Hat denn jemand von Euch da draußen eine BR 132 (41066) von Brawa, die es seit kurzem zu erwerben gibt? wenn ja, wie findet Ihr sie? U wie findet ihr die neue Website von Brawa?
ich selbst habe die Roco BR142 (62865) letztes Jahr für 89 Euro neu bekommen. Meine Brawaerfahrungen beschränken sich auf die BR119 (41092) ebenfalls eine Neuheit des letzten Jahres. Dazu muß ich sagen, daß sie im Analogbetrieb schon schnurrt wie ein Kätzchen und sehr fein detailliert ist. Für mich als Modellbahner, der sehr hohen Wert auf die Optik legt, wirkt sie wunderschön. Heute Abend baue ich einen ESU LoPi v4 21polig ein und werde sie digital testen.
Die 132 von Brawa überlege ich mir auch zu kaufen, nachdem ich sie zum Preis von 109 Euro im Spielemax gesehen habe, festgestellt habe, daß sie in meinen Augen ebenso schön sehr aussieht und nun die "korrekte" LüP hat.
ich überlege auch. Sieht ja eigentlich richtig gut aus, das gute Stück. Ich habe Loks von Roco und Gützold u denke, ich werde mal bei Brawa zuschlagen.
Gravierende Unterschiede zwischen den Herstellern sind auch bei der 119, sowie auch besonders bei der 118 zu erkennen. Ist halt Geschmackssache (z.T. auch des Geldbeutels), das muss jeder für sich entscheiden.
Ich würde auch eindeutig zum Roco-Modell raten. Die 30 € mehr gegenüber der Brawa-232 sind sehr gut angelegtes Geld. Die Roco-232 ist feiner detailiert, besitzt bessere Laufeigenschaften, ist enorm zugkräftig und zudem auch sehr viel wartungsfreundlicher aufgebaut als die Brawa-232. Bei Rocos 232 ist alles gesteckt bzw. geschraubt, bei Brawa dagegen wurde viel geklebt.
Wie oben geschrieben: meine Brawa 119 läuft ganz wundervoll mit dem ESU LoPi v4. Ich kann sogar die Schlußbeleuchtung der Lok separat abschalten, falls sie Personenwagen zieht, diese haben ja ein eigenes Schlußlicht.
Ich bin von der Qualität überzeugt! Und man kann mich als sehr anspruchsvoll bezeichnen. Die Roco 142 (62865) habe ich auch - wunderschönes Modell in meinen Augen! Und von Gützold habe ich eine BR118 - auch top! Bisher laufen alle meine Loks richtig richtig gut - seidig weich mit den LoPi's von ESU, es gibt keinerlei Gründe, zu meckern.
Von der Detallierung muß sich meine Brawa 119 NICHT vor irgendwelchen anderen Herstellern verstecken! Und ich werde dieses jahr ganz ganz sicher eine weitere BR 119 von Brawa kaufen (41098) sowie eine BR 108 (41212) und die kommende BR 132 mit Zugheizung und den Außenspiegeln (41400)!
ZitatGepostet von MK1978 Bei Rocos 232 ist alles gesteckt bzw. geschraubt, bei Brawa dagegen wurde viel geklebt.
Bei meiner BR119 Neuheit aus 2010 ist nichts geklebt. Die BR132, die er meint ist ebenso eine Neuheit aus 2010. ich gehe davon aus, daß Brawa da keine Unterschiede macht.
Achso: Ich habe bisher noch keinen so aufgeräumten Lokinnenraum gesehen, wie bei meiner Brawa BR119, der 21-polige Steckdekoder hat viel Platz und sitzt sicher in der Steckschnittstelle, ohne rumbaumelnde Kabel.
Edith sagt, ich kann auch gerne Bilder machen! Wie ihr merkt, bin ich begeistert von meinem ersten Brawa-Modell, ebenso wie von meinen vielen Roco-Modellen.
von der Brawa 119 bin ich ebenfalls sehr begeistert, ich habe bis jetzt 5 Stück davon in verschiedenen Ausführungen und Lackierungen. Von der Gützold bin ich abgekommen (davon hab ich zwei), die Brawa hat mich einfach mehr überzeugt.
Bei der 132 muss ich sagen dass beide Hersteller sehr gute Modelle liefern. Ich habe einmal von Brawa die 234 304 in türkiser Lackierung (hab die so um 1997 gekauft, glaub ich) und von Roco die 132. Beide Modelle sind sehr schön umgesetzt und fahren auch perfekt. Bei Brawa sind sogar die Kühlerlüfter mit beweglichen Lüfterrädern versehen sowie Türen die sich öffnen lassen (hat auch die 119). Das Einzige was mir speziell an der Roco-Lok besser gefällt sind die unteren Spitzen- /Schlusslichter, die hat Brawa nicht so schön umgesetzt. Eine Empfehlung sind denke ich beide, da hängt es eher am Preis und am persönlichen Geschmack welchen Hersteller man bevorzugt.
ZitatGepostet von MK1978 Ich würde auch eindeutig zum Roco-Modell raten. Die 30 € mehr gegenüber der Brawa-232 sind sehr gut angelegtes Geld. Die Roco-232 ist feiner detailiert, besitzt bessere Laufeigenschaften, ist enorm zugkräftig und zudem auch sehr viel wartungsfreundlicher aufgebaut als die Brawa-232. Bei Rocos 232 ist alles gesteckt bzw. geschraubt, bei Brawa dagegen wurde viel geklebt.
Hallo MK1978,
ich würde mich ja auch gern für ein Roco-Modell entscheiden. Ist sowas wie eine Hausmarke für mich, da ich bisher sehr zufrieden war. Hab die BR 142, 110, 114, V100, BR 120 und bin damit glücklich. Ich möchte keine BR 232, sondern eine BR 132!!! Und die gibts eben momentan nur bei Brawa. Heisst für mich, dann doch warten. Im übrigen, danke für Eure Antworten.
Hallo Thorsten, auch ich habe die Brawa 132, allerdings ist sie noch in D.land und wird erst im Juli hier eintreffen. Eigentlich wollte ich ja ne Roco, aber die gibts ja momentan nur als 232 und mit den Nachwendeumbauten. Deshalb habe ich mich dann für die Brawa entschieden, na ich muß noch ein bischen warten bis ich mir das Modell genau ansehen kann. Grüße Carsten
HO 2 Leiter, DR Ep.IV, IB - COM, melden und schalten mit Uhlenbrock, bleibe bei TC9 Gold, Piko A,
ZitatGepostet von CAT Hallo Thorsten, auch ich habe die Brawa 132, allerdings ist sie noch in D.land und wird erst im Juli hier eintreffen. Eigentlich wollte ich ja ne Roco, aber die gibts ja momentan nur als 232 und mit den Nachwendeumbauten. Deshalb habe ich mich dann für die Brawa entschieden, na ich muß noch ein bischen warten bis ich mir das Modell genau ansehen kann. Grüße Carsten
Hey Carsten !
Dann schreib mal, wie du die 132er findest! Würde mich freuen.
Hat sich eigentlich schon mal jemand an das Trix-Modell der BR 132 herangetraut ? Für mich wäre das wahrscheinlich keine wirklich ernsthafte Alternative, aber für eventuelle Erfahrungsberichte oder Meinungen wäre ich offen.
Mein Sohn hat von Trix die BR 185, sie ist durch ihr Metall-Gehäuse recht schwer, ist im Fahrbetrieb sehr leise und besitzt doch sehr gute Fahreigenschaften. Aber dafür fehlt z.B. das rote Schlußlicht. Die BR 132 hat ja ebenfalls ein Gehäuse aus Metall, wo naturgemäß die Detailierung ja nicht so perfekt ausfallen dürfte wie bei Brawa und Roco. Aber vielleicht kann ja mal jemand was zu den Fahreigenschaften und den tech. Details sagen. Wer weiß z.B., ob sich das Chassis eventuell sogar für einen Revell-Bausatz (BR 130/131) eignet ? Denn preislich liegt die Trix noch unterhalb von Brawa.
Hallo Thorsten, na klar schreibe ich meine Eindrücke, wenn ich das Modell dann in den Händen habe. Mußt Dich aber wie gesagt noch bis Juli gedulden. Hoffe Du kannst es erwarten. viele Grüße Carsten
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Hallo Gleichstromer, Hallo Forengemeinschaft, ich habe eine Roco 132, Modell 1996, bordeauxrot, und eine 132 von Trix , 2008 Cargo-Lack, kann also ein wenig vergleichen. Die Roco-Lok ist feiner detailiert und fährt auch weicher.(meine hat einen Lenzstandard). Die Trix-Lok ist einfacher gestaltet, eben Hobby. Äußerlich fallen die falschen Puffer (rund, inzwischen wohl korrigiert auf eckige) und die gelben LED´s negativ auf. Die Roco-Lok leuchtet noch mit Glühbirnchen, sieht aber besser aus. Rücklicht gibt es bei Trix nicht. Der Dekoder ist ein Billigteil, fest eingebaut. Es können nur die CV`s 1;2;3;4;5 und 29 geändert werden. F3 mit Rangiergang gibt es nicht. Die Fahreigenschaften sind aber nicht sooo schlecht, ich sage mal, etwas unter dem Niveau eines Lopi Basic. Der Dekoder hat Lastregelung, die auch wirkt. Ich habe an meine Trix 132 mal ordentlich was rangehangen und sie hat das ohne Murren die Rampe hochgezogen. Die Zugkraft und die Stromabnahme von beiden 132 ist o.k. Wer den Dekoder ausbauen möchte, steht vor dem Problem, wie die LED-Platinen wieder anschließen. Oder diese werden gleich mit getauscht gegen warmweiße. Die Aktion kann aber teuer werden. In einer Trix 185 mit DSS, motor-und getriebemäßig weitestgehend baugleich mit der 132, habe ich einen Lopi3.0. Das ist eine ganz andere Welt. Die Trix Lok erzeugt beim Fahren ein helles Surren, was dann mit zunehmender Geschwindigkeit untergeht. Ich meine, man hört deutlich den Hohlkörper der Lok. Die Roco 132 schnurrt wie ein Bienchen davon. Meine hat noch eine große Schwungmasse. Wer analog fährt, muss aufpassen, aus voller Fahrt bei Stromabschaltung sind gut 30cm und mehr Auslauf drin. Die Trix Lok braucht bei analog naturgemäß etwas mehr Saft zum Anfahren. Tja, was noch ? Ein Freund hat die alte 132 von Brawa. Bei der ist der Tank nicht korrekt unsymmetrisch angebaut und die Radsätze neigen zum aufreißen für die Steckachsen. Sonst ist sie in der Detailierung mit der Roco auf einer Höhe. Ich bin kein Nietenzähler. Zum Schluss die Kohle. Meine Trix habe ich für 109€ erstanden. Bei dem Preis ist sicherlich die Brawa die Lok, wo mehr dran und drin ist, allerdings ohne den Billigdekoder. Roco ist hier in einer höheren Liga. Viel Spaß wünscht Rainer a D
H0 2Leiter mit Multimaus, Roco z21 und ECoS 50200, Epoche IV aufwärts
danke für Deinen Erfahrungsaustausch. Ich kenne die Trix bisher nur von Bildern und bin mit meiner Roco sehr zufrieden. Die Brawa ist für mich interessant geworden weil ich mit dem Brawa 119 Modell ein wirklich feines Modell für kleines Geld bekommen habe. Nur vergleichen kann ich nicht, da ich nur die eine Roco habe.
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Brawa BR 132
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17.02.2011 17:40
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