Hallo Micha, was bitte ist ein Grabbelbahnhof, oder ein nicht überdachter Schattenbahnhof. In der Bedeutung seines Namens liegt dieser Bahnhof doch im Schatten, also unter der 0 Ebene. Lege ich diesen, wie auch immer Bahnhof auf die linke Platte 3,5m Länge dann verbaue ich mir alle weiteren Nutzungsmöglichkeiten. Die Neugestaltung des langen Schenkel (4,5m) ist jederzeit möglich, zumal noch ein Anbau gegen den Willen meiner Frau möglich ist
Eine Ebene höher, mit Wendel, das könnte mir gefallen.
Das ich selber keine Planungsfähigkeiten habe liegt ja als Foto-Beweis vor.
dein Profil hatte ich auch nicht angesehen, aber in dem Fall bist du das gleiche Baujahr wie mein alter Herr.
Falls du Wessi bist, dann bist du ja auch ein "weißer" Jahrgang, oder?
ZitatGepostet von Hardy37 Hallo Micha, was bitte ist ein Grabbelbahnhof, oder ein nicht überdachter Schattenbahnhof.
Micha meint eben keinen Schattenbahnhof, sondern einen offenen Abstellbahnhof, vermutlich mit einigen Durchgangsgleisen und einigen Stumpfgleisen.
ZitatGepostet von Hardy37 Eine Ebene höher, mit Wendel, das könnte mir gefallen.
Wenn du aber einen Ebene höher gehst, dann ensteht darunter automatisch Schatten. Den könntest du doch nutzen...
Wenn ich das, was du willst, korrekt interpretiere, dann möchtest du einen Durchgangsbahnhof und Rangiermöglichkeiten.
Das kann man aber nicht nur mit einem Oval realisieren, sondern indem man den Bahnof geschickt zwischen zwei Kehrschleifen positioniert. In die eine Kehrschleife ließe sich dann auch ein offener Abstellbahnhof integrieren.
da gehen mir doch gleich einige Lichter an. Zunächst Grüße an deinen Vater, ich bin gebürtiger Ossi und dennoch Wessi und unser Jahrgang schreibt sich mit s statt ß.
Jörg, mein jetziges Oval ist L – Form mit beidseitiger Kehrschleife.
Grabbel – Bf, jetzt verstehe ich, habe zum grabbeln aber keine Möge, liebe die Übersicht, die mir ja derzeit nicht gegeben ist. (Grund zur Änderung)
Eine Planungssoftware wäre jetzt vorteilhaft. Doch mir das zu kaufen ist sinnlos, weil mir dann der Umgang damit nicht gelingt.
Dein Vorschlag aus Hinweis auf Micha hat was. Gedanken reifen in mir.
ZitatGepostet von Hardy37 Zunächst Grüße an deinen Vater, ich bin gebürtiger Ossi und dennoch Wessi und unser Jahrgang schreibt sich mit s statt ß.
Hihi, mein Pa auch, der ist in Halle geboren, hat aber glaub' ich noch vor 1945 mit seinen Eltern "rübergemacht". Mit "s" statt "ß"? Weiser Jahrgang? , das musste ich jetzt erst schreiben, ehe ich's kapiert hatte. Mit "weißer" Jahrgang meinte ich, dass mein Pa zu den wenigen gehört, die - mangels verfügbarer Armee und wegen der Gnade der späten Geburt - nicht dienen mussten.
ZitatGepostet von Hardy37 Grabbel – Bf, jetzt verstehe ich, habe zum grabbeln aber keine Möge, liebe die Übersicht, die mir ja derzeit nicht gegeben ist. (Grund zur Änderung)
Übersichtlich kann man den schon machen - halt ein Parkplatz für Züge. Aber wenn du keinen willst...
ZitatGepostet von Hardy37 Eine Planungssoftware wäre jetzt vorteilhaft. Doch mir das zu kaufen ist sinnlos, weil mir dann der Umgang damit nicht gelingt.
Guck mal hier: Eine alte Version, die es Gratis gibt: Railiy 2.0 (Link). Ist nicht ganz einfach zu bedienen, dafür gibt's in der Hilfe eine "Schritt für Schritt" Beschreibung, an der man sich gut orientieren kann.
ich plane mit Wintrack Gratisdownload. Nachteil: man kann nicht speichern, aber die Bilder ausdrucken.
Grabbelbahnhof ist die umgangsprachliche Übersetzung von "fiddle yard". Hier wird der Betriebsbahnhof, der die weite Welt darstellt, bewusst nicht überbaut um die abgestellten Züge in ihrer Zusammenstellung zu verändern bevor sie wieder den ausgestalteten Anlagenausschnitt erreichen.
Aber bei deinen Abmessungen könnte ich mir einen anderen Vorschlag vorstellen. Hier wären dann aber die abgestellten Züge durch einen Durchgangsbahnhof an einer eingleisigen Strecke überbaut. Die unteren vier bis sechs Dispositionsgleise sind rot dargestellt. Rechts gibt es noch einen Anschließer zu einer Fabrik. Ist zwar Kreisverkehr, aber da der unterirdische Abstellbahnhof groß genug ist, dauert es eine Weile bis sich die Betriebsabläufe wiederholen würden.
ich danke für eure Bemühungen. Die Anlage wird so bleiben, abgesehen von einigen kleineren Änderungen. Völlig neu zu bauen wäre sinnvoll,wenn, ja wenn ich 30 Jahre jünger, oder zumindest gesund wäre. So erspare ich mir unnötigen Stress und wende mich mit anstehenden Detailfragen vertrauensvoll an euch.
gerne. Zur Unterkonstruktion kann ich nicht viel sagen, da man diese nicht sieht. Abgesehen davon hat ja jeder seine individuelle Vorstellung der eigenen Anlage / des Betriebskonzeptes. Und das in Einklang zu bringen mit den Möglichkeiten, die man hat, ist oft nicht einfach.
Warum würde ich also die Anlage abreissen? Meine Antwort dazu ist ja geprägt von meinen eigenen Vorstellungen zu einer Anlage. So wie ich sie auf deinen Bildern sehe, hätte ich keinen Spaß damit. Und vermutlich geht es dir ähnlich, sonst würdest du dir keine Gedanken über Änderungen machen.
Was mich persönlich stört, ist die Masse an Dingen, die zu sehen sind. Seien es Gleise, deren viel zu viele vorhanden sind und aus meiner Sicht ohne Betriebskonzept verlegt wurden. Oder Fahrzeuge, Gebäude - da erscheint das genauso zu viel. Betriebsstellen sind zwar vorhanden, aber es scheint, als ob sie gebaut wurden wo gerade Platz in der Anlage war und nicht, wo sie "in echt" Sinn gemacht hätten.
Bitte nicht böse sein, kenne ich doch deine Vorstellungen nicht. Ich weiß nicht, was genau du dir wünscht und welche Möglichkeiten du hast.
Zu einem Schluss für mich selbst bin ich nach 2,5 Jahren Forenmitlesen und Erfahrung sammeln gekommen: weniger ist mehr. und nach diesem Prinzip wird nun meine eigene Vorstellung einer Modellbahn umgesetzt - nur bei den Schienenfahrzeugen hat sich das Prinzip bei mir noch nicht etabliert.
Marcel, danke für die Antwort, ich liebe klare Ansagen.
Zuviel "Gedöns" auf der Anlage. Ja, ist so und wird geändert.
Deine Vermutung über die Entstehung ist durchaus richtig, entsprach zu jener Zeit rein der Ablenkungstheorie.
Nun hat auch meine Frau Gefallen an dem Betrieb gefunden und das gilt es für mich auszunutzen.
Ideal wäre es, könnten wir gemeinsam, , meine Frau meine ich, ergänzend an der Bahn agieren.
Infolge des Umbaus schwebt mir eine zweigleisige Strecke vor, Kreisverkehr auf U-form, aber mit Wendemöglichkeit in beide Richtungen. Ob ich in dem rechts hinzu kommenden Schenkel einen Schattenbahnhof integriere hängt davon ab, ob Modellbau Menninghaus mir so etwas liefern kann. Alternativ drei Bereitstellungsgleise, was dir Marcel dann sicher wieder überladen erscheint.
Ich hoffe auf deine und eure geistige Unterstützung und danke dir und euch.
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21.03.2012 19:06
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