Hallo Alle,
nachden ich nun schon über 20 Jahre - z.T. mit langen Unterbrechungen - an div. Selbstbaumodellen und der Anlage arbeite und immer wieder umbaue habe ich nun ein nachvollziehbares Motiv gefunden und will nun auch mit dem Landschaftsbau, welcher leider immer ein Stiefkind für mich war,weiterkommen.Eigentlich habe ich gedacht, die Gleise liegen (teilweise noch ungeschottert) und das bischen Landschaft geht recht flott.Leider habe ich mich total geirrt -es ist doch sehr zeitaufwändig.Deshalb gibt`s erst mal nur Bilder vom Bau der Postgasse.


Eigentlich war dieser Teil schon mal fast fertig, aber weil ich den Oberbau abnehmbar haben wollte,musste einiges neu gemacht werden.
Wenn Interesse am Weiterbau besteht, werde ich in größeren Abständen weitere Bilder vom Baufortschritt einstellen. Irgendwie will ich jetzt auch mal etwas Gras auf der Anlage sehen !
Viele Grüsse erst mal
Bernd

[ Editiert von Dampflokfan am 28.01.12 20:22 ]

@ Bernd....schöne häuserzeile....so und jetzt machst Du noch bißchen Farbe(Alterung) drauf....und schon siehts bestimmt besser aus. Zu Deiner Frage, Pinsel, hand, Lappen..es geht mit allem. Hab auch einige Stellen meiner bauten zt mit Finger und Lappen nachbearbeitet. Und klar möchten wir sehen wie Deine Anlage schöner wird!!
Gruß Ronny

Hallo Bernd,

da kommen doch einige nostalgische Gefühle hoch, so ein schönes Sammelsurium von alten Auhagen-Bausätzen, da kannst du aber bestimmt ein schönes Stück Stadt draus aufbauen.

Geb dir nen Ruck !

Hallo Bernd,

Schöne Anlage hast du da. Das du schon 20 Jahren daran herumbaust ist weiter unwichtig. Ich bin auch nicht schneller.
Mit dieser Anlage hast du einen schönen Auslauf für deinen Um-/Eigenbauten die du schon vorgestellt hast. Fahren die auch auf der Anlage und ist das Motiv wo du deine Schmalspurloks fotografiert hast auch auf der Anlage?
Die Stadt die du baust hinter demm Bahnhof ist gut gelungen. Der Bahnhof steht ja meist nicht neben der Altstadt, sondern etwas außerhalb. Das wird meist nicht beachtet. Du baust die richtige Verbindungsstraße zwischen Bahnhof und Stadt. Diese Straße wurde dann später beidseitig bebaut. Mir gefällt die leichte Kurve in der Häuserzeile sehr gut. Das vermeidet Steifheit auf der Anlage. Also weitere Bilde der Baufortschritt sind gerne gesehen.

Gruß, Peter.

Hallo Peter,
ich habe in der Vergangenheit schon öfter versucht mal einen groben Überblick der Ablage zu bebildern und zu beschreiben.Doch das ist mir noch nicht wirklich gelungen.

Zitat

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Fahren die auch auf der Anlage und ist das Motiv wo du deine Schmalspurloks fotografiert hast auch auf der Anlage?

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Mit einem älteren Bild kann ich Deine Frage evtl. am Besten beantworten.Das ist der allererste Bauabschnitt und am unteren Rand ist meine "Paradestrecke" sowohl für H0 und H0m.

Nach der Brücke geht die Schmalspurstrecke links in einen weiteren Schmalspurbahnhof
Danach geht es in weitem Bogen wieder zurück zum Ausgangsbahnhof
Wie gesagt- es sind alles ältere Bilder aber einen Überblick sollten sie gegeben haben.
Wenn ich das jetzt so konzentriert sehe, habe ich doch noch eine ganze Menge Arbeit vor mir.
Grüsse Bernd

Hallo zusammen,
ich möchte mit heute mal mit einem Update zurückmelden.In Eisfeld schon ist einiges passiert.Die Postgasse ist im Rohbau jetzt fertig ( alle Kabelarbeiten wurden beendet) und im Anschluss daran entstand die Kirchgasse mit der örtlichen Grundschule.

Hallo zusammen,
ich möchte mich heute mal mit einem Update zurückmelden.In Eisfeld schon ist einiges passiert.Die Postgasse ist im Rohbau jetzt fertig ( alle Kabelarbeiten wurden beendet,die neu gebauten Gebäude wurden farblich total verändert) und im Anschluss daran entstand die Kirchgasse mit der örtlichen Grundschule.(links der Kirche)

nebenbei erhielt die Bahnhofstrasse noch eine Bushaltestelle

Eigentlich wollte ich heute schon weiter sein ,aber
erzwingen kann man es auch nicht.Ich muß noch einige rechtsseitige Häuser beleuchten und dann geht es mit der Fliegenklatsche los !
Gruß Bernd

Hallo Alle,ich bin etwas ratlos ....
ich weiß, es klingt nach 30 Jahren Modellbau verrückt, aber ich möchte trotzdem mal fragen obwohl ich schon jetzt Angst vor den Antworten habe.:
Ich habe beim damaligen Bau den Fehler gemacht, im Untergrund alles zu verbauen, was vorhanden war (u.a. Piko Hohlgleis z.T. noch mit Pappschwellen)Jetzt merke ich, dass einige neuere Modelle damit überhaupt nicht zurecht kommen.Ich habe mich deshalb entschieden, das alte Material zu ersetzen, auch wenn das größere Eingriffe erfordert.Meine Fragen beziehen sich nur auf die Funktion - nicht auf die Optik und auch nur auf übliche Radkränze!)
1.: Gibt es Probleme mit dem neueren Piko-Hohlgleis (es gibt ja Übergangsstücke von Hohlgleis auf Piko-A-Gleis)??oder sollte ich das auch ersetzen ??
2.:zum großen Teil habe ich damals Pilz-Gleise und Weichen verbaut - gibt es damit funktionelle Probleme bzw.sind diese heute noch mit Piko-A oder Tillg zu verbinden ??
Was würde Ihr tun - alles einstampfen und neu anfangen oder versuchen, etwas zu retten ???

Ich bin auf Eure Meinungen gespannt
Grüsse Bernd

Hallo Bernd,

Dann versuche doch einfach, um deine Wörter zu benutzen, zu retten was möglich ist! Ich bin mit dem Piko und Tillig Gleis nicht der Experte, aber da wird sich bestimmt eine Lösung finden. So wie du deine Stadt aufgebaut hast wirkt das ganz natürlich und realistisch. Das sieht man eher selten. Deswegen !

Gruß, Peter.

Das alte Pilzgleis lässt sich auch heute noch mit dem Tillig Elite oder Piko A-Gleis verbinden. Ordentliche Übergänge (evtl. Höhenausgleich wegen unterschiedlicher Profilhöhe) und eine vernünftige Endabschaltung vorrausgesetzt sind die alten Pilzsachen für alle Großserienprodukte geeignet. Man sollte sich nur Gedanken über die Endabschaltung bei den Weichenantrieben machen, die rauchen dank fehlender Abschaltung mal ganz gerne ab.

Standardmodelle rollen eigentlich auf dem alten Hohlgleis recht brauchbar, ein sauberes Gleis und gescheite Fahrzeuge (gute Stromabnahme, gute Kurvengängigkeit) vorrausgesetzt. Irgendwelche Späße mit H0pur wird man auf dem alten Hohlgleis natürlich nicht zum laufen bekommen. Fahrzeuge mit kurzem Radstand und/oder nur 2/3 Achsen machen aber immer wieder Probleme. Geschobene und/oder extrem lange Züge mag das Hohlschwellengleis auch weniger.

Inwieweit sich das Pappschwellengleis noch akkurat ausrichten lässt, kann ich nicht sagen, beim Plasteschwellenhohlgleis geht das mit Gebastel und probieren ganz gut. Aber nur gutes Ausgangsmaterial, schon x-mal geradegebogenes, rostiges Hohlprofil bekommt man nicht mehr hin.

Neu bauen würde ich heute damit nicht mehr, maximal eine Retroanlage. Auf Krampf rausreißen und durch irgendwas neues ersetzen aber auch nicht. Zumindest solange es funktioniert.

Übrigens, das Fahrzeugmaterial was beim Hohlschwellengleis ständig Probleme bereitet, ist auch bei neuen Gleissystemen anfälliger für Entgleisungen/Stehenbleiben/... . Bei modernen Loks mit Vor- bzw. Nachläufer kann man auch über den Federdruck am Vor-/Nachläufer was verbessern. So hab ich mal ne neue Fleischmann 64er ordentlich auf dem Hohlschwellengleis zum laufen gekommen. Die wollte vorher trotz 110% Gleislage nicht richtig.


Kurzform: Frage 1: Ausprobieren mit ner komplizierten Gleisform auf einem Testbrett und den vorhandenen Fahrzeugen
Frage 2: Nein (außer fehlende Endabschaltung)

Hallo,

ich verwende Tillig Elite zusammen mit älterem Roco 2,5 mm-Schienenmaterial. Für die Übergänge gibt es von Roco mit der Artikelnummer 42612 spezielle Übergangs-Scheinenverbinder. Übergänge auf geradem Gleis haben noch nie Schwierigkeiten gemacht. An gebogenen Gleisen muss man evtl. das alte Gleis etwas nacharbeiten, wegen der unterschiedlichen Profilbreite.