ich beabsichtige demnächst 2 Lokomotiven zu erwerben. Es handelt sich dabei um eine BR 118 und eine BR 132 jeweils von der DR. Dazu habe ich Modelle bei Gützold (Art.Nr. 35204 für die 118) und bei Brawa (Art.Nr. 41060 oder 41064 - wo liegen da die Unterschiede - bei der 41060 steht noch N10 dahinter (Neuheit 2010)) gefunden.
Da ich Eure Erfahrung anzapfen möchte und Eure Meinung schätze und bisher nur Lokomotiven von Roco habe, wüßte ich gerne, was Ihr von diesen Modellen haltet. Sind sie fehleranfällig? Laufen sie gut und ruckelfrei mit ESU LoPi 3? Könnt ihr mir den Kauf empfehlen oder würdet Ihr eher abraten? Was wären in Euren Augen vergleichbare Modelle (Rocos 232)?
Also bei mir haben die beiden Brawa 232 die von Roco ersetzt da ich finde das Sie sehr gut gemacht sind besser als die von Roco.
zu der 118 kann ich dir nichts sagen da ich keine habe und auch keine bekommen werde so wie es aussieht.
Aber warum Fragst du ob ein Lopi 3 in den Loks gut wäre? Der Decoder it spitze die 232 fährt gut auf gut verlegten Gelisen mit dem und ich würde sagen es kommt drauf an wie die Gleise bei dir lieen und noch wichter ob du genug Strom einspeist.
Zur 118.2-4 gibts keine Alternative. Piko wird zwar eine V180 auf den Markt bringen, aber als 118.0-1, sprich 4achsig und Hobbymodell. Die alten Gützold 6achser haben Probleme mit platzenden Zahnrädern auf den Achsen, wofür man aber kulant Ersatz bekommt. Sollte bei der 118 252 kein Problem mehr sein. Immer wieder schön anzusehen ist auch, wenn der unbedarfte Modellbahner die Schachtel in Händen hält und die Lok rausnimmt. Ich sage nur Gewicht.
Bei der 132 stehen drei zur Wahl. Märklin/Trix, Brawa und Roco. Märklin/Trix würde ich wegen der Sparausführung nicht kaufen, Brawa auch nicht. Einziger Grund (und da bin ich konsequenter Nietenzähler): mittig sitzender Batteriekasten. Das geht gar nicht.
die V180 wird nicht mehr als Hobbymodell ausgeliefert sondern als Piko "Expert" Modell (in der neuen Piko Produktlinie)...
Natürlich, sorry, hatte ich vergessen. Hab mich kürzlich noch genau da drüber ausgelassen. Egal, als 4achser jedenfalls mit Garantie besser als das alte Modell aus den 60ern und preislich sowieso gegenüber Gützold.
ZitatGepostet von Bredal Was sind die Unterschiede zwischen Hobby und Expert?
Sämtliche Piko Expertmodelle haben einen rot/weißen Lichtwechsel, eine Kurzkupplungskulisse und sind zudem für den Einbau eines Sounddecoders vorbereitet. Ob auch bessere Motoren verwendet werden weiß ich nicht.
Bei der 232 nimm auf jeden fall die Roco! Diese ist in allen Bereichen stimmiger als die Brawa!
Ich hatte eine Ludmilla von Brawa, doch konnte ich sie nie neber der Roco stellen, da diese doch zu unterschiedlich sind! Was mich am meisten bei der Brawa stört sind die dicken Fensterrahmen vorn und an der Seite! Desweiteren wirkt die Front der Brawa nicht besonders gelungen! Einzige Vorteil der Brawa... man kann die Türen öffnen!
Roco 142 (62865) - bessere Gestaltung der Lampen - breiterer Streifen (zwar vorbildgerecht, aber bei 132 schöner) - Gestell und unterer Bereich wesentlich detaillierter als bei Brawa
Ach Entscheidungen...dieses Leben ist eines der schwersten!
Die Brawa 132 ist zu kurz, das ist der größte Nachteil wie ich finde.
Daraus ergeben sich ja dann auch Folgefehler.
In den Ankündigungen steht die Piko 118 soll eine Schwungmasse bekommen, bisher ein Novum der Classicmodelle. Aber BoBo steht dieser Lok irgendwie nicht.
habe soeben die Gützold 118 (35204) bestellt und freue mich darauf. Danke für Eure Unterstützung bei der Entscheidungsfindung. Die 142 von Roco kommt demnächst auch.
Co'Co wird wohl ebenfalls nicht kommen! Höchstens C'C'
[ Editiert von 50erfan am 30.06.10 19:58 ]
Viele Grüße Steffen
DR Ep.III und IV, Pilz Standard und Tillig Elite, Digikeijs DR5000, DR4088/LN CS, DR4033, DR4018, WDec04b, Zimo, ESU, Kres FlexDec, I-Train Plus; TCB , Programmer: ESU, MXULFA, Lenz, D&H Schaut mal hier rein: Modellbau Club Jahnsbach Offizieller Sponsor der Modellbahnproduzierenden Industrie
die BR 118 von Gützold (35204) ist eingetroffen und ich bin sprachlos von ihrem Gewicht! Ich finde sie zudem sehr sehr hübsch und gelungen. Nach dem Einbau des ESU LoPi 3 und dem Feintuning auf den Gützoldmotor läuft sie so sagenhaft gut und butterweich, daß ich heut schon den ganzen Tag schwärme.
Wenn ihr möchtet, mache ich einige Bilder und schreibe etwas detaillierter zu meinen Eindrücken.
Viele Grüße Marcel
Eine Frage habe ich dennoch zu einem Fleischmann IR Steuerwagen (5175), den ich besitze: Auf meinem DCC - Gleichstromgleis funktioniert die Beleuchtung des Stirn- / Schlusslichts nicht. Es leuchten kontinuierlich alle LED's. Der Lichtwechsel (der ja Fahrtrichtungsabhängig stattfinden soll) funktioniert ebenso nicht. Fleischmann schreibt dazu auf der Verpackungsrückseite:
Der Wagen ist nagelneu. Meine Vermutung: ich muß irgendwo noch einen Widerstand einbauen, der dem Erstzateil entspricht.
Der Zurüstsatz ist ein Schiebeschalter welcher die Polarität für die LED ändert. Bau lieber einen Funktionsdecoder ein, der ist zuverlässiger als diese Schiebedinger.
Wir sind Eisenbahner, eine große Familie! Es ist egal, welche Farbe die Fahrzeuge haben solang wir auch alle zusammenhalten!
Ein Schleppschalter muß schon eingbeaut sein, oder? Im Analogbetrieb funktioniert die Beleuchtung sowie die Umschaltung durch Vorwärts- Rückwärtsfahrt. Ich versteh das nicht so ganz.
Meinst Du, das Einlöten eines Dekoders macht mehr Sinn? Wo müsste der denn genau angelötet werden?
Mir fält gerade ein, daß ich noch einen Kühn Lokdekoder (N025-P8) daheim rumliegen habe, den ich nicht benötige. Theoretisch könnte ich den doch nehmen, oder?
Nur wie verheirate ich den mit der Beleuchtungsplatine? Und wie sage ich ihm, daß er bei Schubfahrt auf Stirnbeleuchtung und bei Zugfahrt auf Schlußbeleuchtung schalten soll?
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Eure Meinung zu zwei Lokomotiven
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26.06.2010 15:39
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