Von der 2-gleisigen Strecke werd ich nicht mehr wegkommen ;D und ich möchte unbedingt was Gebirgiges drauf und daher auch eine bergstrecke. den bf links kann man wirklich weglassen, aber der Abschnitt ist ja eher mehr der Letzte beim Bau, also da kann ich ja noch länger drüber nachdenken. was ist jetzt an der Hauptstrecke noch zu verbessern, außer sie 1-gleisig zu machen? LG
Ich habe lange nachgedacht, ich bin aber auf keine neue Idee gekommen. Warscheinlich werde ich das so in etwa umsetzen, auch wenn ihr mir das so nicht empfehlt und selber auch nicht so umsetzen würdet. Nun an die Planung von Weichenschaltung etc., in diesem Thema kenne ich mich leider gar nicht aus. Ich werde/möchte märklin C-Gleis verwenden, zurzeit habe ich die Mobile Station I. Hat jemand einen Link zu so einem Thema? Empfehlungen etc. bitte! Danke für die bisherige und zukünftige Hilfe! LG
Hi Forum-Mitlgieder! Ich habe mich bereits wegen der Weichenschaltung beim Fachgeschäft erkundigt, also diese Frage ist für mich jetzt beantwortet. Bitte gebt mir noch Verbesserungsvorschläge für den Schattenbahnhof! Danke!
Ja, mir auch. Lieber ein GLeis weniger, als zunahe Gleisabstände
Du musst unbedingt von der 2gleisigen Hauptstrecke auf dem Raum wegkommen. Und glaub mir, ich weiß wovon ich rede, ich hab schon einige Varianten durch, aber auf so einem Raum, bau eingleisig!
Ich habe viele Möglichkeiten ausprobiert bzw. eigentlich im Plan verarbeitet. Ich habe aber nur Verbesserungen im Schattenbahnhof und minimale Verbesserungen auf der Bergstrecke (nur eine Kehrschleife) vorgenommen. Bei der Hauptstrecke habe ich eine "Wendel-Etage" weniger eingeplant, von der eine eingleisige Strecke über einen kleinen Wendel zum Sbf mit Kehrschleife führt. Hier ein Plan vom neuen Schattenbahnhof:
Die Höhe der Modellbahn ist Geschmackssache und hängt von deiner Körpergrösse ab. Es kommt drauf an, ob du die Modellbahn von oben (Vogelperspektive (90-110cm) oder von der Seite (näher an der Realität (130+ cm)) sehen möchtest. Am besten schnappst du dir eine Holzplatte und stellst ein Wagen/eine Lok/ein Modellhaus drauf und hältst Sie auf eine Höhe die dir gefällt und misst dann die Höhe aus. Beachten solltest du auch, wie gut du auf deiner Wunschhöhe noch bauen kannst.
Ich habe noch eine neue Idee, da ich den Züge doch mehr sehen möchte und nicht nur im Bahnhof + 270° Kurve:
Ich glaube der Gleisverlauf ist klar: Bahnhof, dann 2-gleisige Strecke und hinter dem Bahnhof vorbei. Nach der Weiche rechts unten geht es weiter hinauf in den Bergbahnhof. Zu den Farben: grün: Abzweigung zur Strecke aus der Richtung Hbf blau: Strecke, die als Kehrschleife dient orange: Teil der Kehrschleife und 2. Abzweigung zum Bergbahnhof
Bergstrecke/bahnhof mit Drehscheibe und BW:
3D-Ansicht:
Danke jetzt schon mal für alle Kritiken, auch für die bisherigen. Und.. Nein ich möchte nict eingleisig bauen ;D
ZitatGepostet von flop1904 [b]Welche der beiden Anlagenpläne ,,gefällt" euch besser?
Ich stelle Dir mal eine "Eingleisige" gegenüber mit ähnlichen Dimensionen (368*320cm), müsste noch gespiegelt und links an die schmale Seite angepasst werden etc. Vor allem die grossen sichtbaren Radien (1500mm) wären doch etwas Richtiges für eine MODELL-Bahn. Und schau Dir mal den SB an, was da mögluch wäre, Ja - wenn Du Flexgleise verwenden würdest.
Hallo! Heiko, danke für deine Antwort! Dennoch bleibe ich bei der 2-gleisigen Strecke + Berg und Durchgangsbahnhof! Meine Frage war, welche der beiden (meiner) Entwürfe euch besser "gefällt". Ich bitte hier um Rückmeldung ! Danke für eure Antworten! LG
ZitatGepostet von flop1904 Meine Frage war, welche der beiden (meiner) Entwürfe euch besser "gefällt".
Keiner von beiden! Beide Pläne sind mit Gleisen hoffnungslos überfüllt. Der Plan auf Seite 2 ist auch zu geomatrisch immer parallel zur Anlagenkante, beim Plan auf Seite 3 stört die nach einem sehr engen Bogen gleich zweimal über den Bahnhof führende doppelgleisige Strecke ungemein.
Da ist helkos Plan, obwohl für meinen Geschmack zwar immer noch etwas voll (insb. auch bei den Straßen), um Längen besser.
Wirst wohl kaum einen in diesem Forum finden, dem diese Anlage wirklich gefällt. Aber es muss dir gefallen. Trotzdem habe auch ich mit solchen Gleiswüsten keine guten Erfahrungen gemacht. Es wird einfach irgendwann langweilig, da einfach kein Konzept, keine Idee dahinter steht. Die Anlage wird irgendwann dahin gammeln, was den Zeitaufwand für den Bau, aber auch die Kosten dafür einfach nicht rechtfertigt.
Weniger ist MEHR haben schon viele hier gesagt und ich tue es auch.
Überleg dir mal was macht Eisenbahn für dich aus. Was fasziniert dich daran? Behalte aber im Kopf, dass du nur begrenzten Platz zur Verfügung hast und auch nicht mehr als 2 Loks auf einmal steuern kannst.
So als Lektüre hätte ich zwei Links, kannst sie dir ja mal durchlesen.
"Gehen sie weiter, weiter! Hier gibt's nichts zu sehen. Nur ein kleiner Unfall. Was? Tja, was soll ich machen? Der Typ nennt das Posting." (alles nur geklaut:lol:)
Danke für eure Kritik. Mit dem habe ich schon gerechnet, aber gut. Ich habe nun eine "neue Idee". Eigentlich ist es nur eine Änderung der vorletzten geposteten Anlage. Der Kompromiss ist, dass der 2. Bahnhof in die Ecke gedrengt wird und somit ein Tal entsteht, wo man den Zug noch ein wenig sieht. Nach über 2 Jahren Planungszeit und 1/2 Jahr Planung mit Hilfe von euch, bin ich nun zum "Endplan" gekommen und werde demnächst die ersten "Spatenstiche" machen, sprich Platte etc. Ich weiß ihr würdet mir zu einer 1-gleisigen Strecke raten etc., aber mir gefällts so SEHR gut (für euch nicht nachvollziehbar, ich weiß ;D ) Hir Plan und 3D-Bild der Anlage:
Noch eine Frage zur Steuerung: Was würdet ihr mir empfehlen? Auf jeden Fall möchte ich digital fahren. Beim Schalten benötige ich noch Beratung. Meine Bedenken beim analog-Schalten: Kabelsalat und unsicherheit Negatives am digital: teure Digitaldecoder und Umständlichkeit beim schalten mit der MS 2. (soweit ich weiß, muss man da immer von einer Weiche zur anderen weiterdrehen, bei ca. 35-40 Weichen ?) Und die CS 2 ist sowieso SEHR teuer.
Mir wäre da noch das alte Keyboard oder die Control Unit eingefallen. Bekomme ich sicher nicht zu teuer und wie ich das verstanden habe, benötigt man da nur den Digital-Decoder, aber das Schalten ist übersichtlicher und schneller als bei der MS 2, stimmt das? Wenn ja, ist das empfehlenswert? Bitte eure Tipps und Ratschläge!
Hi Leute ;D Den ersten Bauschritt habe ich immer noch nicht gemacht ;D Ich wollte noch eine Alternative als Vergleich hinzufügen, diesmal als Versuch auch mal eingleisig ! Als Hilfe nochmal:
Welches Gleissystem soll eingesetzt werden? Märklin C-Gleis
Wieviel Platz hast du zur Verfügung? einen rechteckigen Raum, 343 * 295 mit türe (siehe andere pläne)
Kopfbahnhof? eher nicht, nur in der eventuell vorhandenen nebenbahn
Kreisverkehr? unbedingt
Mindestradien möglichst groß ! mind. R3
Epoche Hab eigentlich alles durchgemischt, von alten Dampflokomotiven bis zum Railjet.
Welches Thema soll deine Anlage haben? eher mehr Alpen..
Welche Fahrzeuge sollen eingesetzt werden? 3-teilger Railjet, Wiesel, ÖBB EC, 4-teiliger Transalpin, mehrere Güterzüge 3-4 ältere Personenzüge, Schienenbus
Welche Gebäude sollen mit rauf? Eine Brücke wäre schön ;D Sägewerk, EG, ansonsten habe ich keine speziellen Wünsche
Welche Betriebsstellen sollen auf der Anlage sein? Drehscheibe, kleines Sägewerk
Der Schattenbahnhof Ja unbedingt. So viel wie geht, aber nur über eine Ebene
Betrieb viel Kreisfahren, und von BF 1 nach BF 2 fahren (falls 2 BFs vorhanden), etwas rangieren, Schnellzüge im Vordergrund
Wer soll auf der Anlage spielen? hauptsächlich ich !
Steuerung analog, digital oder über PC? digital, warscheinlich mit der CS von Märklin
Sonst noch was? am liebsten würde ich 2 gleisig fahren, jetzt möchte ich noch als Vergleich eine 1-gleisige auf Papier haben.
zum digital Schalten: es ist nicht billig, aber nicht extrem; Dekoders fuer 40 Weichen kann zwischen 200-300 EUR kosten.
MS2 (vorhanden?) kann eine Uebergangloesung sein (falls du nicht mit digital Strom schalten will): zum Testen waehrend Aufbau. Spaeter kanst du waehlen zwischen Moeglichkeiten wie ControlUnit, Tams zentrale, usw.
Ich finde es sehr schön das ich nicht der einzigste war/bin der auf Kleinem Raum sehr viel haben will, doch ich muss ehrlich sagen: "vergiss es"
Es wird nicht passen bzw schaut Schrecklich aus! ich Wollte am Anfang auch sher viel habe hier und da Geplant (Allerdings mit M-Gleis) und rumgebaut probiert usw,
ich war dann mal Eines Lieben Tages auf dem FREMO Treffen in Rosenheim, und habe mich dort umgesehen, naja was soll ich sagen, Jetzt 1 monat später Verkaufe ich alle meine Märklin Sachen und Baue die Platte ab.
Warum? Ganz einfach!
Die Möglichkeiten mit Einzelnen Module (bei mir mit FREMO norm) sind um einiges Größer, ich zähle dir einfach mal ein bissl was auf:
1. Bei den Kleinen Modulen (80Lang ,60breit)siehst du sehr schnell einen Erfolg!
2. Wenn dir mal ein Streckenabschnitt nicht gefällt Tauscht du in einfach durch ein anderes aus, oder baust die Anlage immer wieder Anders.
3. Du Kannst mit deinen Module auch mal zu einem Treffen gehen und dich Dort einreiehen, und dort sehr sehr Lange züge fahren sehen!
Naja Fremo bzw Module Allgemein haben viele Vorteile (auch Nachteile.
du Solltest dir am Besten alles Nochmal durch den Kopf gehen Lassen.
Denn das Schlimmste ist, Monate oder Jahre Lang Bauen, um dann am Ende zu merken das es doch nicht das Gewünschte ist.
so das wars erstmal von meiner seite.
Lg Marco (der von Märklin 3leiter Platte, auf FREMO Gleichstrom Gewechselt ist!)
In Sachen Rechtschreibung verweise ich auf Folgendes Thema:
Im Übrigen - bevor das hier auf Märklin 3L-Bashing hinausläuft - kann man ja auch mit dem Märklin-System in Modulen oder Segmenten bauen.
Meine Meinung hierzu ist die folgende:
- Module nach z.B. Fremo-Norm machen m.E. nur dann Sinn, wenn man auch auf entsprechende Treffen gehen will. Warum soll man sich sonst auf so eine Norm festlegen.
- Auch mit Segmenten kann man diese Effekte erzielen und man behält eine transportable Anlage, die man ggf. auch später an andere Räumlichkeiten anpassen kann.
- Die Versuchung des Guten zu viel zu tun ist m.E. systemunabhängig. Natürlich ist bei Einsatz eines professionellen Gleissystems wie Tillig Elite die Wahrscheinlichkeit geringer. Aber ich denke, das ist ein Lernprozess, durch den jeder MoBahner muss! Auch ich bin natürlich der Meinung, dass es schön wäre, eine Anlage zu haben, auf der man nur mal die Züge kreisen lassen sehen will. Und dann will man noch einen zweiten Bahnsteig dabei haben. Und wenn man dann schon dabei ist noch die Drehscheibe um die Lieblings-01 drehen zu können. Und dann muss ja noch der Kohlebunker mit auf die Anlage. Ach ja und das Sägewerk mit Gleisanschluss. Und wo sollen bloß die ganzen Güterwagen hin??? Und am Ende gibt es Gleis-Spaghetti...
In einem uralten Alba-Gleisplanbuch habe ich aber mal einen Plan einer Anlage gesehen, die im Prinzip aus einem Hundeknochen mit intelligent verwursteter Nebenstrecke bestand, wo die Raumausmaße ziemlich ähnlich waren. Ich versuche mal das Buch zu finden und den Gleisplan abzumalen...
Im Endeffekt läuft es aber wirklich darauf hinaus: Man sollte bauen, was einem gefällt. Und wenn derjenige einer anderen Meinung ist als ein großer Teil des Forums, dann sollte man es so akzeptieren. Wenn dann am Ende des Tages das Ernüchterungserlebnis folgt... Nun eine Modellbahn ist ja bekanntlich nie fertig!
Hallo, ich Glaube ich hatte mich Falsch ausgedrückt, Das mit dem FREMO Norm war nur als beispiel gemeint, und keineswegs eine vorgabe. Sicherlich kann man auch seine eigene "norm" schaffen.
Lg MArco
In Sachen Rechtschreibung verweise ich auf Folgendes Thema:
H0-Modellbahnforum.de - das Forum mit der Forumbahn!
»
Modellbahn - Planung, Bau und Betrieb
»
Gleis- und Anlagenplanung
»
Planung L-Anlage + integrierter alten Anlage
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22.01.2011 21:51
Antworten
- kann man ja auch mit dem Märklin-System in Modulen oder Segmenten bauen.
Und am Ende gibt es Gleis-Spaghetti... 
