In Österreich ist auf der Südbahn bei Frohnleiten (kurz vor Graz) eine im Bau befindliche Straßenbrücke auf die Bahnstrecke gestürzt. Zum Glück war kein Zug darunter…
Zugunglück bei der S-Bahn Steiermark - Zwei S-Bahn-Züge sind auf einem eingleisigen Abschnitt frontal zusammengestoßen. Einer der Lokführer ist dabei zu Tode gekommen, eine Passagierin schwebt noch in Lebensgefahr. http://derstandard.at/2000015358943/Zwei...Schwerverletzte
Auf einem Bahnübergang im oberpfälzischen Landkreis Amberg-Sulzbach hat ein Zug einen Schwertransporter gerammt. Zwei Menschen kamen ums Leben, vier wurden verletzt, wie die Polizei dem BR bestätigte.
Auf der österreichischen Semmeringbahn kam es aus noch rätselhaften Gründen zu einem Zusammenstoß zwischen einem Güterzug und einer Lokomotive. Der Schaden ist beträchtlich, es wird von einer mindestens dreiwöchigen Sperre der Strecke ausgegangen. Tote oder Schwerverletzte sind zum Glück nicht zu beklagen, der Lokführer kam mit leichten Blessuren davon.
Was bisher bekannt ist: - Bei einem bergwärts fahrenden Güterzug kam es zu einer Zugtrennung. - Der folgende Güterzug (Containerzug) kam natürlich auch zum Stehen. - Der Güterzug sollte mit einer Hilfslok nach Breitenstein zurückgezogen werden, um den havarierten anderen Zug am Gegengleis zu umfahren. - Aus noch nicht geklärten Gründen setzte sich der Containerzug in Bewegung und fuhr talwärts der nahenden Hilfslok entgegen. - Im Tunell kam es zur Kollision.
Mal wieder sehr traurige News aus Bayern: Zwischen Holzkirchen und Rosenheim sind auf einem eingleisigen Streckenteil zwei "Meridian"-Züge frontal zusammengeprallt. Mindestens 4 Tote und rund 150 Verletzte sind das traurige Ergebnis.
Ein Bild der Zerstörung bot sich am Dienstag auf dem Bahnübergang bei Matting (Lkr. Regensburg): Auf Höhe der Donaufähre ist ein Zug mit einem Kipp-Laster zusammengestoßen. Zwei Menschen wurden verletzt, einer davon lebensgefährlich.
Wahnsinn, wie ein Teil des Puffers einfach abgebrochen ist, als wenn er aus Kunststoff wäre. Und die 152 ist nahezu unversehrt und der LKW völlig zerstört. Zumindest die Zugmaschine. Da sieht man einfach die Massenunterschiede.
Sicherlich ist es zu früh, mit 22 Jahren die "Kurve zu kriegen" ! Aber angesichts der vielen Bü-Unfälle (nicht nur in Deutschland) sollten Lkw-Fahrer mit 22 Jahren nicht solche Fahrzeuge fahren. Sie sind einfach viel zu unreif dafür. Zudem sollten sie regelmäßig über die Bedeutung von Verkehrszeichen unterrichtet werden. Hier liegt wohl einiges im argen. Auch sollten die Fahrer wissen, daß sie bei Begegnung mit einem Eisenbahnzug immer nur zweiter Sieger sein können...
@Dominik: daß es die Zugmaschine so derartige zerbröselt, liegt in diesem Fall am kinematischen System des rechtwinklig abgebogenen Sattelzuges.
@PKPmodelarz: Wann sollte man Deiner Meinung nach LKW fahren dürfen? Ab 30? Der eine kapiert es eben bereits mit 18, der andere niemals. Dass viele Fahrer nicht abschätzen können, was es bedeutet, mit einem Zug zu kollidieren, und um wie viel geringer die kinetische Energie eines PKW/LKW im Vergleich zu einem Zug ist, darin stimme ich mit Dir überein. Ich selbst habe auch den LKW-Führerschein, kann mich allerdings nicht daran erinnern, dass im theoretischen oder praktischen Unterricht auf das Verhalten an Bahnübergängen speziell eingegangen wurde. Es hieß nur, bei Rot halten. Auf unbeschrankte Bahnübergaänge wurde nicht eingegangen.
Ihr oberschlauen mal wieder..............! Ich fahre seit 33 Jahren LKW und trotzdem hatte ich 2015 einen ganz schweren VKU den ich ganz allein verschuldet hatte. Ihr wisst doch gar nicht warum es dazu kam, fragt doch erst mal den Fahrer bevor Ihr hier den lauten macht.
''Die Summe aller Probleme geteilt durch die beteiligten Personen ist immer das Gleiche''
H0-Modellbahnforum.de - das Forum mit der Forumbahn!
»
Allgemeine Foren
»
Vorbild Allgemeines
»
Vorbild-News
10.02.2015 12:50
Thema drucken
Antworten
Grüße aus Süddeutschland 
