Am 26.09.1987 überfährt der N 65255 eine der oben erwähnten Brücken kurz nach der westlichen Bahnhofsausfahrt von Baruth. Im Hintergrund der Kirchturm von B. (altmarkdampf.de)
Da werden wir in Zukunft ja authentische Arrangements erstellen können, wenn immer mehr Motive dieser Strecke zusammen kommen. @Bernd: Aber schon jetzt haben wir ja schöne Module in unserer Gruppe
Neben der ganzen Lernerei in letzter Zeit habe ich, sozusagen zur Entspannung , immer mal wieder ein paar Schotterarbeiten vorgenommen. Erste farbliche Behandlung hat dabei eine Weiche erfahren. Die Anfänge sind für mich allerdings noch nich wirklich zufrieden stellend. Z.B. schimmert immer noch der leichte Plastikglanz der Schwellen durch und die Schienenprofile wollen ihren Glanz auch nicht so recht verlieren. Ich hab nachträglich mit verdünnter Abtönfarbe gearbeitet. Vielleicht sollte ich den Gleisen in Zukunft vor dem Schottern eine farbliche Behandlung zukommen lassen!?
Auch am Gleis zur Laderampe hat sich was getan: Oberlausitzer "Granit" soll nun allzu energische Fahrer eines Straßenfahrzeugs davon abhalten ins Gleisbett zu brettern oder sich zumindest ins Lichtraumprofil zu drängeln An der Stelle bedarf es aber auch noch etwas Farbe.
mir gefällt, wie Du die Gleise eingeschottert hast, vor allem auch die unterschiedliche Schotterkörnung. Die Weiche mit den fettverschmierten Gleitplatten sieht doch auch schon vielversprechend aus.
Du hast allerdings recht, dass den Schienenprofilen selbst noch die richtige Farbe fehlt. Ich habe bisher immer die verlegten Gleise vor dem Schottern lackiert. Zuerst komplett in Schwellenfarbe und dann die Schienen und Kleineisen nochmals rostfarben, je nach Gleis eher bräunlich (Durchfahrgleise bei denen sich Abrieb der Bremsen verteilt) oder rötlich (Nebengleise).
Hier ist ein Detailbild des so vorbereiteten Gleises vor dem Einschottern:
Ich benutze dazu eine Airbrush. Inzwischen eine ganz gute Pistole mit Kompressor, aber angefangen habe ich mit einem ganz einfachen Set von Revell und Druckluft aus der Dose. Zum Lackieren der Gleise hat das allemal gereicht, denn dabei kommt es nicht so sehr auf Gleichmäßigkeit an. Für die DKW habe ich die wasserlöslichen Farben von Gunze Sagnyo aus dem Alterungsset Modellbahn I (http://bit.ly/iyMWJi) verwendet. Die lassen sich leicht verarbeiten und das Werkzeug ist mit Wasser einfach zu reinigen.
An Deiner Stelle würde ich die Schienenprofile im jetzigen Zustand mit einer Airbrush rostfarben lackieren. Du kannst dabei mit ganz wenig Farbe mehrfach entlang der Profile spritzen, bis sich die zufriedenstellende Färbung einstellt. Wenn Du jetzt mit einem Pinsel nochmals drüber lackierst, kann es leicht passieren, dass Du zuviel Farbe hinterlässt und alles nur "zukleisterst".
Nach dem Schottern gehe ich selbst auch nochmals mit der Airbrush über die Profile, wobei der Schotter dann auch noch einen Hauch Rost abbekommt. Dieses Bild hatte ich hier in einem anderen Zusammenhang schonmal gezeigt, aber das Gleis ist ganz gut zu erkennen:
Schöne Grüße und viel Erfolg beim Weiterbauen, Lars.
Na der Bahnhof Luttowitz wird wohl noch ein Weilchen warten müssen, zuerstmal eines fertig machen...
Ich finde auf Deinen Bildern fehlt ein wenig der Flugrost und braune Staub: Kann da dem Lars nur zustimmen, und bedenke "weniger ist mehr" lieber einmal mehr mit der Airbrush drüber nebeln also einmal zuviel Farbe aufzutragen.
Was mir beim 2. Bild von Lars nicht so gefällt ist der zu graue Schotter aber das ist ja bekanntlich Materialabhängig und die Unterschiede liegen wohl auch in den Regionen.
Der Wagen allerdings schaut SUPER aus!!! Kompliment!!!
Erstmal danke Lars für die Erklärungen und Bilder.
Ja, mit einer Airbrush wäre das Ganze wohl eher machbar. Vor allen Dingen, gezielter als das Einschwemmen von Abtönfarben. Um mich in dieser Technik zu üben werd ich wohl doch mal ein Probiergleis schottern. Luftpinsel hab ich "leider" nur n großes Kalieber. Mit der Lackierpistole aus dem "Fortschritt Mähdrescherwerk Singwitz" (irgendjemand hat da volkseigen wörtlich genommen :rolleyes ist dann doch nich so filigran zu arbeiten. Aber für die weitere modellbauerische Zukunft werd ich ohnehin nich drumherumkommen mir sowas mal zuzulegen und mich damit zu üben. Es gibt ja genug Einsatzgebiete welche die Investition lohnen. Z.B um so einen schicken Wagen zu zaubern
Noch was zum Schotter: Lars, gut zu hören dass der Schotter gefällt. Der ist nämlich einfach aus Basaltsplitt ausgesiebt. Wegen der leicht unterschiedlichen Körnung hatte ich eigentlich Bedenken dass es eher unrealistisch rüberkommt.
Übrigens, die Weichenlaterne war nur fürs Foto hindrapiert. Ich will mal den Versuch unternehemen die Auhagen Attrappen funktionstüchtig mit der Weiche zu verbinden. Bis dahin wird zwar noch Zeit ins Land gehen aber ich werde berichten.
Vorerst muss ich mich ja mit Farbe beschäftigen...
ZitatGepostet von Räuchermännl Was mir beim 2. Bild von Lars nicht so gefällt ist der zu graue Schotter aber das ist ja bekanntlich Materialabhängig und die Unterschiede liegen wohl auch in den Regionen.
Die Schotterfarbe bzw. der Schotter selbst ist natürlich regional begründet. In Hessen, wo sich mein Vorbild Epterode befindet, wird hauptsächlich Basalt als Schotter verwendet. Der ist ziemlich dunkel und verfärbt sich mit den Jahren kaum. Anbei mal ein Foto vom Vorbild, das während eines trockenen Hochsommertags aufgenommen wurde.
Ich werde beim demnächst anstehenden Schottern der Bahnhofsgleise darauf achten, dass es insgesamt nicht zu dunkel erscheint.
Ach ja, der Wagen war nur eine Fingerübung, was man aus einem Piko-Bausatz des Omm 39 so machen kann. Leider sind die typischen Sicken von innen nicht in die Seitenwände zu bekommen. Daher hatte ich mit der Farbgebung des Laderaums etwas davon ablenken wollen. Ich will das hier aber nicht weiter ausbreiten.
Ein Hallo in die Runde mit aktuellen Meldungen aus "Baruth":
1. Bahnhof Baruth hat sich zu meiner Freude bei seinem ersten Einsatz bewährt. (Bis auf kleine Zipperlein ) topic.php?id=317229
2. Baruth erhält endlich Anschluss an die "Große weite Welt"
Soll heißen, dass ich die zurückliegenden, in meiner Ecke Deutschlands verregneten, Urlaubstage genutzt habe, um ein Projekt in Angriff zu nehmen, welches mir auf Grund seiner Erfordernis schon lange unter den Nägeln brennt. Zusätzlich angestachelt durch das vorherige Modultreffen beschaffte ich letzten Mittwoch noch nötiges Material und werkelte am Donnerstag, Freitag, teils am Samstag und gestern fleißig drauf los.
Entstanden ist die Grundlage für einen Fiddleyard mit 7 Gleisen, ausgeführt als klappbare Rahmenkonstruktion von 4 Metern Gesamtlänge. Die größte nutzbare Gleislänge wird bei ca. 2,95 Meter liegen. Für den Gleisbau kommt Material meiner alten Anlage zum Einsatz, was schon paar Jahre auf Halde liegt (Roco 2,5mm). Froh bin ich auch dass ich die Drehscheibe einer Nutzung zuführen kann. Hat mich immerhin mal 50,- Euro gekostet
Allerdings ist das Ganze doch recht schwer geworden und ist durch eine Person im Auf- und Abbau grade noch handhabbar (zumindest für meine Verhältnisse)
Und jetzt bin ich froh dass die Holzwurmarbeit erstmal wieder vorbei ist und wieder Ordnung und (halbwegs) Sauberkeit Einzug halten
Bin ja hin und weg von der Idee!!! Hoffentlich lässt sich das ganze mal nutzen (Im größeren Umfang) Ich denke da schon an ein Treffen 2012 oder vielleicht noch 2011??? Was meint ihr dazu???
Ich habe auch ein wenig weiter gearbeitet aber dazu später mehr...
Ich bin begeistert von deiner Fiddle Yard. Die ist echt gut geworden. Das da alte Gleisen liegen ist dabei unwichtig. Wichtig ist da nur die einwandfreie Funktionalität. Ich sehe im Hintergrund noch etliche Module/Segmenten stehen. Gehören dieser dir? Kannst du vielleicht etwas mehr davon zeigen? Übrigens hast du ein netter Hobbyraum!
Was die Nutzbarkeit betrifft hab ich bei der Konzeption schon darauf abgezielt das Teil nich nur für mich sondern auch auf unseren Modultreffen einzusetzen. Die doch ab und zu an ihre Kapazitätsgrenzen stoßenden Bahnhöfe haben mir letztens wieder die Notwendigkeit verdeutlicht, Züge einfach mal von der Anlage runter zu bekommen, ohne gleich Hand anlegen zu müssen. Klares Ziel also, Einsatzbereitschaft bis spätestens November, Anfang Dezemeber.
Peter, danke für die Begeisterung Ja, Hobbyraum... schön wär das. Ist leider "nur" ein unausgebauter, sprich auch unbeheizter Raum in einem Nebengebäude. Für unsesere Sommerfahrtage zwar gut geeignet, lässt er sich in der "Hauptsaison" leider nicht nutzen, weil viel zu kalt. Meine Module werden dort maximal bis Oktober stehen und dann abgebaut. Aber ich muss ja eh noch jedes einzelne gestalten.
Wegen der Module auf dem letzten Bild: direkt am FiddleYard mein erster Modulversuch, mittlerweile zum Grünzeugtestgelände erklärt. Danach einen fix gezimmerter Übergangsbogen und im weiteren Verlauf ein leihweise überlassenes bzw. auf Zeit untergestelltes Modul => Bilder hier: http://f2408.nexusboard.de/
Ja Danke, jetzt funktioniert es. Ich habe da eine ganze Weile gebraucht um mir die tollen Bilder anzuschauen. Nett das Ringbahner die Henne Hanna Unterkunft gewährt!
Das Gleis links Außen wird als Umfahrungsgleis dienen. Daher auch die beiden Weichenverbindungen auf halber Strecke von dieser Seite aus. An der Drehscheibe hab ich mal die meisten An-/Aufbauten entfernt um evtl. Beschädigungen aus dem Weg zu gehen. Muss ja nich aussehen, NUR funktionieren!
Mal schauen ob sich die Gleisanordnung in der Praxis bewähren wird!?
Hallo in die Runde und ein hoffentlich schönes Weihnachtsfest (gehabt zu haben).
Ein Bild will ich mal wieder beisteueren, da es einen Neuzugang beim Rollmaterial gab und sich die Kopframpe in Baruth endlich mal weiter entwickelt hat...
Also das ist mal wieder ne tolle Nachricht, die Steinmauer hast Du ja selbst gegossen und graviert, oder??? Schön zu sehen dass langsam Farbe einzieht, fehlt nur noch "Unkraut" Und schicke V15
Glück Auf und ein gesundes und erfolgreiches neues Jahr 2012 Mögen noch viele Fahrtage stattfinden!!!
Nach längerer Zeit mal wieder ein Hallo aus Baruth...
es gibt (leider) keine wesentlichen Fortschritte. Zwei Sachen wären da allerdings über die ich mich freue:
Mein erster und, ohne anmaßend sein zu wollen, doch ganz gut gewordener Eigenbau-Baum und nebendran mein VT 135 - Schnäppchen (75,- Euro) vom Sommerfest bei Tillig Modellbahn. Beide allerdings auf einem fremden Modul unterwegs. ( MichaL)
Entschuldigt bitte die etwas unscharfen Bilder... Aber irgendwie kommt trotzdem Nebenbahnromantik auf
Ausführlicher und mit mehr Bildern gehts hier dann mal weiter wenns auch im und um den Bahnhof etwas grüner wird. Bis dahin... Sonst gerne auch mal hier reinschauen
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13.04.2011 22:02
Antworten
An der Stelle bedarf es aber auch noch etwas Farbe.
