Hier im Beitrag Nr 10 habe bereits angekündigt, meine ROCO V80 ausgerüstet mit RP25 Rädern und einer Airbrush-Alterung vorzustellen. Ich bin noch nicht zufrieden. Das Fahrwerk incl. Räder ist noch zu stark rötlich und das Dach zu stark verschmutzt. Aber seht selbst:
Das Fahrwerk nachzudunkeln dürfte nicht das Problem sein. Nur das Reinigen des Daches und der Vorbauten gestaltet sich nicht so einfach. Die verwendeten Revell Aquacolor Farben lassen sich schlecht entfernen (habe ich zumindest im Netz gelesen und selbst noch nicht getestet). Habt ihr damit schon Erfahrungen gesammelt? Allerdings, bevor ich die Lok im wahrsten Sinne total verdrecke, werde ich sie in dem Zustand verkaufen. Schon vorab ein Dankeschön für eure Tips.
Gruß Werner
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Wegen dem Entfernen: meiner bescheidenen Erfahrung nach lassen sich die Aqua-Color-Farben von Revell eher schwer entfernen, wenn sie denn mal drauf und trocken sind. Irgendwelche Erfahrungen mit Entfernungsmitteln habe ich allerdings nicht, da ich sowas noch nicht ausprobiert habe.
Ich empfinde jetzt die Vorbauten und das Dach allerdings nicht als sehr schlimm, es müsste vielleicht eher noch etwas schwarzer werden (Russablagerungen). Zudem ist die Alterung immer Geschmacksache.
ehrlich gesagt finde ich die Alterung gar nicht so schlecht. Beim Fahrwerk ist das Rot wirklich eine Spur zu dominant. Aber sonst ... Wenn ich sie nicht schon in meiner Wunschepoche IV hätte, würde ich Dich jetzt nach dem Preis fragen.
Also ich finde die Lok auch gar nicht mal so schlecht wie sie jetzt ist. Und das es "untenrum" etwas zu rötlich wirkt wurde ja schon gesagt, aber das lässt sich ja noch gut überarbeiten
auch ich finde Deine Alterung gar nicht so schlecht, bis auf das Rostrot im Drehgestellbereich. Da solltest Du noch mal mit Schwarz drüber, evtl nicht Tiefschwarz RV302, sondern anthrazit (RV09), die Radscheiben ine einem Ocker/braun-Ton. Der Grad der Verschmutzung ist zwar sehr hoch, aber das gibt es ja im Betrieb.
Auffällig im Kontrast sind aber die sauberen Seitenwände. Da mußt du eher noch ein bisschen was mehr tun, damit es wieder zusammenpaßt.
Ich mache meine Verschmutzungen mittlerweile nur noch zum Teil mit der Airbrush, für Details nehme ich Washes und Pigmente von AK Interactive. Bin aber derzeit auch erst am Üben...
Schönen Abend!
Mit herzlichen Grüssen Stefan
Und ist der Ruf erst ruiniert, baut sichs gänzlich ungeniert.
ZitatGepostet von Pukofahrer ...................... Allerdings, bevor ich die Lok im wahrsten Sinne total verdrecke, werde ich sie in dem Zustand verkaufen. .............................
Gruß Werner
Dann melde ich schon mal Interesse an und bekunde damit, dass ich es gar nicht schlecht finde.
du nhast es ja schon angesprochen: - Fahrwerk zu rot - Vorbauten oben zu stark gealtert.
Dem stimme ich zu, wobei ich den Farbton auf den Vorbauten zudem zu hell und zu flächig finde. Änderungsmöglichkeiten, gerade beim Fahrwerk, wurden ja bereits erwähnt.
Schau mal bei Jürgen aka Speziguzi auf der HP, der hatte, meine ich, auch mal eine V80 in der Mangel.
Hallo, zunächst vielen Dank für eure Tips und Anregungen. Bei Speziguzi hatte ich auch schon reingeschaut; vielleicht meldet sich der Meister ja selbst noch zu Wort . Mein eigentliches Problem ist die Entfernung der Alterung. Ein Hobbykollege meldet sich heute noch bei mir, um von seinen Erfahrungen mit dem Reiniger von Revell zu berichten. Bis dahin noch zwei Bilder der Lok unter Tageslichtröhren, wie sie bei mir im MoBa-Zimmer leuchten, fotografiert mit einer etwas besseren Kamera:
Gruß Werner
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solltest Du mit Reiniger von Revell 'Aqua Color Clean' meinen, dann Finger weg! Da ist der Lack gleich mit ab. Habe das Zeug mal an nem gealterten Silberling aus der eBucht ausprobiert. Wenn man wüßte, womit das Gehäuse ursprünglich lackiert ist, dann könnte man nach einem Lösungsmittel suchen, das nur die Alterung anlöst. Ist komplett entlacken und neu lackieren ggf. ne Alternative?
Deine Lok ist so gut wie hin. Denn die Farbe wie du berichtetest hast, geht so nicht ab, nur noch mit Isopropanol. Dann kannst du das Gehäuse gleich in einen Behälter legen und dies Zeug dazu eingießen und einwirken lassen. Dann geht geht der Lack vollständig ab. Anschließend kannst du sie Neu Lackieren und beschriften.
Oder wie du den zweiten Weg uns beschrieben hast, in die Bucht oder biete sie hier zum Verkauf an. Vieleicht nimm sich ein User dieser Lok an. Das Fahrwerk ist okay, aber der Rest ist wirklich voll daneben.
Ein Tipp für die Lüfter: Wen du Lüfter Brushen möchtest fürs nächste mal, nimm die leichtes Kreppband und umrande dieses und brushe kurz die Lüfter. Denn so vermeidest du viel Farbstaub der sich nur auf den Lüfter konzentriert und nicht auf den Rest des Gehäuses.
Wenn man einen graden Strich ziehen möchte nimmt man doch auch einen Lineal...
Also sie wäre für den Schrottplatz oder in die Lackierhalle oder verkaufen, diese Wege kannst zu einschlagen. Oder mit der missratenen Patinierung leben. Das war es von meiner Seite und bitte nächstes mal den Finger zurückhalten und nicht voll draufhalten.
Und noch eine bitte habe ich an dich !
Kauf dir anständige Farben die du auch entfernen kannst. Nicht diese Wasserfarben, denn man geht doch auch zum Schmidt und nicht zum Schmidtchen.
Gruss Jürgen
Ich hoffe, daß mir nie die Träume ausgehen werden.
Hallo Speziguzi, vielen Dank für deine, wenn auch ernüchternde Kritik. Für mich bedeutet das jetzt, Lok verkaufen, die Finger weg von Aquacolor, neue Farben, evtl. bessere Spritzpistole und neue Lok kaufen (Neu Lackieren und Beschriften ist für mich als Anfänger dann doch eine Nummer zu groß). Und dann sollte ich wie jeder Anfänger beim Altern mit einem oder mehreren Waggons beginnen. Und das Allerwichtigste: deine homepage genau studieren
Gruß Werner
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ZitatGepostet von Pukofahrer Hallo Speziguzi, vielen Dank für deine, wenn auch ernüchternde Kritik. Für mich bedeutet das jetzt, Lok verkaufen, die Finger weg von Aquacolor, neue Farben, evtl. bessere Spritzpistole und neue Lok kaufen (Neu Lackieren und Beschriften ist für mich als Anfänger dann doch eine Nummer zu groß). Und dann sollte ich wie jeder Anfänger beim Altern mit einem oder mehreren Waggons beginnen. Und das Allerwichtigste: deine homepage genau studieren
Gruß Werner
Entschuldigung Werner, aber anders kann man es nicht ausdrücken. Lieber weniger Farbe aufs Modell. Wenn die Revell Emailfarbe mit Verdünnung anwendest kaufst du die gleich im Baumarkt Terpentinersatz. Mit diesen wischt du mir einem Pinsel die Farbe weg.
Ein Bitte noch:
Kaufe dir auch ne Maske, denn das ist deine Gesundheit, denke dran !
Nur so mal kurz oder siehst du kurz in meine Halle, denn da sind neue Fahrzeuge aus der Haller herausgerollt.
Gruss Jürgen
Ich hoffe, daß mir nie die Träume ausgehen werden.
Hallo Jürgen, ich bin dir wirklich dankbar für deine Kritik. Viel schlimmer ist es, ich bleibe in dem Glauben, alles richtig gemacht zu haben und bewege mich weiter auf dem falschen Weg bzw. altere oder versaue noch mehr meiner wertvollen Fahrzeuge. Nochmals vielen Dank Deine "Halle" und deine homepage sind für mich Pflichtprogramm.
Gruß Werner
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Ich sehen das ein bisschen anders als Du und Jürgen.
Die Lok ist Misslungen, keine Frage. Aber Schrott oder zum Verkauf würde ich die nicht freigeben.
Du schreibst, dass Du mit einer Neulackierung keine Erfahrung hast, dann sammel welche. Da das Stück ja hin ist kann man damit erste Versuche machen. Das Modell entlacken und komplett neu spritzen und dabei üben.
Was spricht dagegen?
Was die Farben angeht kann man die Schminke Farben nicht verteufeln oder schlecht reden. Es kommt halt drauf an was man macht. Zum altern Gut, zum komplett lackieren schlecht. Da ist Revell besser. Neue Decals gibt es bei Gassner.
Übrigens braucht man keinen Atemschutz wenn man auf eine herablaufende Wasserwand spritzt. Das Wasser nimmt alle Partikel mit. Das wird in der Indutrie schon set 40 Jahren bei Kleinserien angewand.
Jürgen hat vollkommen recht wenn er sagt, dass dieses Gehäuse nicht mehr zu gebrauchen ist, um ein ordentlich gealtertes Modell auf das Gleis zu stellen.
Aber das Fahrwerk und der Rahmen sind es noch, diese momentane "Ausgangsposition" zur Weiterbehandlung mit Trockenpigmenten (Kremerpigmente) ist doch gar nicht mal so schlecht!
Also ich finde das die Lokomotive gar nicht so schlecht aussieht. Vielleicht -wie schon bemerkt- noch etwas Rußspuren und der Tip von Jürgen wie die Lüfter zu bearbeiten sind ist auch Klasse. Bestimmt lässt sich auch aus den Drehgestellen noch irgendwas mehr machen und dann ist die Lokomotive doch topp. Einfach mal nachsehen wie Jürgen so was macht. Ich habe mittlerweile bemerkt das die Farben auf Wasserbasis sich schlecht washen lassen. Die Trocknungszeit ist einfach zu kurz! Aber ich denke wenn die Farbe sogar mit Terpentin sich nicht runter waschen läßt, das man dann auch mit die 'normalen' Enamel Farben darüber gehen kannst? Ich selber benutze immer mehr die Wasserlöslichen Farben. Dies wegen der geringeren Giftigkeit. Auf typische Malerkrankheiten wegen Lösungsmittel kann ich verzichten. Allerdings sollte man auch bei diesen Farben mit der Verarbeitung mit der Spritzpistole unbedingt eine gute Maske benutzen!
Was würde dagegen sprechen der Lok ein neues/gebrauchtes Gehäuse zu verpassen und nach einigem Üben einen neuen Versuch zu starten? Das Fahrwerk sieht ja so schlecht nich aus.
du siehst schon, die Meinungen zu deiner Lok gehen auseinander.
Mir gefällt sie ganz gut, ich kenne mich aber nicht gut aus, wo an den Lokomotiven jetzt was für Schmutz sein sollte.
Ich würde hier zwei Vorschläge unterstützen: Den von Peter (Wilzschhaus), mal weiterzumachen und versuchen zu korrigieren. Dabei lernst du bestimmt viel.
Sollte nichts dabei raus kommen, dann den Vorschlag von Kurt (Schachtelbahner) realisieren: wenn die Lok eh als "kaputt" betrachtet wird, dann kann man später auch mal Lackieren und Beschriften daran üben. Auch dabei lernt man doch viel.
Ich persönlich wage mich gar nicht ans Altern von Modellen ran, daher habe ich Respekt vor deinem Willen, etwas zu lernen!
ich bin schon etwas verwundert über die teilweise doch recht deutliche Kritik (die sicher zum Lernen dazugehört, jaja). Eine "zerstörte Lok" kann ich auf den Bildern nicht erkennen. Nur eine Maschine, die teilweise etwas zuviel Patina an Stellen aufweist, die dort bei normalem 1:1-Betrieb in dieser Intensität sicher nicht erklärbar ist. Meine Erfahrung sagt: Wenn Du vor dem Modell sitzt, die Airbrush im Anschlag, und Du denkst "das ist noch viel zu wenig - da muss noch mehr drauf" - dann bist Du fertig. Bei mir waren es immer die "hier noch - da noch"-Aktionen, die es nachher unrealistisch erscheinen ließen.
Lass Dich nicht entmutigen und teste weiter. Dass man sich mit dem Vorbild eingehend beschäftigen muss, ist klar.
Ein Tipp in eigener Sache: Biete die Maschine schön umschrieben und mit tollen Fotos zum Verkauf an. Du wirst überrascht sein, welche Preise man bei Leuten erzielen kann, die sich ein Modell in einem solchen Alterungsgrad und mangels eigener Fähigkeiten wünschen.
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Roco V80 zu stark gealtert?
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20.08.2012 21:32
(habe ich zumindest im Netz gelesen und selbst noch nicht getestet). Habt ihr damit schon Erfahrungen gesammelt?
Antworten
und bekunde damit, dass ich es gar nicht schlecht finde.
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