist weiterhin 45cm.
auch wenns etwas gedauert hat, bis es hier weiter geht, aber der Gleisplan steht jetzt soweit. Das einzige wo ich mir noch unschlüssig bin, in wie weit ich die Straße links (unterhalb)der Haupttrasse und den Straßenanschluss des Werks umsetze.
Der Radlader und der LKW sind erstmal nur symbolisch für die Fahrwege im Werk.
Ganz toll. Also ich finde den Gleisplan gut geworden. Den leichten Bogen muss man ja nicht unbedingt nachbilden. Das könnte auf jeden Fall ein imposantes Modul geben. Ich bin sehr gespannt
Ich würde links noch eine Schutzweiche einbauen, da kann man innerhalb auch mal rangieren ohne die Strecke zu blockieren. Irgendeine Schutzvorrichtung ist sowieso notwendig.
Oder gleich sowas wie beim Anschluss Breitfeld/Hofmühle (Wollner) an der Pöhlatalbahn.
ZitatGepostet von Dominik B So wie ich Michael verstanden habe möchte er das ganze aber einigermaßen nach Vorbild bauen. Dann ist eine Schutzweiche fehl am Platz.
Des iss mir Wurscht, da kommt entweder ne Schutzweiche oder eine Gleissperre hin und fertsch
ZitatGepostet von Daalba auch wenns etwas gedauert hat, bis es hier weiter geht, aber der Gleisplan steht jetzt soweit. (...)
Ich würde das Gleisstück zwischen der Anschlussweiche im Streckengleis und der ersten Weiche im Anschluss noch verlängern, damit Du da mit einer Lok umsetzen kannst und noch etwas Luft zur Gleissperre ist. In Deinem Plan ist das Gleis zu kurz.
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Was für unsere Rollböcke - Sägewerk Fügen
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21.10.2012 12:56
Also wie gesagt alle meine Rollwagen haben andere Nummern und überhaupt gibt es bei meinem H0e Fuhrpark kein Fahrzeug zweimal. Holger hat zwar auch zwei Rollwagen, die natürlich die selbe Nummer wie meine haben, aber die sehen etwas - nun ja - "weniger neuwertig" aus 
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Wenn du das so baust Michael wäre das 
