Hab ja von Andreas hier im Forum diese Lokfragmente erstanden.
Eigentlich wollte ich das Modell anfangs erst schlachten, und die Teile für andere Projekte nutzen, allerdings hat sich nach etwas Recherche rausgestellt, das die Lok ein Roco Sondermodell war. Daraufhin hab ich mir von APC mal die Ersatzteilblätter schicken lassen, um durchzurechnen, ob eine Reparatur rentabel ist. Aufgrund des recht günstigen Anschaffungspreis gehts grad noch so. Sprich, ich hab die Teile bereits geordert, um das Lö"c"kchen wieder auf Vordermann zu bringen.
Mein Problem ist derzeit, das das Dingens wohl mal mit Rauchgenerator gelaufen ist. Dat ganze Teil klebt von den Destilatrückständen wie Bärendreck und hat auch soviele Haare wie ein Bär. Wie und womit bekomm ich jetzt den ganzen "Grind" wieder runter, ohne das ich weiteren Schaden anrichte? Das größte Problem sind Kessel und Umlauf. Führerhaus und Tendergehäuse kommen neu.
Ich hab noch nie ne Lok rauchen lassen, daher kann ich nur vermuten, dass der Dreck eher ölig ist bzw. wie eingetrocknetes Öl? Dann würde ich es als erstes mal mit ordentlichen Fettlösern probieren, da die den Kunststoff vermutlich weniger angreifen als Lösungsmittel. Eine Möglichkeit wäre Fahrrad- bzw. Zweiradreiniger, mit denen kriegt man sogar den Siff von völlig verdreckten Ketten wieder ab. Die andere Möglichkeit ist einer von den Küchen-Kraftreinigern, die man z.B. zum Reinigen von fettigen Arbeitsflächen oder Möbeloberflächen hernimmt.
Nu steh ich aufm Schlauch.... Anfrage bei APC hat ergeben:
Tendergehäuse kompl. (Scharnier ausgebrochen), nicht mehr Lieferbar. (Einzeln wohl angeblich doch noch. Muss ich sehn, obs die restlichen Teile noch gibt.
Führerhaus kompl., definitiv nicht mehr Lieferbar, wenn nich in irgend ner verstaubten Kiste noch ein vergessenes auftaucht.
Hallo, wie gut bist Du denn im Lackieren? Ein schwarzes DB oder DRG Führerhaus sollte es ja doch noch geben. Zum Säubern der Lok würde ich auch erstmal zu Seifenwasser und Rasierpinsel raten, dann mit destilliertem Wasser nachspülen. Erst wenn das nicht reicht, gehts Richtung Ultraschall, aber Lösemittel keinesfalls. Um die komplette Demontage wirst Du jedoch nicht herumkommen.
Ach ja - was zum Vorbild der 3618:
die Lok wurde 1910 auf der Brüsseler Weltausstellung präsentiert - daher auch der Sonderanstrich. Nur - der von Roco gewählte Farbton ist IMHO falsch (angefangen hat damit allerdings Micro-Metakit). Ich habe zwei Quellen (Tagebuchaufzeichnungen von Ludwig v. Welser und A. Buchner: "Das Eisenbahnwesen auf der Weltausstellung 1910") die eine völlig andere Lackierung beschreiben. Welser spricht von Blaugrau, Buchner von Hellgrau (wie bei der Brawa S 2/6).
Vielleicht kannst Du Dich dazu durchringen, die Lok im richtigen Farbkleid der Brüsseler Weltausstellung wieder auferstehen zu lassen. mfg Thomas
Das lacken war auch schon ein Gedanke von mir, allerdings würde ich das nur von jmd. machen, der Ahnung davon hat. Ich hoffe, das Jürgen mir da unter die Arme greifen kann.
Das Dumme ist, beide Führerhäuser (DRG 63371 /DB 41252) sind anders, was ich so auf den Bildern erkennen konnte. Völlig andere Dachform, Lüftungsschlitze anders. Sonnenblenden an den Frontfenstern, Abzug der Beleuchtung.... Passt also nicht.
Mit APC bin ich jetzt so verblieben, das (Tenderteile sind einzeln noch erhältlich) ein grünes Führerhaus der 63362 geliefert wird. Ich hoffe, das das ganze dann auch wirklich so funktioniert. Muss ich nur sehn, wie ich das Teil umbeschriftet bekomme.
EDITH: Jürgen hat mir leider abgesagt...Sein Terminkalender ist bis auf weiteres ausgebucht. Wer kann noch gut lacken?
Ich habe die besagte 52er auch mit Wasser Pinsel und sehr weicher (alter) Zahnbürste grob gereinigt und dann mit weichen Pinsel und Wattestäbchen gereinigt. Meine war auch total klebrig und verstaubt... Vorher: Nachher:
So....neues aus dem AW. Die Herren aus Meinigen haben ordentlich zugeschlagen.
Leider hat die Lok wohl mal nen Sturz miterlebt, und Schäden genommen, die nicht so einfach zu beheben sind. Wie dieser ausgeplatzte Kessel. Ich hoffe das später mit nem dicken Farbtropfen kaschieren zu können.
Ein paar Ersatzteile fehlen noch. Sind bei der Bestellung irgendwie durchs Raster gerutscht.
Beim Zusammenbau des Tender hab ich mich auch "glatt" angestellt. Problem war: die "Rückholfedern" der Tendertüren wurden festgeklebt. Also nen Tropfen Sekundenkleber an die Feder...und bloß nirgends rankommen. Alles OK, nur war der Kleber etwas überlagert und härtete schlecht aus. Also hab ich mit nem Aktivatorspray nachgeholfen. Hat ja immer so geklappt. Scheiße war, den Lack hats angegriffen, stupf gemacht, und Flecken hinterlassen. Ergo: Neues Tendergehäuse muss her.
Jo, sonst is alles OK. Die fehlenden Ersatzteile sind bestellt. Jetzt fehlt mir nurnoch einen, der das Ding lackt, und nen Satz Lokschilder fürs Führerhaus. Würd das gern mit Decals machen. Wer stelltn sowas her? Link?
Hab übrigens mal nen Blindstecker reingepackt, und das Ding mal laufen lassen. DC-Umbau war erfolgreich!
Hab heut mal das alte defekte Tendergehäuse als Testobjekt herangezogen... Ergebniss: Der Streifen in der Mitte ist die Farbe, die man mir genannt hat.
laut EJ hat Roco den Farbton Königsblau verwandt. Frag doch mal in einer Autolackiererei nach, die können Dir vielleicht den passenden Farbton zusammenmischen. Vielleicht geht das auch im Baumarkt.
Oder kommplett Neulackieren, vielleicht sogar in Ocker!
ZitatFrag doch mal in einer Autolackiererei nach, die können Dir vielleicht den passenden Farbton zusammenmischen.
Vorsicht bei Autolacken - hier muss darauf geachtet werden, dass der Lack den Kunststoff nicht angreift oder sorgfältigst grundiert werden, sonst gibt's Schmelz...
Hab ich schon beobachtet, aber Aufgrund der defekten Steuerung ist die Lok zu teuer. Wenn du nämlich Pech hast, sind die Radsätze im Eimer. Wäre es nur der Tender, wäre der Preis noch grad so passend.
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Roco S3/6 entkeimen? Wie?
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19.01.2012 23:43
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