hallo,Bei LED langes Bein wird Wiederstand angeschlossen,an kurzes Bein kommt Diode.Bei Diode geht der Strom von Led zum Trafo.ist das der richtige Anschluß bei Wechselstrom?Ist der Anschluß bei Gleichstrom genau der Gleiche,oder bleibt die Diode weg. besten Dank für Antwort.mfG.hermann
Bei Gleichstrom brauchst Du keine Diode.Du musst nur auf richtige Polung achten. Als Eselsbrücke: Kurzes Bein= Minus denn es ist weniger(minus) lang als das längere.Das lange Bein = Plus,denn es ist länger (Plus) als das kurze. Gruss ECKI
Es ist vollkommen wurscht, ob der Widerstand an den Pluspol, den Minuspol oder irgendwo in der Mitte einer LED Reihenschaltung eingebaut wird. Es fließt in der kompletten Reihenschaltung der gleiche Strom und es wird daher immer die selbe Spannung am Widerstand abfallen. Nur auf die Polung musst du eben achten.
Bei Gleichstrom kannst du die Diode, wie schon erwähnt wurde, weglassen. Bei Wechselstrom würde ich aber sowieso lieber einen Brückengleichrichter nehmen, da sonnst die LED alle 50 Hz für 1/50 Sekunde aus geht. Man meint zwar, dass man das nicht sieht, aber man sieht es wirklich. Die LEDs flackern ein wenig.
Hallo Dominik Ich fahre Roco Digital und möchte einige Wagen mit Led-Licht umbauen,muß ich in jeden Wagen einen Brückengleichrichter einbauen oder geht das auch über die Wagen-Kuppelung weiterzu-leiten? Vieleicht hast DU ein paar Schaltpälne da,wie das so auszusehen hat? Welche Bauteile verwendest Du ? ganz großes Danke schon mal Uwe490120
Willst du einen Funktionsdecoder dazwischenschalten? Wäre vielleicht bei digital gar nicht so schlecht, dann kannst du die Beleuchtung auch schalten. Und du brauchst dann auch keinen Brückengleichrichter mehr, weil der Digitaldecoder sowieso nur Gleichstrom abgibt.
wenn du nur mit einem Wagen den Strom abnimmst, der dann den Brückengleichrichter drinnen hat und die anderen Wagen nur über die stromführende Kupplung versorgst, dann würde ein Brückengleichrichter ausreichen. Nachteil ist aber, dass du immer im Zugverband einen Wagen mit der Stromabnahme und dem Brückengleichrichter brauchst, da die anderen dann ja den Strom von diesem bekommen. Das schränkt dich halt ein wenig ein, da du die Wagen nicht mehr beliebig kombinieren kannst, weil immer mindestens ein Wagen mit Stromabnahme dabei sein muss. Zusäztlich ist es natürlich besser, bei jedem Wagen eine Stromabnahme zu haben, das erhöht die Betriebssicherheit und ein Brückengleichrichter kostet gar nicht viel, z.B. kostet der B80C800-Brückengleichrichter nur 19 Cent (Beispiel)
Ich würde dir aber empfehlen, jeden einzelnen Wagen mit einem Brückengleichrichter und einem Kondensator zum verhindern von Flackern auszustatten.
Ein Funktionsdecoder ist nur interessant, wenn du in den Wagen das Licht ausschalten möchtest.
Ich habs so gemacht, dass ich in allen meinen Wagen jeweils einen Brückengleichrichter und einen Kondensator drinnen hab.
[ Editiert von Moderator Andreas84 am 29.12.10 12:56 ]
Hallo Dominik Danke für die schnelle Antwort,Funktionsdecoder habe ich war eigendlich mal ein fehlkauf wolte eigendlich Lok-decoder. Wußte noch nicht sorichtig wo und wie ich den Funktionsdecoder einsetzen kann . Wie gesagt den F-decoder in einen Wagen einbauen und damit das Led-licht schaten OK.Aber was mach ich mit den übrigen Ausgängen vom F-decoder?Oder wie leite ich sie in die anderen Wagen(Stromführende Kuppelung)kann ich mir schon vorstellen. Hat schon jemand erfahrung mit so einer Kuppelung? Das ist schon eine schöne Sache Licht in den Wagen und zum ein und ausschalten.
Hallo Andreas Danke erstmal für die schnelle Antwort,hat mir gut gefallen! Ja 19,- cent für einen Brückengleichrichter ist ok. Kla wäre schön wenn mann das Licht auch ein und ausschalten kann. Aber nochmal zurück zum Brückengleichrichter den Vorwiederstand für die Leds den brauche ich schon noch? Ein Schaltplan ware nicht schlecht. Danke bis bald Uwe490120
ZitatGepostet von uwe490120 Aber was mach ich mit den übrigen Ausgängen vom F-decoder?Oder wie leite ich sie in die anderen Wagen(Stromführende Kuppelung)kann ich mir schon vorstellen. Hat schon jemand erfahrung mit so einer Kuppelung? Das ist schon eine schöne Sache Licht in den Wagen und zum ein und ausschalten.
Du brauchst für die Innenbeleuchtung nur einen Funktionsausgang. Die anderen kannst du dir erstmal "ans Bein schmieren". Du kannst aber z.B. den Decoder in den letzten Wagen einbauen und dann noch das Schlusslicht schalten bzw. nimmst du zwei Funktionsausgänge für das Schlusslicht, dann kannst du auf beiden Zugenden das Schlusslicht schalten. Musst dann allerdings ein drittes Kabel durch den Zug führen, was bedeutet, dass du eine dreipolige Kupplung brauchst. Ansonnsten reicht eine zweipolige Kupplung. Mit der von Viessmann habe ich nicht so gute Erfahrung gemacht. Die von Krois müsste besser sein, die ist nämlich auf Stiftleisten aufgebaut und hat daher eine optimale Kontaktsicherheit. Ich habe für meinen ICE eine vierpolige von Roco im Einsatz. Ist natürlich auch eine sehr gute Kupplung, nur brauchst du höchstwahrscheinlich keine vier Pole, weswegen das rausgeschmissenes Geld wäre.
Prinzipiell kannst du aber auch mit Miniatursteckern arbeiten. So mache ich das meistens. Vorteil ist, dass man seine normale Kupplung am Wagen belassen kann und man somit auch die Wagen mit anderen kuppeln kann, die keine stromführende Kupplung haben. Miniaturstecker sind natürlich auch billiger. Kuppeln ist natürlich schwieriger, weil man die Stecker zusammenpfriemeln muss.
Musst du dann letztendlich wissen, welcher Vorteil für dich am meisten überwiegt.
ZitatGepostet von uwe490120 Aber nochmal zurück zum Brückengleichrichter den Vorwiederstand für die Leds den brauche ich schon noch? Ein Schaltplan ware nicht schlecht. Danke bis bald Uwe490120
Du brauchst immer einen Vorwiderstand. Sonnst geht deine LED kaputt. Du kannst aber gut und gerne 4 LEDs in Reihe schalten, so dass du dann nur einen Widerstand je Reihenschaltung benötigst.
Ich glaube einen Schaltplan braucht man dazu nicht unbedingt. Ist ja nichts kompliziertes der Anschluss. Ich habe aber mal vor einiger Zeit einen Schaltplan gezeichnet, für den Anschluss an einen Funktionsdecoder. Wenn du aber einen Brückengleichrichter einbauen willst, dann ersetze den Funktionsdecoder durch den Brückengleichrichter. Sind auch exakt die selben Kabel zum anschließen.
Hallo Dominik Erstmal ein ganz großes Danke, für die schnelle Antwort!! Das mit der Stecker-verbindung zwischen den Wagen,das ist gut! Was verwendest Du für Stecker, und von wo beziehst Du das? Ich habe zum großen Teil noch alte Wagen von PIKO und Schicht. Da müßte ich eine ganze menge umbauer da ist eine Stecker-verbindung das einfachste und schon den Geldbeutel. bis bald ,und einen guten Rutsch ins neue Jahr. uwe490120
Da gibt es Miniaturstecker von Conrad. Ist aber ganz normale Standardware, gibt es also bestimmt auch bei anderen Läden. Art.-Nr. weiß ich jetzt gerade nicht, habe aber bestimmt schon irgendwo gepostet. Vielleicht steht sie auch auf meiner HP. Musst du mal schauen. Ansonnsten hat Stephan D. auch solche verwendet. Vielleicht weiß er gerade die Nummer. Weil ein paar wurden auch aus dem Programm genommen.
So sieht das übrigens aus mit 3 Polen für Pluspol, Innenbeleuchtung und Schlusslicht:
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wie LED anschließen
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28.12.2010 21:00
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