Das kommt wohl darauf an wofür man einen Rollenprüfstand benutzen möchte. Um ein Dampflokgestänge in Bewegung anzusehen ist ein RPS sicher gut, sonst braucht man eher keinen.
Bis auf Weiteres nurnoch gelegentlich on, um Nachrichten zu überprüfen.
Hallo Chris+Jan,gebt mal bei dem Gockl: KPF-Zeller ein und da wird dich geholfen. Ansonsten in der Bucht eingeben.Aber Achtung,meist wird nur ein Grundset angeboten und man muss entsprechende Rollböcke dazu ordern.Da wird aus dem vermeintlichen Schnäppche doch ein Schluck aus die Pulle,aber immer noch sehr günstig.Mein Prüfstand hat 12 Rollenböcke.Reicht dann auch für den Big Boy ohne Tender.Habe meinen mit zusätzlichen Gleisanschluss montiert am Rechner stehen weil ich mit dem ESU Lokprogrammer arbeite und somit eine Prüfung der Lok einfacher ist.Gruss ECKI
nur zur kurzen Erklärung, ich bin Chris, der Papa, Jan ist ist 5 Jahre und der Hauplokomotivführer hier bei mir, wir haben die Relikte mienr Kindheit vom Dachboden geholt und die Gleise auf ein Platte 4,50 x 2,30 im Keller geschraubt, eine Roco Multimaus dazu gekauft und fahren jetzt 2 Kreise, digi und analog, manche der alten Loks liegen seit mehr als 20 Jahren und machen keinen mucks, daher kam der Gedanke an den Prüfstand..
Der Prüfstand nach Lego-Manier zum Selber-Zusammenklipsen ...
Die Alu Rundstäbe biegen sich durch, wodurch die Laufkatzen auf der Unterlage aufsetzen und den elektrischen Kontakt verlieren können. Ich werde die Rundstäbe durch Winkelprofile ersetzen.
Das Produkt hat nicht mal elektrische Anschlüsse, ich behelfe mir mit Krokodilklemmen.
Die Laufrollen sind z.T. unpräzise, so dass die Modelle zum "Eiern" neigen.
Die Gleitlager sind wohl eher Bohrungen mit z.T. zu hohem Lagerspiel, was den unruhigen Lauf noch fördert.
Das größte Problem ist aber der alte Drehgeber ohne integrierten Haftreifen. Das Ding bleibt ständig stehen, selbst bei Rädern mit Haftreifen. Und dann: Wer kommt denn auf die Idee, einen Drehgeber mit konischem Durchmesser einzusetzen? Was gilt denn da? Der große Durchmesser außen, der in der Mitte oder der kleinste innen
Ich wollte einen Prüfstand, mit dem ich unrund laufende Räder und Achsen identifizieren wollte. Das kann mein Exemplar des KPF-Zeller jedenfalls nicht leisten.
[ Editiert von BJA am 08.03.11 19:14 ]
Viele Grüße Bernhard ------------------------------------------------ Spurweite: H0 und N, Epoche +/- IIIb, DB, SBB, BLS, ÖBB, SNCF, FS, ESU ECoS I + II, ESU-Programmer, ESU-Prüfstand, Roco-Multimaus, Digital 2-Leiter, Decoder: ESU, Lenz, D&H, Zimo, Märklin, Sounddecoder, TrainController 8 Gold, Wintrack 15 ...
Hallo Bernhard,die Zellers sind glaub ich Geschwister,die sich Geschäftlich getrennt haben und jeder seine eigenen Prüfstände vertreibt. Ich hab den mit 6mm VA Stangen,da biegt sich nichts durch.Auf den Mittelstab passt das Innenleben einer Lüsterklemme,mit der man das Kabel befestigen kann.In die Tragstangen hab ich ein 2,4mm Loch gebohrt in den sich ein MoBastecker einstecken läst.Die Geschwindigkeit messe ich in dem ich einen Lagerbock umgebaut habe und einen Geber von einem elektr.Fahrradtacho mit einem Treibriemen von einem Walkman antreibe. geht zwar nur bis 99km/h ist aber als Dampf,Diesel und Tramfahrer ausreichend. Gruss ECKI
Hallo Bernhard,als Maschinenbautechniker speziell für Zerspanungs- und Schweisstechnik kenne ich wohl den Unterschied von Aluminium und VA.Kann sein das das die jetzt angebotenen aus Alu sind,aber die früheren zumindest die,die bis zur Trennung der Zellers angeboten wurden waren die Tragholme und die Mittelstange aus VA.Gruss Ecki
Ich habe insgesamt 2 Zeller-Rollenprüfstände, 1x 530mm, 1x230mm Länge. Den 230er benutze ich, wenn ich lange Triebfahrzeuge (>450mm) prüfen bzw. einfahren will. Da ich noch alte N-Schätzchen besitze habe ich auch noch Laufrollen in N dazu beschafft, die ich auf dem 230er, bei Bedarf, montiere.
Beide Prüfstände haben Tragholme (6mmD) und Mittelleiter (3mmD)aus VA. Der 530er hat drei Halter, der kleine 2 Halter. In meinen Augen, alles sehr stabil. Da biegt sich nichts durch.
Der Elektroanschluss ist unglücklich und nicht praxisgerecht von Zeller gelöst. Ich benutze 3 Messleitungen mit einseitig montierten Krokodilklemmen, die ich einfach an das VA-Rundmaterial anklippse. Das hat den Vorteil dass ich nach Bedarf Links und rechts einspeisen kann.
Der als Zubehör vorhandene Speedcat ist in meinen Augen eine Fehlkonstruktion. Je nach Radsatzausführung und Durchmesser ist eine brauchbare Messung unmöglich. Oftmals klemmt der Drehgeber oder rutscht durch. Einfach Murks das Teil. Zur exakten Geschwindigkeitsmessung nur bedingt geeignet.
Also wenn jemand einen einfachen Prüfstand, ohne viel "Schnick-Schnack" sucht, dann ist das Teil gut zu gebrauchen. Ohne dem Drehzahlgeber ist der Prüfstand ein oft von mir genutztes Teil. Kann ich nur empfehlen.
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Rollenprüfstand
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07.03.2011 20:18
Antworten
KPF-Zeller ein und da wird dich geholfen. Ansonsten in der Bucht eingeben.Aber Achtung,meist wird nur ein Grundset angeboten und man muss entsprechende Rollböcke dazu ordern.Da wird aus dem vermeintlichen Schnäppche doch ein Schluck aus die Pulle,aber immer noch sehr günstig.Mein Prüfstand hat 12 Rollenböcke.Reicht dann auch für den Big Boy ohne Tender.Habe meinen mit zusätzlichen Gleisanschluss montiert am Rechner stehen weil ich mit dem ESU Lokprogrammer arbeite und somit eine Prüfung der Lok einfacher ist.Gruss ECKI
