LS hat die Vorserien 120 angekündigt, was mich sehr freut! Aber was mit der Lima machen?
Ich habe eine Lima 120 003-9 mit Maxxon-Motor, Roco Panthografen, neuer Dachausrüstung, Messingzahnrädern auf den Achsen, Lenz Silver und Led-Beleuchtung.
Habe immer Bedenken wenn mal was kaputt geht, denn Ersatzteile gibt es ja nicht mehr...
Eigentlich reicht ja eine Vorserien 120, denn ich denke mal das die Lima Lok neben der LS später untergeht.
ZitatGepostet von nicewolf ... denn ich denke mal das die Lima Lok neben der LS später untergeht. ...
Hi,
da bin ich mir noch gar nicht so sicher...
Ich finde die letzte Limaversion doch recht passabel und mit deinen Umbauten wahrscheinlioch sogar super ...
Nachg all dem, was man sonst so hört, muss die Ersatzteilversorgung bei LS auch nicht 100%ig sein, also ich würd' (und ich werde meine) das Limamodell behalten. Vielleicht macht LS ja ernst und bringt die 120 005, dann passen wahrscheinlich alle nebeneinander ...
ZitatIch habe eine Lima 120 003-9 mit Maxxon-Motor, Roco Panthografen, neuer Dachausrüstung, Messingzahnrädern auf den Achsen, Lenz Silver und Led-Beleuchtung.
was soll denn da noch kaputt gehen?
Im Ernst: Dein Modell ist technisch und wohl auch optisch in einem guten Zustand. Wenn du damit zufrieden bist, dann behalte sie. Inwieweit LS ein technisch und, was dann noch entscheidender wäre, optisch wesentlich ansprechenderes Modell bringt, bleibt abzuwarten.
Natürlich ist beim Thema Optik auch zu berücksichtigen, dass einige ihr Fahrzeug nur für die Vitrine haben und sich Details mit der Lupe anschauen, während andere Freude am Modell im (reibungslosen) Fahrbetrieb haben. Ich bin eher von der Sorte Fahrbetrieb und mir fällt das Fehlen eines Piktogramm o.ä., gerade an Stellen, wo man nicht so hinsieht/hinsehen kann, daher nicht so ins Gewicht.
Zitatalso ich würd' (und ich werde meine) das Limamodell behalten
Achso, du brauchst doch noch neue Panthografen oder? Ich kann dir die von der Roco 111 empfehlen! Passen mit den Isolatoren 100%tig. Kann Dir gerne ein Foto schicken
Zitatwas soll denn da noch kaputt gehen?
Hm, das hatte ich auch immer gedacht! Bis mir Jemand erzählt hat, das bei einigen Lima Loks (auch die Br. 120) die Getriebekästen bzw. Achsschalen einlaufen. Daraufhin habe ich meine 120 mal genauer angesehen...ja, die Radsätze lassen sich schon etwas hin und her bewegen. Aber laufen tut sie noch super. Vielleicht hat auch Jemand eine Idee, die Achsen neu zu lagern?
ZitatInwieweit LS ein technisch und, was dann noch entscheidender wäre, optisch wesentlich ansprechenderes Modell bringt, bleibt abzuwarten. Natürlich ist beim Thema Optik auch zu berücksichtigen, dass einige ihr Fahrzeug nur für die Vitrine haben und sich Details mit der Lupe anschauen, während andere Freude am Modell im (reibungslosen) Fahrbetrieb haben. Ich bin eher von der Sorte Fahrbetrieb und mir fällt das Fehlen eines Piktogramm o.ä., gerade an Stellen, wo man nicht so hinsieht/hinsehen kann, daher nicht so ins Gewicht.
Vollste Zustimmung! Habe endlich bald mein eigenes Eisenbahnzimmer im Haus, dann bin ich auch kein Vitrineneisenbahner mehr
Wieder zum Thema, mir ist ein sicherer Fahrbetrieb auch lieber als Details die man fast nur mit der Lupe sieht.
man liest immer wieder von Metallbuchsen, mit denen man ausgeleierte Radlager von z.B. Wagen wieder herrichten kann. Ob das bei Loks auch so einfach ist, weiss ich nicht....
Hatte ich mir auch schon überlegt! Aber ich habe bis jetzt immer nur Spitzenlager gefunden Habe schon überlegt, mir U-förmige Messingteile zu besorgen und diese dann an die Getriebekästen zu kleben. Ob das funktioniert?
Wenn Du auf den 1/10mm genau bohren und arbeiten kannst, mit dem entsprechedem Werkzeug, dann kannst Du da ran gehen, wenn nicht, dann lass es bleiben. Du würdest mehr kaputt machen als ganz. Dann bleibt nur der Fachbetrieb.
Genau das ist mein Problem, das ich kein spezielles Werzeug dafür habe! Aber wer fräst einem solche Teile?
Das nächste ist: Wenn man es machen läßt wird es wohl sehr teuer. Deswegen hatte ich überlegt sie zu verkaufen. Denn noch ist alles in Ordnung und sie läuft sehr gut!
Aber andere müßten das Problem doch auch haben? Oder schmeißen die alle Lima Loks dann weg?
Also wenn einige sich zusammentun, würde das schon recht günstig zu machen sein. Für zerbröselte österreichische Zinkdruckgussrahmen hat mal einer nachfertigen lassen in Messing.
Zitatalso ich würd' (und ich werde meine) das Limamodell behalten
Achso, du brauchst doch noch neue Panthografen oder? Ich kann dir die von der Roco 111 empfehlen! Passen mit den Isolatoren 100%tig. Kann Dir gerne ein Foto schicken
Hi,
das hat sich durch Verkauf erledigt, allerdings habe ich noch mehrere 120iger (als 202 002 (in weiß - angeblich eine Sonderlackierung von Henschel), 120 003, die AEG-Lok, ...)
Tja, das mit den Zinkalrahmen....als Österreicher hat man natürlich so manches dieser Fahrzeuge, und es sind nicht alle Rahmen zerbröselt....'nur' die der 1046/4061; bei 1080/1180 biegen sich die an sich massiven Fahrwerke, sodass die mittlere Achse auf der Schiene steht, die 1.+2.+4.+5. Achse hängt in der Luft.... aber auch wenn's den Hersteller als Firma nichtmehr gibt, der Sohn des damaligen Firmenchefs (einer der beiden Brüder Klein) betreibt das KKMB-Magazin, und repariert die defekten Modelle (in beachtlicher Sückzahl),tauscht die Zinkalteile gegen Messingteile aus; und restauriert die Gehäuse, die's bei der 1046/4061 durch das 'wachsen' des Zinkalrahmens an allen vier Ecken regelrecht zerreisst, beim Versuch, das Gehäuse abzunemen zerbricht dann der Rahmen an den dünnen Stellen beim Drehgestell unweigerlich. Die Austausch-Teile sind bei o.g. auch gesondert erhältlich, auch für weitere KMB-Loks, die ebenfalls von diesem Materialfehler betroffen sind, sich bei jeder Baureihe anders auswirkt
Wie schon gepostet wurde - die Stückzahl macht's, ob daraus was wird, und was es kostet Bei Lima gibt's da ein Problem - denn, im Gegensatz zu Hr Mag. Klein, fühlt sich die Fa Hornby weder mit den Modellbahnern verbunden bei Interessen und Hobby, noch in irgendeiner Weise diesen gegenüber verpflichtet, was die Reaktion der Vertreter dieser Firma auf der letzten Modellbau in Wien, bei einem Anliegen meinerseits an sie, deutlich zeigte. Fazit: Modell kaufen, oder bleiben lassen. Kundendienst sieht anders aus.... .....and i was'n amused.....
So manches alte Modell von Lima wurde neu aufgelegt, manches verbessert,damit ensprechend teurer; manches nicht, und daher preisgünstig, aber in geringer Auflage, und da kommt nichts mehr nach(damit gemeint sind manche exotische 'Modelle' die, so meint Hornby, keine Nachfrage haben....und da zählen auch die britischen Modelle dazu, und all das, was Lima jahrelang in den bekannten Garniturenschachteln anbot, von SNCB;FS;SNCF; bis hin zu SAR und VR. Wer alte Lima-Fahrzeuge hat - entweder selber umbauen, oder ein zweites Fahrzeug kaufen als Ersatzteilspender oder : als Sammlerstück bewahren, wie's ist, wenig fahren damit, und wenn LS; Jouef; Roco etc das Fahrzeug rausbringen, kaufen, nebeneinanderstellen...und vergleichen....
Muß denn immer alles perfekt sein an einem Modell ? - hat denn die alte Modellbahn ihre Daseinberechtigung verloren ?
Es liegen doch Jahrzehnte dazwischen, herstellungstechnisch Welten, und entsprechend dem die Unterschiede.
Aber sooo schlecht waren die späteren Lima-Modelle auch nicht, siehe RABe - da hat Rivarossi (Hornby) kaum etwas verbessert....
ich habe mir diese Frage in letzter Zeit auch mehrfach gestellt. Meine Antwort darauf lautet jetzt: Erst mal ansehen, wie die Neuheiten wirklich ausfallen. Wenn ich dann noch Zweifel habe, spar ich mir das Geld. Denn ich bin auch der Meinung, zum Fahren taugen meine vorhandenen Modelle allemal.
Beim VT 75 und beim 403 habe ich mich schon gegen die Neuanschaffung entschieden. Dagegen steht die E410 ganz oben auf meiner Liste, denn fast alles, was es da früher gab, war nicht gelungen und/oder steinalt.
Da ist die Entscheidung einfach...
Mit herzlichen Grüssen Stefan
Und ist der Ruf erst ruiniert, baut sichs gänzlich ungeniert.
ZitatGepostet von thalys Aber sooo schlecht waren die späteren Lima-Modelle auch nicht, siehe RABe - da hat Rivarossi (Hornby) kaum etwas verbessert...
Zustimmung! Ich habe z.b. Je einer BR 120.1, 127 und 152 (neuesten auflage) und wurde mich nicht davon trennen!
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Lima 120 behalten?
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13.05.2012 11:33
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