Einbau eines ESU LokSound und Umbau auf LED Beleuchtung bei der BR 232 "Ludmilla" von Roco
Eine Ludmilla, wie die BR 232 oft genannt wird, ist ja mittlerweile eine Kult Diesellok die doch auf keiner Anlage fehlen sollte. Da ich die Lok häufig in Würzburg sehe und die Dominanz einfach überwältigend ist, musste ich mir dieses Gefährt auf meine Anlage holen und habe für gerade mal 65 Euro bei Ebay zugeschlagen und ein bereits mit ESU LokPilot 3 digitalisiertes Roco Modell ersteigert. Nun lag es natürlich nahe, sich den markanten Sound mit auf die Anlage zu holen. Ein paar weitere Lichtfunktionen sollen dabei auch nicht fehlen...
Es ist wirklich schrecklich, aber die Lok ist ab Werk mit Lichtleitern nur so zugepflastert! Trotz aller Verwunderung meinerseits kam sogar an den Enden ein wenig Licht an, aber da nur zwei Glühlampen eingebaut waren leuchtete immer das Spitzenlicht und das rückseitige Schlusslicht gleichzeitig. Daher kann ich die Lichter nicht getrennt schalten und die angekoppelten Wagen werden immer unvorbildlich angestrahlt.
Also hieß es Lichtleiter rausschmeißen und LEDs einbauen. Und die Lok lässt sich wirklich sehr leicht auf LEDs umbauen. Der Lampenaufsatz besitzt bereits Bohrungen für die vorher eingesteckten Lichtleiter, so dass man dort ganz bequem 0603er SMD LEDs einschieben kann. Das Loch wird nach dem Einbau einfach mit Kleber aufgefüllt und die LED hält bombenfest.
Von vorne wird vorbildgerecht das rote Schlusslicht mit Edding angemalt, da die Ludmilla in diesem Bereich eine rote Scheibe besitzt.
Nun kann das Leuchtelement eingebaut werden. Eine dritte in Reihe geschaltete weiße LED wird zum oberen Spitzensignal geführt und dort verklebt. Der Lampenaufsatz ist jedoch ein Teil des alten Lichtleiter, daher muss dieser abgetrennt und ins Gehäuse eingeklebt werden.
Da die Ludmilla im Bereich der Lampen nach unten hin offen ist (das Metallchassis endet bereits vor dem Führerstand) müssen die LEDs mit Kreppband abgeklebt werden, damit eine Bestrahlung der Schienen vermieden wird. Das Kreppband habe ich mit schwarzer Revell Farbe zweischichtig angemalt.
Recht einfach ist noch eine Führerstandsbeleuchtung zu realisieren. Dazu habe ich je Seite eine weiße SMD LED Baugröße 1206 bedrahtet und durch eine Öffnung oberhalb des Führerstands geschoben. Der Führerstand muss also nicht mal demontiert werden.
Schließlich können die Kupferlackdrähte zu einer zentralen Platine geführt werden, die auch alle Widerstände in SMD Ausführung enthält. An diese Platine werden später die Anschlusslitzen vom Decoder angelötet. Auf ein Steckersystem habe ich diesmal verzichtet.
Damit es keine lästigen Soundaussetzer gibt, findet ein ESU Powerpack in der Lok seinen Platz. Dieses kann recht einfach oberhalb der Kardanwelle ins Chassis geklemmt und mit etwas Sekundenkleber fixiert werden. Davor sollte man das Drehgestell in alle Richtungen bewegen und prüfen, dass die Kardanwelle nicht am Powerpack schleift.
Der ESU LokSound Decoder wird auf das Powerpack und die Leiterplatte geklebt.
Ein Platz für den Lautsprecher ist schnell gefunden. Im hinteren Bereich der Lok befindet sich ein Freiraum, in den der Lautsprecher perfekt passt. Zwar muss vom Rahmen ein kleines Stück abgefräst werden, aber das hat schon der Vorbesitzer glücklicherweise erledigt, der dort einen Decoder eingebaut hat. Die beiden Ohren zum Festschrauben der Schallkapsel können abgezwickt werden, denn der Lautsprecher wird mit etwas Sekundenkleber am Chassis fixiert. Die Schnittstelle habe ich nur mit 4 Kabeln belegt, also Motor- und Gleisanschluss, da die Anschlussleitungen für die Beleuchtung an der vorher genannten Platine angelötet werden.
Zum Abschluss eine Demonstration des Lichtwechsels:
Und der Führerstandsbeleuchtung:
Somit kann der Russen-Diesel nun auf die Strecke geschickt werden.
Wieder einmal zeigst du hier was in dir steckt, sehr gute Arbeit hast du da geliefert, noch dazu im Russendiesel
PS.: deine Lok hat die falsche Lackierung
Kannst du mir mal etwas zu diesen Kupferlackdrähten sagen, ist das isoliert warum gibt es da keinen "Kurzen", wenn ja wie lötet man das oder schmilzt die Isolierung einfach weg wenn´s heiß wird
ZitatGepostet von GD-87 deine Lok hat die falsche Lackierung
Da hast du recht. Mittlerweile wäre eigentlich Railion vorbildgetreuer
ZitatGepostet von GD-87 Kannst du mir mal etwas zu diesen Kupferlackdrähten sagen, ist das isoliert warum gibt es da keinen "Kurzen", wenn ja wie lötet man das oder schmilzt die Isolierung einfach weg wenn´s heiß wird
Da ist eine Lackschickt drauf. Daher gibt es keinen Kurzen. Ich mache mittlerweile immer so, dass ich kleinen Lötzinntropfen am Lötkolben habe, durch den ich das Ende des Drahtes hin- und herschiebe. Dadurch wird der Lack weggeschmolzen und das Ende verzinnt. Vielleicht etwas Lötzinnverschwendung, aber man streift ja sowieso immer mal wieder altes Lötzinn vom Kolben ab, so dass es somit vorher nochmal seinen Dienst erfüllt hat, bevor es im Schwamm landet.
eine OT-Frage: Auf dem letzten Bild hasrt du K-Gleis "bemalt", um Betonschwellen zu imitieren, oder? War es schwer, die Pukos wieder suaber zu kriegen? Und generell, wie reinigst du Schienen und Pukos?
Ok, es sind drei Fragen geworden, sorry.
Zum Thema: Tolle Lok, toller Umbau, die hätte ich auch gern... Passt aber Gott sei Dank grade nicht in mein Konzept. Und ja, falsche Lackierung, es gab die doch vor ein paar Jahren auch in Verkehrsrot aber ohne den Cargo-Schriftzug. Das wäre meine.
So war das mit der Lackierung echt nicht gemeint, es gibt nämlich nur eine Richtige Lackierung für eine Ludmilla und zwar Dunkelrot mit weiser Bauchbinde und natürlich mit dem DR Schriftzug dran
ZitatGepostet von GD-87 Wie heiß muß der LK dafür sein? Und wo bekommt man denn solchen Lackdraht?
Also ich löte SMD immer mit 300 °C. Das genügt völlig. Den Lackdraht bekommst du typischerweise bei Conrad, aber auch allen gut sortierten Elektroläden.
ZitatGepostet von Lernkern eine OT-Frage: Auf dem letzten Bild hasrt du K-Gleis "bemalt", um Betonschwellen zu imitieren, oder? War es schwer, die Pukos wieder suaber zu kriegen? Und generell, wie reinigst du Schienen und Pukos?
Ja, ich habe ein paar Gleise versuchsweise vor Jahren grau angemalt. Also die Pukos bekommt man natürlich relativ einfach sauber, weil das einfache Dispersionsfarbe aus dem Baumarkt war. Ich bin mit dem Roco Rubber paar mal drüber, da waren die wieder blitzeblank. Allgemein reinige ich gerne mit dem Roco Rubber, Schienenprofile aber auch mal mit einem Stück Kantholz.
ZitatGepostet von Lernkern ich glaube sowohl Dominik als auch ich hatten das absichtlich falsch verstanden...
Genau so ist es, ich wusste schon, in welche Richtung das mit der Farbgebung geht
ZitatGepostet von Iwans Tschtschtsch ...und meine Programmierung sieht man wieder nicht...
Hm, sehen tut man sie wirklich nicht, vielleicht kann man sie hören, wenn ich ein kleines Video aufnehme Muss ich mal Wochenende machen. Jedenfalls finde ich, dass der Sound nun viel besser passt als der einer BR 146
ZitatGepostet von DR105067 Warum von Vorne? Die ovale Scheibe ist klar, das rote Schlußlicht sitzt etwas weiter dahinter. Dadurch, daß Du das vorne angemalt hast, leuchtet es jetzt auch etwas rot. Roco hat nicht von ungefähr den Lichtleiter rot eingefärbt. Es gibt auch klare Farben in gelb, rot, grün, blau usw. davon hätte ich die Rote z.B. von Revell benutzt.
Ja schön, aber wie willst du das hinkriegen? Hinter die LED eine Art rote Scheibe basteln? Ich glaube nicht, dass das beim Fahren und Leuchten auffällt, dass nun bereits die vordere Scheibe rot ist.
ZitatGepostet von DR105067 Normalerweise ist Roco's Ludmilla dort nicht offen, dafür sorgt ein Stück Kunststoff, welches zwischen der Lampenleiste und den Enden der Bremsschlauch- und Zughakenimitation sitzt und genau diesem Zweck dienen soll, nämlich das Licht daran hindern auf das Gleis zu scheinen. Leider fällt es manchmal dort raus, weil es nicht richtig hält und manch Einer weiß auch nicht mehr wohin damit oder wie man es befestigt.
War eine gebrauchte Lok. Bei mir war sowas nicht dabei. Aber da dies andere Kollegen auch schon bemängelt haben, ging ich davon aus, dass dies ab Werk nicht vorgesehen ist. Aber ein Stück Klebeband schwarz anmalen war da sowieso billiger als bei Roco ein wahrscheinlich nicht mehr lieferbares Plastikteil zu kaufen.
ZitatGepostet von DR105067 Kleiner Tipp noch am Rande, verdunkel die LED's noch etwas (Spannung zurücknehmen vielleicht), denn so Hell ist das Licht bei der Ludmilla nicht, einzig das Obere kann man heller machen.
Also das Licht ist natürlich schon gedimmt. Aber der Foto übertreibt da manchmal bei so krassen punktuellen Lichtänderungen immer ein wenig. Also life ist das nicht so hell. Auch das Rot sieht etwas anders aus, aber das ist immer so. Ganz verstehe ich nicht, wie du meinst "das Obere kann man heller machen". Die drei Lichter sind alle gleich hell.
ZitatGepostet von DR105067 Die Lampenleiste würde ich schwarz einfärben vor allem vorn um die Gummiimitation der ovalen Scheiben, denn zwischen Dieser und dem Gehäuse stört das durchscheinende Licht.
Hm, was genau soll ich schwarz einfärben? Also durchscheinen tut doch eigentlich nichts mehr
Ja, du darfst natürlich gerne Ratschläge geben und ich nehme sie auch gerne entgegen. Mit der roten Scheibe ist es nun in der Tat zu spät. Ich glaube aber auch, das wäre gar nicht machbar gewesen. Wie solle ich Farbe oder selbst mit einem Stift durch so ein dünnes "Röhrchen" die Scheibe rot einfärben? Ich denke, das wäre wohl nicht machbar gewesen.
Mit dem schwarzen Rahmen ist das eigentlich auch zu spät, das der nun eingeklebt ist. Aber ob das nicht etwas durch die Bilder täuscht? Kann ich jetzt so nicht sagen, müsste ich mir nochmal genauer ansehen, wenn ich die Anlage mal wieder eingeschaltet habe.
Du hättest vielleicht folgendes machen können: Die vorderen etwa 2 mm von den unteren Lichtleitern abschneiden und in den Lampeneinsatz einkleben , da anschließend ans Ende die LED's kleben und das ganze irgendwie gegen unerwünschten Lichtaustritt abdecken.
Ist jetzt aber eh egal, da du ja schon fertig bist.
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Einbau eines ESU LokSound und Umbau auf LED Beleuchtung bei der BR 232 "Ludmilla" von Roco
06.11.2011 15:48 (zuletzt bearbeitet: 26.12.2020 09:02)
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. Es ist immer wieder schön von dir solche Berichte zu lesen.
warum gibt es da keinen "Kurzen", wenn ja wie lötet man das oder schmilzt die Isolierung einfach weg wenn´s heiß wird 
