Es geht um einen GFN Triebzug VT 614 Art.Nr. 4430.

Lt. Teileblatt von GFN....
http://www.fleischmann.de/fileadmin/down...aetter/4430.pdf
...hat der Zug sowohl an den Enden, als auch zwischen den Wagen, diese Hakenkupplungen.

An den Zugenden ist es mir egal....

Aber, hat jemand Erfahrung, wie sich das im Schiebebetrieb zwischen den Wagen so macht, also wenn der Motorwagen den unmotorisierten schiebt? Weil eigentlich sind ja solche lockeren Verbindungen eher problematisch, besonders in Kurven.

Und wie ist der Abstand zwischen den beiden Wagen? Gross?
Kann man da irgendwie umruesten?

Danke

Hallo Robert!

Tausche die Hakenkupplung einfach gegen diese Fleischmannkupplung aus:
6516 <- klick mich

Gruß
Stephan

Stimmt, danke fuer den Tip, Stephan. Das habe ich schon einmal bei alten Fleischmann Wagen ohne KKK gemacht.
Dadurch wird ja auch der Abstand zwischen den Wagen etwas kleiner. Nicht so wie bei "Puffer-an-Puffer", aber immerhin etwas.